opel rekord d 1700 bijna apk klaar

hallo hier show ik jullie mijn project

wilde graag een big opel liefst station maar het is toch maar een rekord d 1700 sedan gewornden
hier bij wat foto’s
zit iets las werk aan maar voor de rest bikkel hard bodem nog nooit aan gelast

ergste roest van de gehele auto rechter kant op 3 plekjes van 5 bij 5 waar de boutjes voor de sierstrip zitten bikkel hard


lek dakraam waarschijnlijk dicht kitten van boven en dit in de ml zetten en mischien ooit nog es werken maken of dicht lassen

vies vloerbekleding efen schoon spuiten zo dat het weer een stuk schooner is en er weer in tot dat ik een zwarte heb.

beetje water groen door het beetje water wat er in gestaan heeft

kofferbak met de rommel wat er afgehaald is en met wat extra spul wat er bij zat oa carbs en verdeler en 4 bak huis

er licht een 1700 in op gas met een hangeschakelde 4 bak met stuurversnelingen

ik zoek nog een alarmlicht schakelaar
en een stukje achterpaneel rechts achter zo dat ik mijne weer hard kan maken.
hoeft niet 100% tezijn aar als de form er nog grooten deel in zit
en zoek zwarte deur paneelen en stoelen en achter bank om het versleten breun cream inteur tevervangen achter bank kwamen scheuren in met demonteeren

groeten wout

Leuke wagen en nog best goed voor zijn leeftijd. Alarmlichtschakelaar kun je vast nog krijgen via Opel classic parts.com. Suc6 met je project.

zo we zijn weer wat verder spatborden zijn er af gehaald en het eerste stuk nieuw ijzer zit er in
linker wielkuip is weer bikkel had nu nog efen de gordel stuin er op maken

iemand idee waarom er 2 peilstokken in het blok zitten

harde accu bak









nieuwe ho ijzers ouden waren nog maar 7,8 mm mag volgend de gegeven maar 9.7 wezen goed op dus
wieldoppen ook maar gepoetst glimmen weer redelijk


klaar nu de aluminium randen nog

remklauwen ook al uitelkaar wat zaten de zuigers vast
maar ze kunnen nu weer opgebouwd worden met nieuwe rubbers en stofhoezen zo dat dat ook goed is

en de alarmlicht schakelaar werkt ook weer zat wat rommel in is goed schoon gemaakt en blijft nu weer hangen
alleen nu kwam ik er achter dat een van men voorveren is geknapt.
alleen nu las ik dat er Mercedes veren onder kunnen maar welken moet ik dan bestelen en iemand nog ene leuk adresje
alvast bedankt

Knap dat je die wagen wilt redden.
Die motor zal nog in een Manta-Ascona of Kadett gezeten hebben, daar zat door het andere carter de peilstift in het andere gat.

u knap zo slecht is hij niet hoor en ander i don’t care i love it
ik doe het voor me zelf en wat de rest denk maat mij niet zo veel uit zal niet helemaal orgineel blijven maar daar zijn er al genoeg van
hier bij weer een update wielrand is vorige week besteld maar nog niet binnen dus dat blijft nog efen wachten
maar de rest is al binnen maandag krijg ik de smeer kit
maar hier bij de eerste foto’s radiator balk was beetje verrot dus voorste deel er afgeslepen en er een balk voor gelast zo dat er iets stevigheid in zit al heeft het niet veel te houden





[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.ne[img][/img]t/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/553278_299218363608443_323775529699606532_n.jpg?oh=91be971e16a3b3ae1fa3ef457275420c&oe=5515CF96&__gda__=1426234875_c20b78f45ed2869b4d7d5d17f5f3608c
tsja gatje gatje dan maar een groot gat

is weer dicht

versteving balkje er weer in na dat alles in de menie gezet is

afgelast nu nog laagje mennie en strijk kit en tectiel

binnen scherm boven ook weer dicht nu onder nog een stukje balk en stukje binnen scherm zeg maar dan is de linker kant ook helemaal klaar

ook maar in de menie eerst klaar gehaald om het kleine beetje roest weg te houden onder klein stukje door geroest




ook maar nieuw stukje in gelast was niet geheel door maar ik vertrouwde het niet helemaal balk van binnen ook in de mennie gezet
als hij klaar is nog busje ml er in legen

