- Dit onderwerp bevat 319 reacties, 45 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
bak steun ga ik vant weekend ook achterkomen hoe en wat
ik heb platen laten maken met juiste afstand
schroef je op de steun en dan weer aan rubberzo, de bijgeluiden van de bak zijn weer weg, nieuwe olie erop en het was klaar. zat bijna niks meer op:o
verder zitten er nu rondom bilstein schokbrekers en hij is mooi stug nu.
gisteren nog even wat pakkingen bij de inlaatspruitstukken vervangen en ding trekt nu geen valse lucht meer.ook heb ik een mechanische brandstofpomp gemonteerd en eindelijk geen lekkende pomp meer in de kofferbak. en ook geen benzinelucht in de auto:)
aankomende week nog wat dingen doen voordat ik er echt dagelijks in ga rijden
– uitlijnen en stuur recht zetten
– schakelpook goed vastzetten
– baksteun maken en keering vervangen bij het vliegwiel
– onsteking afstellen
– iemand opzoeken die de webers kan afstellen:hmmz
– kofferbakslotje opzoeken en monteren
Leuke auto geworden zo.:cool:
Alleen iets aan die wielen doen, die blijven een beetje achter nu de rest er zo netjes bijstaat..:hmmz
heeel mooi geworden!
manta in deze kleur en opbouw zou ik graag zelf rijden! :P
maar die brandstof pomp; bij webers moet je toch een facet pomp hebben?
Mooi dat een beetje olie wonderen doet he ;) en wil het beest hier wel ff horen en bewonderen Chris, maar ziet er zo best stoer uit:thumbup
Zit nu even op een andere computer te kijken met een fatsoenlijk scherm, maar heb ik het mis, of verschilt de kleur van de spoilers iets met de body? (spoilers iets witter)
ja dat heb je goed gezien, deze heb ik zelf gespoten maar moet nog een andere blanke lak op zodat deze wat ‘donkerder’ uitvalt.
facet pomp is niet perse nodig, een gewone mechanische kan ook. moet het wel 1 van een carburateur motor zijn anders moet je er een drukregelaar tussen hebben.
en hendri, was blij dat het met een beetje olie terecht was, had geen zin in een andere bak ophalen.
je hoort het wel even wanneer ik langs kom voor die bak enzo. volgens mij gaat dat we door.mooi geworden.
alleen had ik de kofferbak dan ook zwart gemaakt.
en idd de wielen even netjes maken.
Ik heb nu het hele topic doorgelezen en gekeken, en ik kan maar 1 ding concluderen: jij moet wel een echte ras-optimist zijn! :wors!
Wat een werk, en wat een tempo. Petje af!
Heb je de motorruimte zo in de schuur gespoten? Of echt bij een spuiter? Welke verf?
eerst helemaal in de menie gespoten, daarna primer en daarna zijdeglans van de action:D ook het dak en motorkap heb ik zelf gespoten.
gril wou ik eerst ook zwart maken, alleen had de spuiter per ongeluk de gril wit meegespoten en toen heb ik het eerst even laten wezen, kan altijd nog.
maar inderdaad ik denk dat het wel mooier staat.En is dat dat verf in blik? of uit een knikkerbusje van de Action?
Ik dacht altijd dat je op een auto 2 componenten lak moest spuiten.. :hmmz
het witte heb ik laten spuiten met een goedkopere 2k lak. tegenwoordig spuiten ze dacht ik een 1k kleurlak en een 2k blanke lak.
het matzwarte is gewoon met spuitbussen gedaan. mooi zat en was voor 20 euro klaar. heb bij de c kadett ook de motorkap gedaan. matzwart mislukt nooit en het zit er nu al maanden goed op.
en als het na verloop van tijd niet zo mooi meer is spuit ik het nog een keer.ben erg goed te spreken over spuitbussen van de action ondanks dat het maar 2 euro per spuitbus kost.:hmmz
de hele auto heb ik zelf in de 2k grondlak gespoten.
op deze manier heeft het hele strak maken en spuiten me weinig gekost en daar ging het om. het is een beetje een low-budget project omdat de kadett400rr ook nog klaar moet.mooi rustig verder knooien. gister nog even een olielekkage opgelost, en nog even aan het stellen geweest met de onsteking.
volgens mij heb ik nu het tijdstip wel gevonden waarop ie het mooiste loopt. vanavond even weer een testrit maken.stukje bij beetje loopt ie steeds beter.
wil de andere set 45ers ook nog even proberen. misschien dat ie daar nog wel beter op loopt.[rquote=1853720&tid=134371&author=Christian-tsx]mooi rustig verder knooien. gister nog even een olielekkage opgelost, en nog even aan het stellen geweest met de onsteking.
volgens mij heb ik nu het tijdstip wel gevonden waarop ie het mooiste loopt. vanavond even weer een testrit maken.stukje bij beetje loopt ie steeds beter.
wil de andere set 45ers ook nog even proberen. misschien dat ie daar nog wel beter op loopt.[/rquote]haha denk het niet:P dit zijn mooie 45ers..:D
gisteren de trekhaak gemonteerd en er zit nu een sierstukje op de uitlaat van rond 80mm.:afro
hopelijk deze week de manta af laten stellen op de testbank.
en de velgen nog even opknappen maar dan moet het weer wat beter worden. tis nu veel te koud om te spuiten.Wat voor soort lak spuit je op velgen? moet dat iets zijn dat tegen hitte en weersinvloeden bestand is, of maakt het niet zo uit?
voor wielen kun je speciaal velgen spray kopen ,maar doe het zelf altijd met normale autolak
van motip
en tegenwoordig van de action:Dja joh? lijkt mij dat dat er binnen no-time weer af is…
heb mijn wintervelgen ook met motip velgenspray gedaan, en extra harde blanke aflak, en na 2 maanden komt de roest er al door :(
Ik heb ooit BBS velgen gehad, die opnieuw gespoten moesten worden….. 7 lagen lak!!! met minstens 2 verschillende soorten.
Kon beter een setje nieuwe kopen, dat kostte maar iets meer. :ommm jaren geleden setje wielen gespoten
2 spuitbussen lak op 4 velgen
manta is laatst total loss gereden ,maar de wielen zagen er nog goed uit was die grijze cc met zespitterspuit er eerst gewoon action lak op. sinds ik dat spul ontdekt heb gebruik ik eigenlijk niks anders meer. of de kleur moet er niet zijn. dan gebruik ik motip.
als het eerst maar even wat lijkt, spuiten met 2k lak kan altijd nog. ben ook nog niet helemaal over de kleuren uit.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.