orginele hoogte c-kadett

ben spullen aan het verzamellen om mijn c-kadett sedan een nieuw leven te geven,zit alleen met de veren,en welke verlaging ik moet hebben.
aangezien de kadett op tijdelijke 15 inch wielen staat (had ik nog rond slingeren) en de vorige eigenaar de veren heeft ingekort kan ik niet simpelweg b.v. de grondspeling meten.

de vraag; kan iemand me vertellen wat de orginele afstand is van b.v. de achterste wielrand naar het hart van de as? (moet achterkant zijn aangezien er geen motor inligt)

hiermee heb ik ieder geval een orientatie hoever hij nu is doorgezakt/verlaagd en welke verlaging ik strax moet hebben.

Ik kan mijn veer wel ff opmeten en de verlaging erbij op tellen.. dan moet je wel ff je eigen veer uit je as halen om op te meten..

@Mad Max wrote:

Ik kan mijn veer wel ff opmeten en de verlaging erbij op tellen.. dan moet je wel ff je eigen veer uit je as halen om op te meten..

thanx voor het meedenken, maar weet niet of dit erg nauwkeurig is aangezien ze allebij anders door kunnen zakken, zeker aangezien die van mij nogal fluffy is omdat het een orginele is waar ze paar cm vanaf hebben geslepen. :swear
e.v. de afstand van het hart van het wiel/naaf tot wielrand o.i.d. kom ik iets verder mee denk omdat het dan al belast is door het gewicht van de auto (en ik zal bij mij mn vriendin in de kofferbak moeten parkeren om het gewicht van de tank e.d. op te vangen :angel :-P )

Ja ik heb zelf geen c maar een b dus daar kan ik je niet mee helpen..

iemand die me hiermee kan helpen? dan kan ik de veren bestellen namelijk en er langzaamaan weer een rollend carkas van maken

originele hoogte kan ik niet meer voor je meten, kan wel de originele hoogte van de veren meten als je dat zou willen, die heb ik nog wel liggen.

thanx, maar dan heb je weer met de hardheid van de veer te maken :cry

moet echt een belaste afstand hebben die niet van de wielmaat afhankelijk is (kan zogauw alleen hart as/wielrand als goede optie bedenken)
mag e.v. wel van een verlaagde zijn, als de verlaging dan maar bekend is. desnoods neem ik dan van meerdere personen het gemiddelde

uhm dat kan ik wel meten, mijne staat op 15inch net als de jouwe en is 5 cm verlaagd.. of dit ook werkelijk 5 cm is zou ik niet durven zeggen, ik zal het morgen even opmeten.

inmiddels staat hij zelfs op 16 inch :angel maar vanaf de as gemeten is dit niet van belang

thanx, zal inderdaad niet precies 5cm zijn maar ik pak straks wel het gemiddelde van meerdere metingen,
gaat ok niet op een cm maar wil hem wel zo dicht mogelijk de kast in hebben

voor iedereen ff snel voorbeeld gemaakt van de afstand die ik moet hebben

het gaat trouwens om een sedan ;) , maar city/coupe zitten kwa gewicht op de achterkant wel redelijk hetzelfde denk?

perfect heb ook een sedan :thumb maar zal het morgen eventjes voor je meten.

thanx :wors

heb het even gemeten, de hoogte van hart as tot wielrand is 30,5cm ( 5 cm verlaging )
hoogte van de grond tot wielrand is 57,5 cm.

hoop dat je hier wat aan hebt

thanx :wors :wors :wors
hier kom ik een heel eind mee, heb ik ieder geval een goede indicatie

ben helemaal geholpen als nog 1 of 2 mensen dit voor mij na kunnen meten bij hun sedan :angel , dan pak ik het gemiddelde en ben ik ipv op een paar cm na op een paar mm nauwkeurig

Heb het ook even nagemeten bij mijn sedan, hier is het 37cm van hart as tot wielrand, en hoogte van de grond tot wielrand is 64cm :thumb

dat zou best wel eens goed kunnen kloppen, dan is mijn kadett niet 5 cm verlaagd maar 6.5cm :D

ik zal bij mijn sedan ook even voor je meten ! die staat gewoon op 185/70/13 en op originele veren .

merci :wors

heb nu al een mooi gemiddelde, die anderhalve cm verschil kan ik al prima mee leven :D
helemaal exact zal ik tog niet achter komen aangezien de leeftijd van de veren meeteld, belading in de kofferbak, zelfs de hoeveelheid benzine etc etc

moet tog ook bij het bestellen van de veren er rekening mee houden dat ze iets verder of minder ver doorzakken dan ze aangeven. (en zo heel strak op de band wil ik ze ook weer niet, hou dus wel wat speling over )

zijn nieuwe veren die er net een half jaar onder zitten dus zou goed moeten zijn .

in dat geval zou het vrij nauwkeurig moeten zijn inderdaad, ben benieuwd :D
alvast bedankt :wors :thumbup

mijne zijn ook redelijk nieuw en stug dus veel zakken deden ze niet meer :p

beetje late reactie maar ik heb het net ff gemeten, kom op 31.5 zou betekenen dat ie ongeveer 5.5 verlaagd is.
ben alleen vergeten om mn speling vanaf mn band op te meten dus weet nogsteeds niet hoeveel verder die kan zakken :angel
gok wel een cm of 4/5 extra nog :agent

maar zit ook te denken om een schroefset te laten maken zodat ik zelf de controle over de uiteindelijke hoogte heb, dit omdat ik hem vrij kort op mn scherm wil hebben en een veerset mischien niet nauwkeurig genoeg is :angel

ik hou jullie op de hoogte

Schroefset kan, mijn coupe heeft gele korte koni’s en -100 mantzel veren ding is goed laag en veel lager kan het ook eigenlijk niet denk ik (uitlaat schraapt nu al bij de minste of geringste wegverkanteling)..

Een schroefset voor een C kadett is niet zo 1,2,3 leverbaar. Ik geloof dat KW ze op maat maakt maar dan ben je niet onder de 2000 euro klaar.

Dan krijg je dus zon set:
viewtopic.php?f=65&t=157624

Ik rijd zelf ook met geperste veren tot -80 en korte gele koni’s. Met 13 inch en redelijk hoge banden is dit volgens mij vrienden, vriendin en ouders eigenlijk niet rijdbaar :thumb

wat er standaard niet is valt zelf ook te maken :angel ;)
gewoon schroefset van een andere auto erin bakken, hele auto word tog al verbouwd (waarschijnlijk komt er een toyota blok in :jerry )
dus kan er ook “normale” veerpoten eronder zetten als we tog aan het lassen zijn lijkt me? :hmmz

klinkt interessant wat je allemaal van plan bent, heb je geen project topic ? of paar foto ? king:

[Auteur]

Berichten