- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo
ik zal me maar even voorstellen
ik ben jacco 18 jaar oud en heb een poosje terug een ascona c gekocht. het is een 2 deurs luxes. tenminste dat staat erop king:
er moet nog wat gelast worden en geplaatwerkt om de wagen weer netjes te krijgen het is een belgische wagen.
het interieur is in zeer nette staat op het deshboard na
het is de bedoeling om de ascona te gaan gebruiken voor af en toe naar school te rijden en om in men vrije tijd me wat beter te kunnen verplaatsen
dat was het wel een beetje :thumbup
heb ik gelijk nog een paar vraagjes
is er nog een beetje aan plaatwerk te komen voor een c ascona 2 deurs
zijn er nog veel van die diesels ??
zijn er dingen bij waar ik effe goed op moet letten of die ik beter gelijk kan vervangen voor ik ermee kan gaan rijden ??
alvast bedankt !!
Welkom hier. Ascona C’s zijn over het algemeen niet echt ruim mee vertegenwoordigt op de weg en Diesels werden toen minder verkocht als nu. Ik denk dat je niet raar op moet kijken als ze nog op twee handen te tellen zijn hier in NL.
En owww wij willen :kewlpics zien!!! ;)
als hij wel aanslaat gelijk en weer uitvalt kun je beter naar de verstuivers kijken ipv goeispiralen
weet niet waar je vandana komt ,maar hier op de sloop(gaos flevoland in emmeloord) staan nog een stuk of wat c ascona 2 deurs
Je kan aan de uitlaat/rook zien of je gloeipluggen overleden zijn. Dan geeft ie namelijk flinke zwarte roet/rook bij ’t koudstarten.
Probeer eens een keer of 3 voor te gloeien voordat je start. Koudstarthendel helemaal uitrekken en dan starten maar :) Na de eerste 10meter rijden kan de koudstarthendel alweer erin.
Ik heb ook een 1.6D uit belgië :) Prima auto’s, maar letop de sapjes en d-riem. Olie goed vers houden dan blijft ’t blokje fris. Het is ook absoluut geen strepentrekker. maar hij kan wel 1:16~18 rijden gemiddeld. :)
Bij de D-riem goed opletten bij ’t motornummer, zijn twee versies: 146 en 147 tandjes.
Gehehe wil wel een keertje komen buurten als ik bij m’n broer in Vlissingen ben :)
Sterkere accu helpt zeker weten, heb zelf ook een 44AH accu erin…. trekt ’t tot nu toe prima… Maar zit wel te kijken om voor het vriespunt er komt een krachtigere accu erin te plaatsen.
Dieseltjes hebben meestal richting de 60 ah erin liggen vanwege het voorgloeien. Zaterdag aan een oude Jetta TD gesleuteld en die had zelfs een 72 ah erin liggen. Wat een bak was dat zeg.
Ook al zo’n lel van een accu :shock: Maar dan ga je het verschil straks wel merken denk ik, zeker als het straks echt koud word, dan heb je hem nodig hoor. king:
Leuk, nog een Ascona C meer op de weg !!
Er zat origineel een 66 Amp batterij in ( in Varta 56618 ).
De 16D is een goede motor, traag maar zeker.
Ze houden het VEEL langer uit dan de latere 17D.Met oudere diesels is het helemaal niet verkeerd om ff 2 of 3 keer voor te gloeien……
…… :fy1 ….oeps….ik dacht dat ik hier al langer op het forum zat en dat klopt ook wel maar nog nooit een bericht gepost dus ik zal me gelijk even voorstellen in de voorsteltopic.
Beste Ascona genoten;)
Heb ook dezelfde ervaring met mijn Ascona diesel ( niet echt een probleem) maar wel eehhhhh…..;)
heb een zwaar accu erin en toch niet helemaal zo als ik het graag wil hebben,
In een keer aanslaan na dat het gloei lampje uit gaat kan je dus vergeten:)
Maar heb wel een workaround gevonden:) en deze wil ik met jullie delen.
Dus niet 2 tot 3 x gloeien ! dan starten ! maar heel simpel.
Normaal gloeien tot het lampje uitgaat en dan rustig tot 15 tellen, dan sleutel verder draaien! motor Slaat in een keer aan;)
( ik denk dat er iets met de gloeitiming is )
Ik hoop dat dit ook voor jullie gaat werken:) ik hoor het wel.
Groetjes Uit t mistige Ritterdam ;)
Dat werkte bij die oude mercedes drekbusjes ook altijd jah, wss kwam dat doordat je was gestopt met nagloeien maar dat de warmte die vrijkwam de rest een beetje verwarmde. En knie weg bij de pook :jerry
@nriffi wrote:
Beste Ascona genoten;)
Normaal gloeien tot het lampje uitgaat en dan rustig tot 15 tellen, dan sleutel verder draaien! motor Slaat in een keer aan;)
Groetjes Uit t mistige Ritterdam ;)
Zal ´t morgen eens proberen :) Het klopt wel volgens mij, zover ik heb begrepen gloeit hij namelijk nog 8.5 seconden na.
Inderdaad: de oude golfjes diesel gloeiden ook nog zo`n 10 seconden na. Doorlaten gloeien heeft inderdaad zin bij deze oude gebakjes…de mijne gloeide hij tot het lampje uit ging en gelijk starten. De motor was koud want ik belde hem uit bed en het had zo`n 4 graden gevroren….dat moet dus wel goed zitten. Ga hem vandaag ophalen en morgenochtend eens kijken hoe hij start…heb er wel alle vertrouwen in, moet ik zeggen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.