- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 132 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Vandeweek op de heenweg naar Oschersleben heb ik nog deze Irmscher uitgevoerde Omega op de foto gezet.
Misschien wel met zijn ‘nieuwe’ motorblok op de aanhanger. ;)
Die duitser heeft het goed voor elkaar, dat is een hele mooie Omega
Vandaag in Vught:
Opel Omega B2 2.5 V6 Sport uit 2000
Dat is de laatste met de 2.5 v6, mijn pa zijn 2001 model heeft de 2.6.
Wel een veilige auto om de kinderen in te vervoeren. De rechterspiegel is volgens mij wel aan vervanging toe. Hangt een beetje zielig naar beneden.
In Tiel: 2.6 V6 Onyx edition
Ze staat er nog heel netjes bij, mooie kleur ook
Op de N3 vanmorgen
In de nasleep :)
beestje saai model, setje andere velgen zou haar goed doen.
Is een standaard Business, heeft ook zijn schoonheid vind ik :wub lijkt erg op mijn vorige :thumbup
Vandaag bij Verweij in Lopik:
.. waarvan één 3.0 V6!!
.. met een héél mooi interieur! Het rook ook gewoon nog als nieuw.
100 duizend keer langs gefietst nog nooit geweten dat het ook een sloperij was.
Ideaal dat ik dat nu weet, moet namelijk nog een raammotor hebben voor de Omega.
Bordeauxrode omega b TB-RB MV6 donkere gespoten achterlichten 16 inch dikke 5 spaaks velgen op de Keizersgracht vanmiddag 13:40 uur..
Een tijdje terug zag ik deze schitterende Omega van de eerste eigenaar!
Een 2.6 V6 in Rotterdam
En een gedeukte A2 in Veghel
@VectraGroningen wrote:
Net in Groningen op de hoendiepskade een dikke Omega station gespot. Zwart met antraciet kleurige Irmscher stickers over de zijkant. Kenteken begon met 83 volgens mij… iemand van hier?
zal ik misschien wel geweest zijn..83-lp-nn. staat ook op het omegaforum.
Zondag zag ik deze nette Omega B2 in Kijkduin. Hij is nog bij de eerste eigenaar!
Dat is een hele nette Omega
Staat er hier ook nog 1 voor de deur, maar daar zegt de apk keurmeester ook al van, dit is ze laatste jaar.
Dan is er weer 1 minder op de nederlandse wegen
Tja, met die instelling worden het er inderdaad niet meer.
Leuke spot, gaaf zo’n auto die nog bij zijn eerste eigenaar is.
Als ze roest op haar achterste veerpoot montage plaat heeft is het nu eenmaal einde Omega leven, dat is een plek die niet te lassen is.
En als Opel geen 2.6 met flut rubbers als klep seals zou gebruiken kan zo motor ook veel langer mee, nu is een Omega helaas aan haar einde als ze bijna 15 jaar oud is.
En ze mag best blijven als er iemand haar nieuwe seals, nieuwe koppelingsplaten, nieuwe bak, netjes gelast met apk weer un jaar voor de deur zet voor € 1000,00 dan zou ze zo mogen blijven
Dat kan makkelijk, je moet alleen wel vieze handen durven halen :P
Voor iemand met een brug zou het misschien kunnen, en zelf ben ik niet handig genoeg een halve motor uit elkaar te halen. Daarbij komt, wie kan een veerpoot bevstigingspunt lassen?
Zondag in Vught:
Dit is wel 1 van de laatste denk ik:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.