Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

Vertel ik ben een leek wat betreft specifieken van turbo’s :)

Dit is de TD-04 turbo die op mijn nieuwe C20NE project komt.

Ik heb de turbo van een Subaru Impreza gekocht, daarop zit de turbo andersom gemonteerd, daarom moest ik hem uit elkaar halen.

Ik heb het aluminium deel ( compressor huis ) schoon gemaakt en het pinnetje verwijderd.
Ook heb ik het pinnetje van het turbine deel verwijderd.

En de turbo weer in elkaar gezet.

compressor-huis is mooi schoon geworden :)

Mooi spruitje

wat voor verf gebruik je dat brand er toch af? lijkt mijn

Klopt dat brand eraf, maar zolang de auto nog niet rijdt roest het niet.

ik moet eerst nog maar zien of dat er af brand,

mijn verloopje tussen spruit en turbo met dezelfde verf gespoten en dat zit er nu ook al bijna 6 maanden op :)

mooi werk :D nette afwerking ;)

:D Dankjewel :D

Vorige keer kreeg ik een opmerking over de afwerking, daarom zit er deze keer wel verf op :P

Deze sensor is een K.V.S. sensor van opel, die gebruik ik voor de olie temperatuur.

De olie druk sensor zit er ook weer in.

Ik was bezig met de turbo eraan knopen, maar dat zit nog even tegen, later meer.

je bent zo lekker bezig freek

tja dat was ff een kleine mis rekening!
past verder wel netjes zo te zien

grtz

tja dat was ff een kleine mis rekening!
past verder wel netjes zo te zien

grtz

Hij past er nu op, daar gaat het om ;)

Morgen ga ik verder :D

Morgen? hebbie vrij?

Ja ik heb een dag vrij in de herkansing week :angel ( Verhuizen, stage info en 2 herkansingen, dus alleen maandag vrij )

Het gaat de goeie kant op :angel

Deze sensor is een K.V.S. sensor van opel, die gebruik ik voor de olie temperatuur.

De olie druk sensor zit er ook weer in.

Ik was bezig met de turbo eraan knopen, maar dat zit nog even tegen, later meer.

werk dit op elke willekeurige olie temperatuur meter?? (bijv. vdo)
en geeft hij net zo accuraat aan als bij de koelvloeistof temperatuur??

grtz jens

Zit er aan de voorkant niet een oliekanaal voor naar de turbo toe?

Je bent iig weer lekker aan het werk, vorige turbo 8v was al lachen. Deze wordt nog wel leukerder denk ik? :thumbup

@ jens276, dat weet ik niet, de wijzer komt omhoog, ik moet het nog eens controleren met een laser temperatuur meter.

@ Fearless, Bij een C20LET zit de olie aanvoer ook daar op het onderblok, daarom heb ik het ook zo gedaan.

Verdere update:

Nieuwe bougies zitten erin.
De koelvloeistofslangen zijn gemonteerd.

Nog te doen:

Olie retour aansluiten
waste gate actuator beugel maken
injectoren vervangen
front + spul enzo ervoor schroeven.
Olie verversen + filter
carterpan pakking vervangen ( voorzorg )
versnellingsbak olie verversen
uitlaat maken

@ fearless

volgens mij niet want achter zit ook de olie pomp en dit is denk ik de makkelijkste manier, (op de zelfde plek als c20let/ z20let )

lekker bezig freek, binnekort heb ik dus een 8vt brother :o

@ jens276, dat weet ik niet, de wijzer komt omhoog, ik moet het nog eens controleren met een laser temperatuur meter.

zou je het resultaat hier dan willen posten?? ben erg benieuwd, als het werkt pik ik namelijk jou geniale idee :angel
zo simpel en er zelf opkomen kan ik gewoon niet….. lekker makkelijk, en je hebt ook geen last van die altijd lekkende adapter stukken :P

grtz jens

De auto staat weer op de parkeerplek, nu eerst weer verder met school.

[rquote=1850602&tid=110693&author=freek corsa]
@ Fearless, Bij een C20LET zit de olie aanvoer ook daar op het onderblok, daarom heb ik het ook zo gedaan.
[/rquote]

Heeft dat soms te maken met dat daar “eerder” olie is dan aan de voorkant van het blok? Dat de turbo niet zonder olie komt?

[Auteur]

Berichten