Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

Freek,

hoe weet je megasquirt of hij de DIS voor cylinder 1-4 of voor 2-3 moet aansturen, gebruik je een extra sensor?

De BDP sensor ziet een 60-2 tandwiel op de krukas.
Ik heb de megasquirt verteld waar de krukas op het Bovenste Dode Punt staat ( cilinder 1 ).
De andere cilinders berekend megasquirt aan de hand van toerental en versnelling of vertraging van het 60-2 tandwiel.
De coil-drivers worden dan door de processor aangestuurd.

EDIT:

Zoals je zelf al aangaf, cilinder 1 en 4 krijgen gelijktijdig een vonk, daarom heet het ook wel een Wasted Spark systeem.
Dit geldt ook voor cilinder 2 en 3, die vonken ook gelijktijdig.

Ok bedankt. Zo’n DIS is ook handig in achterwielaandrijvers. Ik wil nog eens wat bedenken om een DIS toe te passen met een standaard injectiesysteem. Je gebruikt de standaard krukassensor van een C20NE?

Ja
Je hoeft niet iets te bedenken, dat bestaat namelijk al best lang.
Neem gewoon microsquirt of Megasquirt of kdfi of KMS of DTA of een ander vrij programmeerbaar ECU.

:thumbup
Weer een mooie verbetering king:

Afgelopen weekend ben ik naar Rotenburg Race Days geweest.

Ik heb mijn persoonlijke record verbeterd van 12.73 naar 12.51 :thumb

http://www.youtube.com/watch?v=SORTIZeitsU” onclick=”window.open(this.href);return false;

Helaas heb ik de wedstrijd wel verloren.

:) Mooi filmpje! Vette Mercedes sec ook ;) Die rijdt die amerikaan wel goed zoek! Erg herkenbaar :P
Ah dus die Amerikaan reed wel sneller bij jou? Het was niet heel goed te zien wie er nou gewonnen had.

Benny zegt 12,2 tegen 12,7 (indexen van 12,0 tegen 12,5).
En Benny heeft altijd gelijk toch Freek :jerry

ja benni wel ja…. :sleeping :sleeping ZUCHT wat is dat een kerel zeg….

Ik vond nog een paar foto’s van Super Sunday Zandvoort.

:thumb Respect voor het resultaat wat je ermee boekt met je eigen creatie!

Dankjewel :D

Nu het bekend is geworden dat 5 oktober 2012 niet gereden gaat worden…..

Kan ik melden dat ik de eerste plek in de SE klasse heb behaald in zowel de EDRS als de DSPS :D

Voor meer informatie over straat legaal dragracen en de klassen die er zijn, kijk op http://www.dhra.nl

:wors :wors :wors

gefeliciteerd kerel! der is geen reserve datum meer voor drachten?

Die is al geweest.
En 5 oktober was ook al een extra datum.

Ten eerste gefeliciteerd.

en respect budget racing en dan ook nog eerste worden.

theun

king:

Dankjewel :thumbup

en als prijs krijg je van ons een handrem kabel :jerry :jerry

super freek! van harte!

grtz

:jerry
(de achterkant van de auto is te licht voor de handrem)

Dankjewel :thumb

Freek wat had je veranderd aan de motor.

Waarden komen niet overeen met je onderschrift.

Die rare bibber aan het einde van de grafiek is de motor dan aan het pingelen ?

Ik vind het knap hoe je het voor elkaar krijgt zeker als kijkt naar sommige andere projecten

Volgens mij is de formule : KENNIS X EURO = POWER

Theun

Heey,

Mijn onderschrift van de C20NET is gebaseerd op mijn schatting/wens vermogen :angel

We hebben 4 runs gedaan op de testbank, na de 2e run was de koelvloeistof al 100 graden (komt door de kvs gekoelde turbo).
De toerenbegrenzer stond eerst op 6800rpm, maar omdat ik een andere versnellingsbak heb gemonteerd, had ik wat meer toeren nodig in de 4e versnelling.
Helaas was ik vergeten om die verandering weer terug te zetten, daardoor heeft de 8V 7500 rpm gedraaid :wtf
Op deze vermogen uitdraai liet Johan het gas eerder los omdat het vermogen en koppel toch niet hoger werden.
Pingelen? Nee, de motor staat daar veel te veilig voor afgesteld ;)

Die formule klopt wel denk ik :thumb

een quote van een vriend: Je hebt niet altijd veel pk’s nodig om hard te gaan.

het blijven mooie waardes freek :thumbup

die bobine van je doet z’n werk ook goed dus daar moeten we het tzt ook ff over hebben
stuur maar ff een berichtje wat het moet kosten

grtz

Dankjewel :thumb

[Auteur]

Berichten