Opel Blitz Camper MotorSwap X20SE (PROJECT STOPT)

En Haasje , zat er iets tussen? :D

Niet meer aan gedacht, net wel over een aandrijfas gestruikeld dus ik zal eens kijke zometeen.

29 tanden, maar diameter buiten is 79mm.

Leuk topic…

En lekker bezig toch zo..
Met aandacht zitten lezen

Nog bedankt voor het zoeken Haasje , maar die gaat niet passen kan maar maximaal tot 80 mm binnendiameter
Maar het komt goed :thumbup

Hallo Tcat leuk dat je het leuk vind om te lezen , ik zelf heb er ook nog steeds plezier aan al is het wel zo dat ik komende vrijdag toch echt de eerst kilometers wil gaan maken dus deze week komt hij echt af , vandaag of morgen komt mijn nieuwe brandstoftank binnen die er onder bouwen en dan kunnen we eindelijk toeren :jerry

Gisteren mijn eerste proefronde willen rijden ……………….en ik heb maar liefst 250 meter gereden en toen blurbbububup
na inspectie , waar ik al bang voor was geen benzine op mijn injectierail :swear
Conclusie ombouw van de brandstof tank mislukt ( de injectie pomp buiten de tank zuigt zo hard dat hij een kolk zuigt waardoor er lucht in het systeem komt)
Gelukkig heb ik een tank laten maken waar de gewone Opel Omega pomp in kan en dan is het probleem opgelost , de tank wordt vandaag geleverd door de firma Suplacon uit Emmeloord
Dus vandaag weer even druk met de tank onderbouwen wordt vervolgd ………….

Nou eindelijk het was zo ver ik heb mijn eert proefronde kunnen rijden , igggg maar niet na tevredenheid
toen Guppy met zijn achter wielen van de grond stond leek he er op dat alles werkte
Maar nu ik een ronde gereden heb schakelt de automaat bak niet op , dus ik denk dat hij in zijn noodloop zit
Of is het zo omdat hij geen ABS signaal krijgt

Iemand enig idee waar ik zoeken moet?
Is de automaat computer te resetten ?

@ramswa,

Geef nu mijn bek ook maar een slinger hoor.
Maar weet je zeker dat je schakel standen kloppen?
Als die niet op schakelt, en dus in 1 blijft staan.

En misschien komt je pook niet ver genoeg (wat enigzins niet
kan kloppen om dat je eerst over de D komt, voordat je naar een lagere (1 of 2) versnelling
kan schakelen)

En wat bedoelde met een tank laten bouwen waar de Omega tank ik past?!

Hey tcat bedankt voor het mee denken , maar heb gewoon de selector van de Opel omega er op zitten zitten van P naar R gaat goed van R naar N gaat ook goed van N naar D geeft hij wel alle lampjes dat is al een punt van aandacht maar dit ligt mijn ziens aan die pizzapunt heeft volgens mijn ook niets te maken met het schakelprogramma of ik hen nou in ze D zet op in 1-2-3 dat maakt niets uit

Met tank bedoelde ik pomp Igggghh heb het aan gepast

En de rest van de versnellingen, ook geprobeerd neem ik aan?

Ja voor ik hem uitbouwde uit die Omega reed hij perfect
denk dat het een massa probleem is

dan zijn er 2 vragen

kun je de pook in alle standen zetten
en kun je hem uitlezen of is dit niet bedraad

Ja de pook gaat door alle versnellingen heen is dus in alle standen te zetten
de draden om uit te lezen kan ik wel bij het is alleen geen odb stekker die moet ik er nog in plaatsen , maar heb ik op dit moment nog niet

Hij moet volgens mij wel snelheidssignaal hebben…

@CarloAstra wrote:

Hij moet volgens mij wel snelheidssignaal hebben…

Carlo weet jij dan ook misschien welke pin ik van de automaat ecu dat signaal moet invoeren er zij namelijk 2 ingangen voor

