ontstekingsproblemen… (weer al)

Hallo,

Mijn Ascona a uit 1971 heeft weer eens problemen met zijn ontsteking.

Op een of andere manier vreet het ding contactpunten…
ik heb alles van de ontsteking inmiddels al vervangen, van bougies tot de bobine en toch blijft hij misselijk doen:mad:

de contactpunten zijn iedere keer zwart uitgeslagen (na ongeveer 3 maanden gebruik)

Hoe kan dit? Alles is al vervangen aan de ontsteking (bobine, kabels, contactpunten, condensator, rotor, verdelerkap bougies)

Is het misschien ook mogelijk om een electronische ontsteking, net als bij mijn manta erin te bouwen? is dat moeilijk?

der staat in het cih een topic over een aftermarket inbouw ontsteking*
mischien is dat een oplossing
volgens de topic starter is het makkelijk om te bouwen en werkt het perfect

steek er gewoon een elec ontsteking in van een 2.0e, ben je overal vanaf…

injektie?
je bedoelt ontsteking zeker?
als je dit zo leest zou dit heel goed werken moeten

http://hot-spark.eu/webshop/index.php?page=main

http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=101242

sorry hoor, maar als er overal op de sloop elec. onstekingen te krijgen zijn voor dit type motoren, ga je toch niet klooien met zoiets ?????

zoiets is leuk als je een motor heb uit de jaren 50-60 waar niets anders voor te krijgen is :wtf

Dit is zoiets als het wiel opnieuw uitvinden.

:agentals hij contactpunten vreet is er een ander probleem, ofwel je bobine is te zwaar of je condensator is ruk of je massa klopt niet

ik had jaren geleden ook het probleem met een 1.9 n
geen 3000 kilometer zonder een setje contact punten
( je wordt wel handig in het plaatsen en afstellen :jerry )

maar inderdaad het probleem ook nooit gevonden alles al vervangen , tot ik er maar een 2 liter E in heb gekieperd
had ik jaren eerder moeten doen :wors:wors:wors

Ik heb besloten dat ik een elektrische ontsteking in de Ascona ga zetten.
Heb her en der wat informatie erover opgezocht en gelezen.

Als ik alles goed heb begrepen moet ik:
De elektronische ontsteking van een 2.0E motor pakken, deze past zo op mijn 1.9S blok.
De 9v voeding op de bobine vervangen door een 12v voeding. (kan ik wel de huidige bobine behouden?)
De bedrading op dezelfde manier aansluiten zoals deze nu zit, alleen de draad die richting de startmotor gaat kan ik weglaten (deze geeft bij de contactpuntontsteking tijdens het starten even 12v).

Alvast bedankt voor de reacties.

De bobine zeker vervangen door ééntje van een elektronische ontsteking!
Grtz!

[Auteur]

Berichten