spatbord even passen past wel redelijk dacht ik

hoop snel weer een update te plaatsen interieur weer op bouwen

hier nog een lading foto’s hoor eigenlijk voor dit bericht

dat voor die gordel bouten komt goed heb bouten gevonden die er erg op lijken van de voorsten
maar nu is nog steeds mijn vraag waar hooren ze tezitten
als eerst de remklauwen gereviceerd samen met mijn vader

nieuwe rubbers o ringen en efen een hoon er door heen gegaan
zijn weer als nieuw en gangbaar


rechter wielrand is ook kaal gehaald zaten wat roest plekken op

klein plekje maar dat word tegelijk gedaan met het vervangen van de complete dorpel word na de keuring gedaan dorpel is nog apk waardig
gene is niet meer als 1/3 door geroest
efen naar de ander kant van nederland geweest voor andere schermen
500 km heen en terug maar dan heb je tenminste weer harde schermen

en een redelijk harde keienvanger







slecht uit zicht zo :P

linker kant is slechter als recht maar we blijvne positiev want het rechter binnen scherm is al weer hard keinevanger nog vervangen en linker binnen scherm af maken kan de voor kant weer inelkaar en inteur
dan wielrandje nog en remleiding er nog onder hangen en hij is weer apk waardig

het plan is als eerste meeting dronte te pakken

Best nogal wat werk aan de rekord.
Je gaat er flink tegen aan.
Krijgt hij straks weer de originele kleur terug ?
Zal hem goed staan.

Knap werk!! Bij het zien van de eerste foto’s was ik even bang dat er weer iemand te veel hooi op de vork had genomen, maar na het zien van je laskunsten ben ik er van overtuigd dat het helemaal goed gaat komen!!
Heel veel plezier met het project, ik zal het zeker blijven volgen :thumb

hier bij weer een update wielrand is vorige week besteld maar nog niet binnen dus dat blijft nog efen wachten
maar de rest is al binnen maandag krijg ik de smeer kit
maar hier bij de eerste foto’s radiator balk was beetje verrot dus voorste deel er afgeslepen en er een balk voor gelast zo dat er iets stevigheid in zit al heeft het niet veel te houden





[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.ne[img][/img]t/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/553278_299218363608443_323775529699606532_n.jpg?oh=91be971e16a3b3ae1fa3ef457275420c&oe=5515CF96&__gda__=1426234875_c20b78f45ed2869b4d7d5d17f5f3608c
tsja gatje gatje dan maar een groot gat

is weer dicht

versteving balkje er weer in na dat alles in de menie gezet is

afgelast nu nog laagje mennie en strijk kit en tectiel

binnen scherm boven ook weer dicht nu onder nog een stukje balk en stukje binnen scherm zeg maar dan is de linker kant ook helemaal klaar

ook maar in de menie eerst klaar gehaald om het kleine beetje roest weg te houden onder klein stukje door geroest




ook maar nieuw stukje in gelast was niet geheel door maar ik vertrouwde het niet helemaal balk van binnen ook in de mennie gezet
als hij klaar is nog busje ml er in legen

spatbord even passen past wel redelijk dacht ik

hoop snel weer een update te plaatsen interieur weer op bouwen

Mooi Wark!!!

Duidelijk te zien dat je wel vaker gelast hebt,
Erg gaaf, valt mij voor een dtje ook nog heel erg mee. :thumb :thumb

ik heb nog niet heel vaak gelast hoor de wielrand heeft een mat van me er in gezet
heb wel zelf de keienvanger gelast en dat gedeelte onder de koplampen
en de binnenste wielrand wat echt een hel was achter af in gelast

hier nog wat foto’s van het wat er als laats gebeurt is
stuur kogeltje is inmidels al binnen en zit er al weer op dus van de week voor de apk
zo weer een update hij is zo goed als klaar op 1 stuur kogel na maar die is als het goed is onder weg bij romein weg








rede van het vervangen van mijn spatborden was weinig meer van over :P



het niewe spatbord weer opgebouwd zaten gelukig al pennetjes op andere spatbord heb ik de klemetjes weer op moeten popnagelen





afgelast

dit was er nog over van me binnen scherm heb het binnen scher achter af gerepareerd nieuwe stukken in gezet had achter af beter eerst gekunt
maar het is weer mooi geworden en weer water dicht