Ik denk zelf pin 9 , maar zo zomaar ook 55 zijn
hier onder de pin lay-out

Getriebesteuering/ Automaat ECU
OBD 6 : K61 Pin 13
OBD 7 : K61 Pin 55
Ter. 1 Information to Motronic (Park/Neutral) Zwart/rood
Ter. 2 Cruise control *********
Ter. 3 Pulse pick-up – transmission output speed Zwart/geel
(+12 V)
Ter. 4 Load reduction ignition retard Bruin/groen
Ter. 5 Pulse pick-up – transmission output speed Blauw/groen
Ter. 6 Unoccupied ************
Ter. 7 Program display telltale zwart/geel
Ter. 8 Selector lever position switch terminal “C” zwart/geel/ rood huls
Ter. 9 TC or ABS active ************
Ter. 10 TC or ABS emergency off (diesel) ***************
Ter. 11 Inductive pulse pick-up, engine speed Groen
Ter. 12 Telltale “winter program” Bruin/groen
Ter. 13 Bidirectional data lead Bruin/wit
Ter. 14 Unoccupied **********
Ter. 15 Kickdown switch Bruin/wit/rood huls
Ter. 16 Ground for transmission fluid temperature sensor Bruin/groen
Ter. 17 Unoccupied ***************
Ter. 18 Inductive pulse, transmission output speed sensor Zwart met mantel
Ter. 19 Ground (battery) Bruin
Ter. 20 Unoccupied **************
Ter. 21 Input, AC ***************
Ter. 22 Transmission fluid temperature sensor Zwart/blauw
Ter. 23 Selector lever position switch terminal “A” Zwartblauw 2x
Ter. 24 Unoccupied ************
Ter. 25 Unoccupied **************
Ter. 26 Selector lever position switch terminal “B” Zwart/groen 2x
Ter. 27 Unoccupied ***************
Ter. 28 Ter. 30 Rood +
Ter. 29 Telltale, instrument panel (MID/TID) Grijs
Ter. 30 Kickdown switch (for diesel) ******************
Ter. 31 Tip switch “winter program” Groen
Ter. 32 Unoccupied *****************
Ter. 33 Selector lever position switch terminal “G” Grijs 2x
Ter. 34 Tip switch “sport/economy program” Blauw
Ter. 35 Ground Bruin
Ter. 36 Unoccupied ****************
Ter. 37 Ter. 15 Zwart Geschakelde +
Ter. 38 Converter clutch solenoid valve (ground) Zwart/geel
Ter. 39 Brake lamp switch Zwart/geel/rood
Ter. 40 Pressure regulator solenoid valve (voltage supply) Zwart/paars
Ter. 41 Pressure regulator solenoid valve (ground) Grijs/rood
Ter. 42 Unoccupied ***********
Ter. 43 2-3 shift solenoid valve (ground) Blauw/geel
Ter. 44 Unoccupied ****************
Ter. 45 Brake band solenoid valve (ground) Grijs/Zwart
Ter. 46 Unoccupied ******************
Ter. 47 Unoccupied ******************
Ter. 48 1-2/3-4 shift solenoid valve (ground) Blauw/wit
Ter. 49 Unoccupied *****************
Ter. 50 Unoccupied *****************
Ter. 51 Unoccupied ******************
Ter. 52 Unoccupied *******************
Ter. 53 Unoccupied ********************
Ter. 54 Solenoid valves (voltage supply) Blauw/zwart
Ter. 55 Engine load signal or multiplex signal Bruin/geel

Na veel gemail en uitzoekerij ben ik no nog niet veel verder gekomen met de schakel cyclus van mijn versnellingsbak
De een zegt je hebt geen snelheid signaal nodig
En de ander beweerd van wel ………….
Dus heb ik zelf maar een ODB aansluiting gemaakt om de boel uit te kunnen lezen
Deze gaat ik morgen op de juiste manier proberen aan te sluiten…….. gezien er een hoop dingen afvallen ( ABS/ECC/CV) word het weer een pluizerij

weet iemand toevallig welke pin voor de bak uitlezen is op de stekker

als je opcom hebt even testen dan staat erbij welke pin die gebruikt.
Je stekker moet van diagnose signaal, constante, geschakelde + en massa zijn voorzien

Heb nog geen opcom , die wil ik wel graag hebben
Waar kan je die voor een leuk bedrag kopen?

Volgens dit schema moet het goed komen
Had zelf een lege OBD-stekkerbehuizing waar ik de draden naar originele Opel kleurcode heb in gesoldeerd

Nu nog even de draden bij Guppy en aan koppelen den komt het goed
Alleen nog even een Op-Com op de kop tikken maar dat moet ook geen probleem zijn

Ziet eruit alsof het zou moeten werken.

Autowolf.nl verkoopt ze

Dat gaan we morgen uitproberen , had zoiets gelezen over de paperclip methodes ………Dus dat proberen we eerst , werkt dat dan zal de op-com ook wel gaan lukken :jerry

Heb je dan wel een MM lampje watwerkt?

Yep dat werkt gelukkig wel

[Auteur]

Berichten