Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

Forumindex › Forums › Overige › Restauratie, verbouwingen en styling › Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

25 berichten aan het bekijken - 551 tot 575 (van in totaal 1,137)
1 2 3 … 22 23 24 … 44 45 46
  • Auteur
    Berichten
  • 31 juli 2010 om 14:34 #17511792

    check u2u please

    31 juli 2010 om 14:37 #17511793

    done ;)

    31 juli 2010 om 14:41 #17511794

    ik ga wat sleutels zoeken !
    ben er met 20-30 min

    tot zo

    31 juli 2010 om 16:08 #17511795

    war een gestoord ding die 8v turbo
    echt ziek wat een power!!
    ik duik eerst de schuur in om wat te fixen (hoop ik )

    grtz frans

    31 juli 2010 om 16:13 #17511796

    vergeet niet eerst te starten zonder bdp signaal dan pomp je de olie door de leiding ;)

    31 juli 2010 om 16:50 #17511797

    te laat hij loopt al!!
    og bedankt voor de snelle hulp/ reactie:thumbup

    31 juli 2010 om 16:52 #17511798

    Je zal maar vakantie hebben en te vaak op het forum rond kijken :P

    31 juli 2010 om 16:54 #17511799

    Stelletje verslaafden :p

    31 juli 2010 om 16:58 #17511800

    ik hoorde iets van 0.3 seconde maar als je dat in euro’s uit drukt wat scheelt het dan?
    mss kan ik dan met een 8v freek turbo ook wel leven:P

    31 juli 2010 om 17:00 #17511801

    SW moet MH erop zetten ;) dan gaat hij zeker een 0,5 seconde sneller.

    Ik kan nog wel sneller maar dan is het niet NO-budget tuning meer :angel

    31 juli 2010 om 18:03 #17511802

    goed bezig freek!mooie tijd man.:thumbup
    8v turbo is baas:D

    31 juli 2010 om 18:04 #17511803

    Bedankt, ik stond er ook even van te kijken wat een 8VT allemaal kan :wors

    1 augustus 2010 om 07:47 #17511804

    kan nog veel meer! gewoon druk omhoog!

    1 augustus 2010 om 08:34 #17511805

    freek blaast eerst een op en zet hem dan en tikkie terug:jerry

    1 augustus 2010 om 08:40 #17511806

    Nee dan verstevig ik het gene wat kapot ging, dan kan ik weer verder met de druk verhogen :jerry

    Hahaha, de C20NE blijft er eerst nog ff zo in hangen. De turbo zal uiteindelijk in de kadett E van sebastiaan komen.

    Het is mijn bedoeling om een C20XE als C20LET op te bouwen en die dan met behulp van megasquirt naar 400 pk te krijgen.
    Dat moet met behulp van de FoMoCo turbo die eerder in dit topic te zien is. Nu is die turbo geschikt tot 350 pk en ik wil naar 400pk, dus ik zal er creatief mee bezig moeten gaan :P

    1 augustus 2010 om 08:53 #17511807

    welke turbo hangt er nu aan die c20ne dan?

    Die fomoco kan makkelijk 400+ pk aan

    1 augustus 2010 om 08:56 #17511808

    Er zit nu een TD-04 aan de C20NE, die kan 250 pk doen is mij verteld.

    TD-04 is een mitsibishi turbo die op de subaru impreza is geleverd.

    1 augustus 2010 om 09:05 #17511809

    ok ik dacht dat die fomoco eraan hing

    1 augustus 2010 om 09:08 #17511810

    De FoMoCo is een keer zo groot ;)

    Die had niet gepast :hmmz dan heb ik straks nog een ruimte probleem :hmmz

    1 augustus 2010 om 09:25 #17511811

    1 augustus 2010 om 09:45 #17511812

    mooi hoor freekking::thumbup:wors

    1 augustus 2010 om 12:11 #17511813

    dikke prestaties freek!

    1 augustus 2010 om 18:01 #17511814

    Originally posted by freek corsa
    SW moet MH erop zetten ;) dan gaat hij zeker een 0,5 seconde sneller.

    Jij moet ook aan de M&H’s hoor…..
    Scheelt bij jouw net zoveel :P

    EN we hebben meer Duitse auto’s in de SE nodig :vertag

    1 augustus 2010 om 20:10 #17511815

    Ik wil ze ook wel hebben, maar je kent mijn probleem he :P

    2 augustus 2010 om 19:39 #17511816

    hoi
    op de fotos zie je de aanvoer voor olie van de turbo maar waar gaat je afvoer naar toe .verder een gaaf project

  • Auteur
    Berichten
25 berichten aan het bekijken - 551 tot 575 (van in totaal 1,137)
1 2 3 … 22 23 24 … 44 45 46
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.