Paar vraagjes over me Fje, Nieuwe vraag 17-02-12 Dieselpomp

klopt, dat is de roetstop zoals deze genaamd is.

Willem

Oke bedankt,

Laat morgen wat weten hoe het gegaan is.

Wim,

Roetstop moet die nou half worden ingedraaid, of half uit gedraaid?

Maat van me zegt dat ik hem moet indraaien, maar hier op het forum staat halve slag uitdraaien? :hmmz

indraaien

Willem

Oke bedankt, morgen nieuwe poging wagen.

Wim,

Heb de schroef 180gr in gedraaid.
Stationair toerental was 1500, heb aan 2 schroeven gedraait aan de pomp en draait nu 1100tpm, ik krijg hem niet lager.
Hier onder de foto heb ik aan alle 2 gedraaid.
Wat moet ik nou doen om hem op 850 te krijgen?

Ben net een stuk gaan rijden, en heb alleen de roetstop ingedraaid halve slag, en vanaf 2500tpm trekt die vele beter vooruit :thumbup

Er zit een roetstop op, en een boutje bij de gashevel, en een losse hevel als het goed is..

als je de losse hevel versteld verstel je het stationair toerental..

indien geen losse heven zal er een 2e stelschroef op zitten voor stationair, of alleen stelle via gashevel (vergeet de kabel niet te verstellen in dit geval..

willem

Die losse hevel is het linker boutje dan op de foto hierboven.
Door hem is die 400toeren gezakt, van 1500 naar 1100toeren.

Kabel? de gaskabel?

hevel waar NIET de gaskabel op zit..

die is voor het stationair..

er kan wel kabel op zitten, die is dan voor de stationair verhoger koude motor. deze kabel moet dan ook terug gesteld worden..

Willem

Ik probeer morgen opnieuw te stellen.

Anders rij ik wel langs een garage.

Roetstop, tot hoever mag je die eigenlijk indraaien? Bij vw forum las ik 360gr indraaien.

Ik heb hem nu 180gr ingedraaid, en de roet uitstoot heb ik geen last van.

Is me gelukt, alleen heb ik nu een beetje speling op het gaspedaal. is niet storend voor mij.

Roetstop kan ik die ook tot 360gr indraaien inplaats 180gr?

ik zou niet durven zeggen tot hoever, maar rijdt ie ook beter??

Willem

@wim-v6 wrote:

ik zou niet durven zeggen tot hoever, maar rijdt ie ook beter??

Willem

Ja zeker vanaf 2500tpm veel betere trekkracht :wors Onderin blijft die het zelfde met trekken.

Ring uit de pomp halen, zorgt dat ook voor betere trekkracht?

alleen als je de Turbodruk opschroeft..

Willem

Turbodruk blijf ik liever vanaf dan.

Jammer dat je alleen het verschil pas merkt vanaf 2500tpm.

omdat daar de turbo pas gaat spoelen…

daaronder krijg ze simpelweg te weinig lucht..

Turbodruk is standaard 0,8 toch? vanaf welk druk is het pas redelijk en niet schadelijk voor de motor?
Is ook weer niet dat ik bij elke rit de auto ga door trekken tot 3500tpm is wat zonde van de brandstof..

1,2 bar doet een 110 a 120pk dacht ik…

Orig is tussen de 0,7 en 0,8 bar

Willem

Wejo :jerry

Maar hoe kan ik weten tot hoever ik kan draaien aan die turbo?

plaatsen van een Bleedvalve tussen het slangetje naar wastegate.

Turbodruk meter op het inlaat zetten om druk af te lezen (heb je gelijk Sjoening in je Waggie)

die gaat nog een rappe bak worden als je klaar bent :jerry

Hahahaha sjoening,

Ik zal er over na denken, hij is tenslotte toch al oud.

Die corsa-Atjes met 1.5TD of 1.7TD blokkies erin willen een Rappe GSI nog wel het snot voor de ogen rijden op de sprints (draaien dan wel vaak ERRUG hoge druk, en Roken tot in het Extreme..

Willem

Ja zo heftig wil ik dat allemaal niet wil ik hem ook niet aan doen :jerry

Maar btw waar vind ik die schroef voor turbrodruk op tepeppen als ik me eens bedenkt?

[Auteur]

Berichten