Orgineel xenon/AFL Koplampen

Hallo

Zijn hier mensen die orgineel fabrieks af xenon hebben

en of het makkelijk is om afl koplampen te monteren :)

Mvg kevin

even aangepast

Zou ik ook eens willen weten.

Ik heb momenteel ook AHL-xenon en zou deze willen ombouwen naar AFL-xenon.
Weet iemand wat je er zou voor nodig moeten hebben??
Ik had ergens gelezen op een duits forum dat dit enkel de koplampen zou moeten zijn en dan inleren en kalibreren.
Het zou enkel veel werk en geld kosten om van halogeen om te bouwen naar AFL-xenon.

Mvg

Lampen, motor kabelboom en zekering unit (motorruimte bij je, als je ervoor staat, rechtervoorpoot, dat rechthoekige bakje) mits die wel is voorbereid (effe checken of de ijzertjes er zitten om zekering in te pluggen).

En dan met Tech2 aanmelden.

Als ie niet is voorbereid, houd je hart vast, maar juiste kabelboompje 2ehands ben je ook nog zo €200,- voor kwijt. En dan nog juiste zekering kastje.

Zelf jaren met de afl gereden, maar nooit tijd gehad om werkend te maken om kabelboom te vervangen.

[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161215/64acb319b0df7b33348e2cd78f4d5601.jpg[/IMG]

Heb je een c1 of c2?
Ik heb er origineel afl en xenon in zitten in een a2(c2) signum

Mod is prima te doen.
Als je nu standaard Halogeen hebt zul je de volgende onderdelen nodig hebben:

AFL koplampen
AFL stuurunit welke gemonteerd zit op de koplamp die aan de bestuurders kant zit.
Balasten en lampen
hoogte regulering sensor op voor en achter as
CIM module met gyr sensor welke de stuurbeweging meet en zodoende de koplampen de juiste kant op stuurt. Kun je met opcom controleren.
Kabelboom vanaf centraal unit in motor ruimte
Regelunit welke naast de accu zit met de juiste aansluitpunten voor AFL.

Volgens het Engelse forum is de kabelboom niet nodig en kun je deze omzeilen door wat draad door te lussen. Indien je dit serieus wilt gaan doen kan ik die wel voor je opsnorren.

Verder was ik met die mod in het achterhoofd bezig en heb daarom nog wel wat onderdelen liggen.
Sensor voor voor en achter as heb ik met stekker.
Zekeringkast met de juiste regelunits.
Originele koplampstekkers voor AFL heb ik ook nog liggen

Overige spullen zitten of nog in mijn vec of kun je wellicht scoepen bij forumlid wat mijn AFL units heeft overgenomen. Hier zaten de juiste stuur units en balasten nog op.

Groet jraaf

Ik heb een c2 model.
Ik heb nu momenteel ahl maar wil upgrade naar afl.
Dus zou ik enkel de koplampen kompleet moeten hebben en eventueel een cim met gyr sensor als de mijn dit niet heeft.
En hoe kan je dit juist checken met de opcom??
Alvast bedankt.

Grts

Ik heb een c1 uit 2003

En ik hoor officieel xenon koplampej te hebben

[quote quote=18335268]Ik heb een c2 model.
Ik heb nu momenteel ahl maar wil upgrade naar afl.
Dus zou ik enkel de koplampen kompleet moeten hebben en eventueel een cim met gyr sensor als de mijn dit niet heeft.
En hoe kan je dit juist checken met de opcom??
Alvast bedankt.

Grts

[/quote

AHL ken ik niet.
Een C2 met xenon af fabriek zal dan waarschijnlijk alleen nog de AFL met stuurapparaten en de cim nodig hebben. In de opcom dien je de ‘meetblokken’ van de CIM of BCM op te zoeken en dan kun je zien of de optie beschikbaar is. Ben vergeten hoe het heet :-( Heb geen vec meer en heb zeker 2 jaar geleden voor het laatst naar die optie gezocht.

Groet jraaf

[quote quote=18335283]Ik heb een c1 uit 2003

En ik hoor officieel xenon koplampej te hebben

[/quote]

Als je een C1 uit 2003 hebt welke oorspronkelijk uitgerust was met af fabriek xenon heb je er een hele dikke kans op dat je de juiste cim al hebt. Dit zijn ze gaan weg bezuinigen vanaf eind 2003 begin 2004.

Groet jraaf

Ik heb origineel AFL (Adaptive Forward Lighting) op mijn Vectra C2 en dat is meer dan alleen Xenon.

Ik vraag me daarom af wat je bedoeld met AHL.

Ahl-> is adaptive headlights leveling.
Deze is normale xenon met enkel automatische hoogte regeling.
En dan afl-> adaptive forward lighting.
Deze is xenon met automatische hoogteregeling en meedraaiende koplamplenzen en bi-xenon dacht ik.

Dus ik zou willen upgraden naar de meedraaiende koplampen.

Mvg

Oke helder.

Ook heb ik inmiddels het een en ander uitgezocht en kwam tot het volgende;

Automatic Headlamp Levelling en Adaptive Headlamp Levelling zijn 2 verschillende dingen.

Automatic Headlamp Levelling (Automatische Hoogte Regeling) is standaard bij ELKE Vectra met origineel Xenon en BI-Xenon met AFL.

Adaptive Headlamp Levelling is er alleen bij BI-Xenon met AFL. Bij Adaptive Headlamp Levelling wordt je lichtbeeld namelijk automatisch aangepast aan de snelheid die je rijd. Dit gebeurt NIET bij normale Xenon.

Maar dus dan zou je gewoon afl in kunnen bouwem

Klopt.

[Auteur]

Berichten