het achterste stukje word nog overgedaan komt een inlas dele in



radiator was lek is weer vakundig gesoldeerd

deze wielrand ook mooi in de ene en het mooie lijstje er weer op hier moet het achterste stukje ook nog opgelast worden aar is nu nog geen apk punt gebeurt van het zommer
eerst druk o het hok leeg tehalen is verhuurd namelijk

zo goed als klaar op stuur kogel na dus volgende update hoop ik dat hij apk had
al remmen test gedaan 1% verschil voor en 2 % achter en handrem 13% al met al de remmen reviceeren en vervangen en na kijken en schoon maken heeft geholpen remt weer als een tierelier

groeten wout

zo we rijden nu al weer wat weekjen de eerst probleempjes kommen aan het licht motor
lekt veel en de carter druk is aardig hoog en naar het kleppen stellen nog steeds een tik in hetblok
maar het loopt nog maar een ander blok is in aan toch
maar het eerste wat een opknap beur mocht hebben was de hoedenplank
de verf schilvers veeg je er zo van af en er zat een scheur in


scheurtje gevuld met verdunde houd lijm na 2 laagjes was het dicht en kon de eerste laagen verf er op

na 5 laagjes was dit het reseltaat het was zo droog dat het er zo in zoog


na 12laagjes washeteindelijk naar mijn zin en aan gezien hij er toch uit was heb ik gelijk speakers onderder de hoedeplank gezet de orginele blikjes moesten er nog onderweg ge bikt worden

mooie pioneers er onder en zo vergaan is me achterbank dus maar daar latermeer over
als volgt de bumper hij was op zig niet raar maar er zat roest aan de achter kant
en hij had een knikje en hij mag wel een stevig gepoest worden








recht perse met het modernste gereedschap uit de schade branche :lachen:



bumper looos
en het interieur was een compleet versleten en vergaan
maar nu stond er een inteur van een commodore c 4deurs tekoop 20 km van mijn woon plaats dus hoefde de wereld niet uit
in wagen gestapt en bij aan komst kwamen ze erachter dat de achter bank van een 2 deurs was dus in mijn voor deel
dus uit de sloop auto gehaal en in de rekord gepropt


gepoetst zodat het er in kon

paste er zo in zonder ook maar iets aan te passen
hier nog 2fots van de voor stoelen dat word iets meer werk maar dat zal vast wel goed komen

groeten wout

zo weer es een update interieur is geplaatst en is zo goed als klaar
eerst nog wat foto’s van de oude meuk




oude en nieuwe naast elkaar

nieuwe compleet klaar


tussen door foto’s veren pakten en schuim en voering heb ik allemaal over gezet zo dat we weer efen stevig zitten gedeelte hebben




[imghttps://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10959594_321279281402351_3843833041066307034_n.jpg?oh=013fb58d71240c0f0b1e31fe8b91dcb9&oe=5549B630&__gda__=1431308985_effad03728e92008959f527a8acd40c9][/img]

en waarom doe je al dit werk juist om een klein knopje extra te hebben aan de zij kant

links al omgebouwd recht standaart

en er is een zonne band geplakt op het voor raam vind het er wel leuk uit zien

en de motor heb ik afgesteld en compressie test gedaan compressi eis zwak maar hij loopt al iets beter maar hij is gewoon verstelen


mist ook wat van dus het busje die de nokken as op zen plek houd

1700 kop of houd die code niks in
en voor de nieuwe motor al vast wat onderdelen klaar gemaakt onder ander komt daar electronice ondsteking op dus de bobine al vast netjes gemaakt

buigeltje in de primer


en tot slot kwam er zondag een grote knal onder de auto vandaan weer een voor veer kapot
dus nu maar snel een setje mercedes veren er onder zetten en nieuwe schokdempers
want die zitten er ook alleen maar onder voor die sier want die zijn gewoon op

en dpq u heeft pb
binnen kort een ander 1900 motor op hallen zo dat die gereviseerd kan worden

groeten wout

Mooi werk Wout, ik ben onder de indruk!! :thumb

zo weer eens een update is al weer een oude eigleijk post meer op het big opel forum
er is een vervangen de motor gehaal
gekocht voor 50 euro in onderdelen heeft slecht 84.000 gedraaid
maar hij lag al uitelkaar la gouw werd duiderlijk dat de drijfstang langers niet meer als nieuw waren dus daar komen nieuwen in
en de kruk as lager waren prima ophet axiaal lager na is teveel gesleten dus alle lager worden vernieuwd
en er komen nieuwe zuigerveren in hoop volgende week het onder blok weer te kunnen op bouwen

