Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

De olie retour gaat de carterpan in, daar heb ik een buisje aan gelast.

Een stuk olie bestendige slang en 2 klemmen zorgen ervoor dat het terug kan stromen.

Vandaag een vliegwiel gescoord, morgen eens kijken welke versnellingsbak ik eraan kan knopen :P

origineel gepost door freek corsa
Vandaag een vliegwiel gescoord, morgen eens kijken welke versnellingsbak ik eraan kan knopen :P

volgens mij heb je echt keuze uit een stuk of wat verschillende bakken ofniet ? :P alles op voorraad :jerry

Freek handelt niet met geld, maar met onderdelen:D

die sinterbrons koppeling er in, en F16/18/20 bak er achter zal vast beter rijden dan die korte f15!

f16cr :):thumbup

Die F15 is echt kort :P

Ik reed 6000 rpm in de 5e versnelling na 402 meter :o

F16CR is een goede optie, daar heb ik nog wel een paar van liggen.

denk ik ook,

denk als je dezelfde bak als de 16v er achter hangt dat dat je tijden niet ten goede komt :)

Ik heb ook nog een F18 met metallic olie erin :angel

Ik heb samen met Jan de F15CR bak en het vliegwiel eraf gehaald, en een C20NE vliegwiel met cinterbrons koppeling plaat en C20XE drukgroep erop gezet.

Dit alles hebben we afgemaakt door er een F16CR 3,74 aan te knopen, dit was wel een strijd :angel

Toen kwam ik erachter dat de achterste steun gescheurd was :o

Dus morgen even verstevigen enzo, dan kan ik verder gaan met afbouwen.

foto’s volgen nog.

xxx xxxx

xxx xxx

Ik zie net op de foto dat ik er een ring te weinig tussen heb zitten :hmmz

Zo zie je maar weer, haast werk is niet goed :(

kut rammel:fy1

voor de rest goed bezig :P

xxx xxx

dit lijkt mij een acceptabele dikte, en de dv zit er ook een stuk nette op zonder het verloopje :)

een no budget sper bestaat niet..
Keuze’s maken en een bijbaan zoeken doet dan wonderen.

Een gelaste sper is verboden op de strip..
Ff een tip ;)

Bedankt voor de tip, ik had er al even over nagedacht, maar vast lassen is gewoon een NO-GO.

Ik kan wel ff verder denken over wat ik zelf kan maken/ontwikkelen.

bij een voorwielaandrijver is vast lassen ook niet echt makkelijk rijden denk ik… Bij een achterwielaandrijver is het niet zo’n probleem. vrienden van mij rijden daar al jaren mee.:D

Ik heb net even test gereden.

In de 3e versnelling met 215-45-17 banden erop trekt hij nu op droog wegdek net niet volledig wielspin :D dan trekt hij dus echt snoei hard op :thumbup

De 1e en 2e versnelling is gewoon waardeloos, alleen maar wielspin :jerry

He Freek, kom je nog ’s met dat ding naar Velp? Of durf je dat niet aan? Ben eigenlijk wel benieuwd!

Sorry dat ga ik niet doen.

Oke, begrijpelijk..

Zit er eigenlijk wel een kenteken op?

Ja zeker, het is een oldtimer ( 1984 ).

Ik wil als de C20XE Turbo erin ligt en de auto wat netter is, ook deze op kenteken laten zetten.

[Auteur]

Berichten