omkeurregels weer gewijzigd!!

is het al helemaal duidelijk vinc? heb je al verdere duidelijkheid gehad van de RDW?

je krijgt gewoon netjes een afkeur papiertje met de punten die niet in orde zijn, net zoals een apk keuring. je papieren worden niet ingenomen.

ik snap niet waarom iedereen zo moerlijk doet, gewoon erheen gaan.

dat heb ik vorige week ook gedaan, al die half verzonnen verhalen die op internet ronddwalen, de helft slaat nergens op.

ik heb mn bmw e30 met supra motor ook op kenteken gekregen dmv deze regeling, (geen 40% maar verdubbeling)

supra??

origineel gepost door Kaneda
supra??

BMW met een 2JZ motor erin :)

apperaat is vet, heb zijn topic tydje terug ff doorgenomen:thumbup

maar je had dus de lage kosten marcel?

oke voor mij is het nou nog steeds niet duidelijk.
Ik heb dus een C kadett sedan met orgineel een 1.2 (60pk)
Ik ga deze ombouwen naar een 2.4 injectie (125 pk) met een 5-bak, dikke achteras, 1600 vooras(en verstevigt)
en een groep A uitlaat die tuff gekeurd is van voor tot achter, rolkooi, 2.2 schijven met alfa 75 klauwen.

Dit zou dus gewoon 42/48 euro kosten? en dan hoef ik geen gekke bedragen te betalen?
En ook geen aparte testen te ondergaan? De auto moet gewoon piekfijn in orde zijn en alles netjes gemonteerd.?
en dan krijg ik het op kenteken te staan?

mvg gerry

Ik heb er net heen gebeld en een technisch mederwerker aan de lijn gehad.

corsa 1.2s omkeuren naar c20let. 33kw naar 150kw.

hij zei auto moet je ten keuring aanbieden bij rdw. word daar technisch bekeken of alles deugelijk en netjes ingebouwd is e.d.
is dat goed zo ook de aslasten en emissie eisen etc.

dan word er nog gekeken of hij naar lelystad moet voor een weggedrag/geluidstest (?????????????)

dat is wat die zei….. en volgens Marcel hoefde dat bij hem helemaal niet.

dusja…

ik heb net gebeld met de RDW om een afspraak te maken voor keuring
4 naar 6 cilinder manta, kan maandagmiddag terecht.
Er werd niet gesproken over een conformiteitsverklaring, alleen een aankoopbewijs.

Ik ga ook maar eens bellen.

origineel gepost door m400
Ik ga ook maar eens bellen.

dan weet ik wel voor welke, heeft ie nog geen apk gehad na de ombouw?

Nee, had em net gekeurd ervoor en die is/was goed voor twee jaar. Heb nog tot half 2010. Moet er nu toch maar eens van komen.

Ben je al geweest en hoe is het afgelopen?

Ben net terug, werd alleen gekeken naar de aanpassingen en de co gemeten,
let op i.v.m. lambdasonde minder dan 0.5 co, ook zonder kat.
gelukkig had ik een co van 0.12
effe op de remmentestbank , daarna wegen en klaar.
50 euro betaald en kenteken wordt opgestuurd.:P

Da’s mooi!! Waar ben je geweest?

Venlo

Interessante ontwikkeling. Zonder zelf gebeld te hebben met de RDW haal ik uit dit nieuws dat:

– keuring voor autos <98 minder streng is
– keuring voor autos <98 goedkoper kan zijn
– een bezoekje TCL niet meer noodzakelijk is voor <98

Als je blokje er netjes in ligt dan kun je het afhandelen bij de plaatselijke RDW.

Heb ik dit juist?

ja;)

Woensdag naar Elsloo….. Ben benieuwd.

origineel gepost door m400
Woensdag naar Elsloo….. Ben benieuwd.

afkeur.. roest in de koplamp reflector..

Stomme deus:puke:puke

dat is toch een gewoon apk punt.

theun

origineel gepost door m400
Stomme deus:puke:puke

ha ha ha denk aan je hart.. :D

Quote:

origineel gepost door theunm
dat is toch een gewoon apk punt.

Neehoor, alles in orde, geen roest in de reflector. Hij droomt wat veel van roest. (komt door al die Kadettjes………)

hey zorg jij nou maar dat je die frikandel op kenteken krijgt..

doen we daarna een wedstrijdje.. 24V vs. 24V en dan bedoel ik niet de M3!!

Ow, okee.

origineel gepost door mantaroel

ik heb net gebeld met de RDW om een afspraak te maken voor keuring
4 naar 6 cilinder manta, kan maandagmiddag terecht.
Er werd niet gesproken over een conformiteitsverklaring, alleen een aankoopbewijs.

:hmmz Tegen mij werd weer gezegd een CVO van de motor erbij is het handigst. Niet verplicht, maar kan doorgang bespoedigen en vergemakkelijken.

Maar ja dat snap ik dan ook weer niet, in mijn geval gaat het om toch een soort van ‘samengestelde’ motor. Aansturing, dus inlaat- uitlaat en ECU zijn van een oudere euro-generatie V6 afkomstig met 700cc. minder motor inhoud.

Ik heb nl. géén aankoopbewijs van de motor(en).

[Auteur]

Berichten