ook gelijk een extra vliegwiel en startmotor zo dat die er al vast op kunnen dan word het bijan plug en play met de nieuwe motor
aleen nog een nieuwe koppelign plaat en druk groep zoeken zo dat dat ook weer goed is half werk daar doen we niet aan



ook gelijk een goede karterpan er bij gekregen voor een rekord zo dat ik er nu eindelijk eentje heb zonder deuk

maar nu had ik nog een vraag ik rij nu met een solex 35 op gas aleen daar zit gewoon een gat in waar het gas er in komt
maar nu zie ik vaak dat er een tussen plaat tussen zit heeft iemand een foto hoe dat is want hij draaid nu 1/5 op gas
en ik denk dat die wel iets zuiniger word op gas als er een mengstuk tussen zit

groeten wout

zo weer een updat
na dat mijn rechter veer voor de 2 keer gekanpt was
heb ik een mercedes w123 verlagins setje gekocht voor 100 euro
en dat past dus heb alleen de linker kant er nog maar onder maar is al een stuk stugger geworden
hier wat foto’s van onder het klussen lekker op zondag met dit mooie weer




deze rand iets naar binnen getikt om dat de mercedes veer zo dik is paste hij er niet helemaal lekker op
en heb het onderste randje van het vlakke deel iets rond gespelen van de mercedes veren zo dat die wel redelijk lekker op de draag arm zat


staat nu wel vrij hoog maar zakt hopelijk nog na en ander maar een winding van de veer afslijpen
hier de specificaties van de veer



mercedes veer en de orginele opel veer
ook weer verder met de motor geweest zuiger geparelstraald en zijn paar keer in de wasmachine geweest en voorzien van nieuwe zuigerveren
van de week het onderblok weer ophalen bij de revicie bedrijf ze moesten hem nog efen honen
dan kan de kruk as en zuigers er weer in











zo zag de cilinder want er uit na goed schoon gemaak teheben stond in de ml zo dat het niet roeste
efen de hoon er door heen en het is weer helemaal top

en Sander heeft er ook een foto van hoe zoon gasmengstuk er uit ziet heb wel een idee en hoe zit het bevestigd dan zal ik daar ook naar opzoek gaan

tot de volgende update

o we hebben weer aardig wat verder gehobied
als eerst vrijdag de 13 en un grote kuil en een redelijke snelheid had ik een kromme draag armverde

merceders gaan er dus ook weer onder weg was net iets teveel van het goede of een end in korten dat ze zonder spaning er in staan
verder de bobine voor de electonice ondsteking efen afgemaakt met een wat rvs


verder nog wat spul roest vrij gemaakt zo als de deur

en vervolgens vond iemand dat het er nu niet mooi meer dus ze hebben hun aardig uit gelefd

en de randjes om de deurgrepen efen zilver gespoten waren helemaal wit en een was gescheurd


verder de zuigers weer in het nieuwe blok nu nog wachten op de rest van de onderdelen
en de sieringen voor de velgen zijn ook bijna klaar de foto’s komen binnen kort wel

zo blok is wat opgeschoten nu de kop in orde maken nieuwe klep seals en kleppen slijpen en efen vlakken




verder nog wat motor delen gestraald

in de verf
verder had en we nog de sier lijstjes van de velg liggen
die ook gelijk gestraald en gespoten zit nu een op ziet er wel leuk uit
oxidatie en overal buljtes
[img]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10985281_340618372801775_1730737539247959540_n.jpg?
oh=965950f4a8fcce98ff1a448ac407f418&oe=55E58B97&__gda__=1437480701_c16a24546110003f2ce8e3aa0eab53b2[/img]

primmer

zilver


op de wage

verder nog een goede teller gekocht aleen nu blijkt dat de kabel dus ook kapot is is een kleun hoekje van het 4 kantje mee gekomen pakt hem nu dus niet meer
en het w nummer is verschildne dus de gever maar es uit de bak scheuren

nu binnen kort maar is beginne om de motor af te bouwen en de auto verder te lassen en dan plamuur en dan verf
zo dat hij weer als nieuw is nog 6 dagen dan word hij 40 dan mag hij wel us un nieuw laagje verf gebreuken en een nieuw hartje

Met een gasmengstuk zal hij niet egt zuiniger gaan lopen wand alle auto’s uit die tijd waren niet zuinig op gas

[Auteur]

Berichten