Forumindex › Forums › Overige › Restauratie, verbouwingen en styling › Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT
- Dit onderwerp bevat 1,136 reacties, 114 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 4 jaren, 9 maanden geleden door
Haasje17.
-
AuteurBerichten
-
2 augustus 2010 om 20:56 #17511817
freek corsa
DeelnemerDe olie retour gaat de carterpan in, daar heb ik een buisje aan gelast.
Een stuk olie bestendige slang en 2 klemmen zorgen ervoor dat het terug kan stromen.
2 augustus 2010 om 21:02 #17511818freek corsa
DeelnemerVandaag een vliegwiel gescoord, morgen eens kijken welke versnellingsbak ik eraan kan knopen :P
2 augustus 2010 om 21:04 #17511819GlennGSI
Deelnemerorigineel gepost door freek corsa
Vandaag een vliegwiel gescoord, morgen eens kijken welke versnellingsbak ik eraan kan knopen :Pvolgens mij heb je echt keuze uit een stuk of wat verschillende bakken ofniet ? :P alles op voorraad :jerry
2 augustus 2010 om 21:05 #17511820Anoniem
InactiefFreek handelt niet met geld, maar met onderdelen:D
die sinterbrons koppeling er in, en F16/18/20 bak er achter zal vast beter rijden dan die korte f15!
2 augustus 2010 om 21:08 #17511821sebastiaankadettcabriogsi
Deelnemerf16cr :):thumbup
2 augustus 2010 om 21:08 #17511822freek corsa
DeelnemerDie F15 is echt kort :P
Ik reed 6000 rpm in de 5e versnelling na 402 meter :o
2 augustus 2010 om 21:10 #17511823freek corsa
DeelnemerF16CR is een goede optie, daar heb ik nog wel een paar van liggen.
2 augustus 2010 om 21:13 #17511824sebastiaankadettcabriogsi
Deelnemerdenk ik ook,
denk als je dezelfde bak als de 16v er achter hangt dat dat je tijden niet ten goede komt :)
2 augustus 2010 om 21:16 #17511825freek corsa
DeelnemerIk heb ook nog een F18 met metallic olie erin :angel
3 augustus 2010 om 20:32 #17511826freek corsa
DeelnemerIk heb samen met Jan de F15CR bak en het vliegwiel eraf gehaald, en een C20NE vliegwiel met cinterbrons koppeling plaat en C20XE drukgroep erop gezet.
Dit alles hebben we afgemaakt door er een F16CR 3,74 aan te knopen, dit was wel een strijd :angel
Toen kwam ik erachter dat de achterste steun gescheurd was :o
Dus morgen even verstevigen enzo, dan kan ik verder gaan met afbouwen.
foto’s volgen nog.
3 augustus 2010 om 21:19 #17511827freek corsa
Deelnemerxxx xxxx
4 augustus 2010 om 16:45 #17511828freek corsa
Deelnemerxxx xxx
4 augustus 2010 om 17:08 #17511829freek corsa
DeelnemerIk zie net op de foto dat ik er een ring te weinig tussen heb zitten :hmmz
Zo zie je maar weer, haast werk is niet goed :(
4 augustus 2010 om 17:12 #17511830sebastiaankadettcabriogsi
Deelnemerkut rammel:fy1
voor de rest goed bezig :P
8 augustus 2010 om 08:38 #17511831freek corsa
Deelnemerxxx xxx
8 augustus 2010 om 08:59 #17511832sebastiaankadettcabriogsi
Deelnemerdit lijkt mij een acceptabele dikte, en de dv zit er ook een stuk nette op zonder het verloopje :)
8 augustus 2010 om 09:18 #17511833corsaboy
Deelnemereen no budget sper bestaat niet..
Keuze’s maken en een bijbaan zoeken doet dan wonderen.Een gelaste sper is verboden op de strip..
Ff een tip ;)8 augustus 2010 om 09:21 #17511834freek corsa
DeelnemerBedankt voor de tip, ik had er al even over nagedacht, maar vast lassen is gewoon een NO-GO.
Ik kan wel ff verder denken over wat ik zelf kan maken/ontwikkelen.
8 augustus 2010 om 11:17 #17511835giuliettaevo
Deelnemerbij een voorwielaandrijver is vast lassen ook niet echt makkelijk rijden denk ik… Bij een achterwielaandrijver is het niet zo’n probleem. vrienden van mij rijden daar al jaren mee.:D
8 augustus 2010 om 11:20 #17511836freek corsa
DeelnemerIk heb net even test gereden.
In de 3e versnelling met 215-45-17 banden erop trekt hij nu op droog wegdek net niet volledig wielspin :D dan trekt hij dus echt snoei hard op :thumbup
De 1e en 2e versnelling is gewoon waardeloos, alleen maar wielspin :jerry
9 augustus 2010 om 16:34 #17511837freek corsa
Deelnemer9 augustus 2010 om 20:02 #17511838corsaagsi
DeelnemerHe Freek, kom je nog ’s met dat ding naar Velp? Of durf je dat niet aan? Ben eigenlijk wel benieuwd!
9 augustus 2010 om 20:04 #17511839freek corsa
DeelnemerSorry dat ga ik niet doen.
9 augustus 2010 om 20:08 #17511840corsaagsi
DeelnemerOke, begrijpelijk..
Zit er eigenlijk wel een kenteken op?
9 augustus 2010 om 20:10 #17511841freek corsa
DeelnemerJa zeker, het is een oldtimer ( 1984 ).
Ik wil als de C20XE Turbo erin ligt en de auto wat netter is, ook deze op kenteken laten zetten.
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.