- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Sinds een half jaartje heb ik een nieuwe insignia met o.a. de optie opc sportpakket.
Dat geeft o.a. De mogelijkheid om in sportstand te kunnen rijden.
Nou merk ik tussen de normale stand het de sportstand bar weinig verschil.
Is jullie ervaring nou hetzelfde? Soms twijfel ik er zelfs aan of deze optie echt werkt……Ik heb de 1.6T Sport en als ik de sportstand inschakel is er wel degelijk een verschil.Sturen gaat direkter,gas respons is feller en de vering word een stuk harder zo hard dat de vullingen bijna uit mijn tanden trillen :D :D :D !!!Maar je kunt de sportstand ook zelf instellen via de boardcomputer.Dus wil je in de sportstand minder harde vering dan kun je dat instellen.
@Alex from Holland wrote:
Sinds een half jaartje heb ik een nieuwe insignia met o.a. de optie opc sportpakket.
Dat geeft o.a. De mogelijkheid om in sportstand te kunnen rijden.
Nou merk ik tussen de normale stand het de sportstand bar weinig verschil.
Is jullie ervaring nou hetzelfde? Soms twijfel ik er zelfs aan of deze optie echt werkt……Wat voor motor ligt er in je insignia??
Zoals ruudgr al zegt kan je het verschil merken in sturen, veren en veller op het gas.
Alleen als je een 1.4T hebt kan ik me voorstellen dat je geen duw in de rug krijgt.
Maar misschien moet je de instellingen even nakijken in de boardcomputer.Ik heb zelf een 2.0 Turbo en ik word het heel goed gewaar als ik de sportstand inschakel.
Wagen reageert heel anders, veel feller. Vering hard, vind ik supergaaf in de bochten en stuur is veel directer. :thumb
Ik rij practisch altijd in deze stand, ik vind alleen spijtig dat men die telkens opnieuw moet induwen na het starten, zou een constante instelling mogen zijn vind ik!!Ik heb zelf een 2.0 Turbo en ik word het heel goed gewaar als ik de sportstand inschakel.
Wagen reageert heel anders, veel feller. Vering hard, vind ik supergaaf in de bochten en stuur is veel directer. :thumb
Ik rij practisch altijd in deze stand, ik vind alleen spijtig dat men die telkens opnieuw moet induwen na het starten, zou een constante instelling mogen zijn vind ik!!Ik had op mijn vorige auto (Insignia) ook een sportonderstel en de instelbare sportstand. Dit was zeker qua gasrespons en demping goed te merken.
Op mijn huidige Casacade heb ik het ook. Ook hier is het goed te merken aan de gasrespons en demping. Qua besturing merk ik bij beide niet zo veel. Alleen dat het bij het inschakelen wat zwaarder sturen is. De besturing wordt er niet directer van.
Bij de Cascada kan je middels de boordcomputer e.e.a. fijntunen. Die keuze had ik niet bij mijn Insignia omdat ik geen navi had.Als je verschil wil merken qua gasrespons moet je de sportstand maar eens inschakelen als je ongeveer 100/120 km/pu rijdt.
Alex, dan heb je een diesel naar ik meen. En 140 pk voor een redelijk zware auto is niet zoveel he, ik had voorheen een Astra 140 pk en heb hem weggedaan omdat ik het niet genoeg vond. Ik wist zelfs niet dat je dit op een diesel kon verkrijgen?
Mijne Insignia heeft 220 pk en ik merk het standenverschil wel op. Het is nog niet het OPC gevoel dat je in een echte OPC krijgt door de OPC knop in te duwen, maar ik vind dit toch ook al leuk ;)Ik heb een 140pk diesel met sportpakket en merk zeker duidelijk een verschil!
Maart 2014 Belgische import misschien is dat het verschil ;-)
Stuggere vering en demping (flexride) snellere gasrespons, directer sturen en rode display.
@koenie wrote:
Stuggere vering en demping (flexride) snellere gasrespons, directer sturen en rode display.
AFL verlichting beam verandert ook
Wat verandert er dan? Ik merk het niet…
@koenie wrote:
Wat verandert er dan? Ik merk het niet…
De lichtbundel gaat iets hoger staan en meer naar het midden
Ik zal het filmen, gelukkig staat die knop bovenop
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.