- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 3 jaren, 6 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
hallo allen.
ik ben sinds kort trots eigenaar van een heerlijke opel signum alleen laat deze mij sinds vorige week vrijdag een beetje in de steek en blijf ik foutcodes krijgen op afwisselend alle 3 mijn cilinders en begin een beetje ten einde raad te raken ik heb ik de afgelopen dagen de bougies de bobine en de lambdasonde vervangen en dit alles heeft niet geholpen kan iemand mij meer vertellen of tips geven ? :help:
misschien de vorige eigenaar ik tank vanaf dat de auto in mijn bezit is E5 en heb er ook al brandstofreiniger en injectiereiniger doorheen gedaan
Heeft de mijne ook ooit gehad, ook bobine bougies etc vervangen.
Bleek uiteindelijk de hogedruk pomp te zijn.
Actuele en gewenste druk eens laten uitlezen.
is het een hele rare als ik denk dat het mijn gasklep is ? aangezien die echt alleen bij hele hoge toeren ineens openklapt en tussen de 2 en de 3000 echt een heel klein stukje opengaat
pff het houd niet op en de lijst word langer :wacko: ondertussen zijn dus de bougies,bobine,lambdasonde,brandstoffilter en de katalysator vervangen de misfires zijn weg maar de auto blijft zichzelf tegen houden bij 3500 toeren en begint verschrikkelijk te stuiteren en ik begin een beetje radeloos te worden het enige wat is opgelost zijn de misfires en de brandstofproblemen is er iemand die me kan helpen :help: :help:
<p style=”text-align: left;”>momenteel alleen nog p0304 en hij wil gewoon niet boven de 3500 toeren ik ben nu bezig voor een volledige diagnose en vooral vanaf de 3e versnelling</p>
Katalysator verstopt, heb exact hetzelfde gehad met de YH
Spruitstuk loshalen van de kop, dan kijken of ie wel toeren wilt maken.
opeltje17 er zit sinds afgelopen donderdag een hele nieuwe katalysator onder die zal toch niet meteen verstopt zijn
Sorry dat had ik even niet gelezen, compleet nieuw lijkt me niet dat ie dan verstopt is.
Dan denk ik toch de brandstof druk, zou dat eens laten uitlezen.
Hoge en lage druk.
Met een beetje knappe tester moet dit uit te lezen zijn, hogedruk gewenst en actueel meten.
Lagedruk moet rond de 3.8 bar zijn.
net bij de opel dealer hier geweest het is inderdaad mn hoge druk pomp nu nog een nieuwe zoeken iemand adviezen . :help: verder bedankt voor de tips uiteraard
Of die van jou laten reviseren, staan zat mensen op marktplaats die dat kunnen, of een bedrijf die het kan.
ga er morgen 1 van een sloopauto halen mocht dit niet werken deze maar bestellen denk ik bedankt voor de moeite :applause02:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.