- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 86 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
“]:D Mijn dag is weer goed… zojuist het antwoord van de RDW binnen gekregen op mijn vraag hoe de regels nu waren…
Geachte heer,
In reactie op uw e-mail bericht ik u het volgende.
Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij n van de keuringsstations van de RDW aanbieden.
Het gaat om de volgende wijzigingen:
– het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;
– het wijzigen van het aantal cilinders;
– het wijzigen van de cilinderinhoud;
– het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;
– het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas).
In gebruik genomen voor 1 januari 1998:
Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 januari 1998 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie.
In gebruik genomen na 31 december 1997:
Als het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1997 moet het voertuig voldoen aan zowel de permanente eisen als de toelatingseisen. In de praktijk betekent dit dat het voertuig in omgebouwde toestand overeen moet komen met een bestaande typegoedkeuring. De RDW adviseert dan ook om eerst bij de fabrikant van het voertuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger in Nederland na te vragen of er een dergelijke typegoedkeuring bestaat en of het voertuig in gewijzigde uitvoering overeenkomt met de typegoedkeuring. Als dit het geval is zal aan u een Certificaat Van Overeenstemming (CVO) worden verstrekt. Deze moet u bij de keuring tonen.Bestaat er geen typegoedkeuring, dan is het in principe mogelijk om het voertuig individueel te laten toetsen op de toelatingseisen. Het kan zijn dat het hiervoor noodzakelijk is dat er testen moeten worden uitgevoerd.
In alle gevallen wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt
Kosten:
De kosten voor een wijziging voertuig bedragen ? 42,00 voor een licht voertuig (<3500 kg) en ? 50,00 voor een zwaar voertuig (>3500 kg).
Als de personenauto in gebruik is genomen na 31 december 1997 worden de eventuele aanvullende testen ook in rekening gebracht.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben genformeerd.
Met vriendelijke groet,
Medewerker Klantenservice RDW
Nu kan dus bijna alles makkelijk op kenteken gezet worden.:o
Wel lullig voor mensen die dus de afgelopen bijna 1000 euro kwijt waren aan de oude keuringen.:swear
En dan duurt het waarschijnlijk nog drie jaar voordat die klojo’s uit den bosch dit ook weten, zou mijn motor wel graag op kenteken willen.
????
heb ze gelijk ook even gemailt voor de ombouw van mijn kadett
c20xe naar c20let
kijken wat ze zeggen:D zo dit is wel allemaal ideaal zeg :D VERY nice!
hmmmmm
lijkt me te mooi om waar te zijn:o
want dat zou betekenen dat ze de regels op eens erg versoepeld hebben;)zou erg mooi zijn als dit allemaal klopt
maar heb al eens eerder foutive info van de rdw gehaddus eerst zien dan geloven;)
deze regels kloppen
op het oldtimeropelforum is een meid die sinds kort haar c kadett van 1.2, naar 2.4 heeft omgebouwd, is goedgekeurd volgens de nieuwe regeling. kosten:
42 euro
zou bijna zeggen dat het uitlopen van mijn project vruchten begin af te werpen….
Maar je weet maar nooit met de RDW…
Netjes inbouwen blijft een pré!!!
Maar, er staat ONDER ANDERE de geluidstest…. Dus kunnen er ook noge wel de verdere tests benodigd zijn.
Voor auto’s vanaf 1998 is het een stuk zwaarder…
Dus weer lekker open en vaag bij de RDW:D
hmmmm
dit is to good to be thrue… maar man wat zou ik dit geweldig vinden :P
En met jou waarschijnlijk nog heeeeeeeeeeel veel anderen:P
pffffffff zou wel verry nice wezen :D
beter lezen mensen…..
de 42euro doelt op de apk keuring bij het rdw station.
de rest:
Bestaat er geen typegoedkeuring, dan is het in principe mogelijk om het voertuig individueel te laten toetsen op de toelatingseisen. Het kan zijn dat het hiervoor noodzakelijk is dat er testen moeten worden uitgevoerd.
dus aan die testen zullen denk ik nog wel kosten verbonden zitten
In gebruik genomen voor 1 januari 1998:
Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 januari 1998 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie.
wij hebben niets met na 98 te maken sjoerd…
maar… die ‘onder andere’.. die staat me niet aan
haha dat is altijd het moeilijkste of duurste :jerry
ben benieuwd hoe dit nou daadwerkelijk gaat uitpakken
Maar dat was toch al zo? Geen typegoedkeuring, dan die geluidstest en soms die weggedragtest.
heb hun antwoord ook net terug
zelfde verhaal maar nu met prijzen
Kosten:
De kosten voor een wijziging voertuig bedragen ? 42,00 voor een licht voertuig (3500 kg).
Voorbeeld kosten testen:
De kosten voor een geluidstest bedragen ? 375,00.
Een weggedragtest kost ? 297,00.
dus van xe naar let €417,-:wors
altijd goedkoper als aangehouden worden auto weg laten slepen en stallen en een boete.
ik ga gelijk zondag weer verder met mijn ombouw naar let
dit is volgens mij de oude regeling, nu hoef je juist geen testen meer te doen
tis allemaal weer lekker vag bij de RDW.
Ik zal wel is ff bellen met die gasten en dan vragen naar de exacte regels.
mooi onder werk tijd want het is werk gerelateerd hahahaha ;)
jullie gaan het horen.
gr vinc. (sherff:agent)
En? Al gebeld?? Heb hier 3 auto’s staan die dan omgekeurd moeten worden voordat de regels weer anders worden. :angel
vandaag gebeld met de RDW.
voor auto’s van voor 98 is alleen een strengere apk nodig van ongeveer 42 euro.
dus bijv een kadett met een 2.0 16v met 150 pk die zal worden omgebouwd naar een v6 met 170 pk
is dus alleen een strengere apk.
LET OP:
de man van de rdw waarschuwde mij er wel voor de die keuring ook echt streng is !!!
let op de aslasten, zorg dat je remmen in tip top staat zijn, elk slangetje dingetje of wat dan ook, zorg dat het in orde is !!!
ik zou nog even een e mail sturen zodat ze mij dit ook zwart op wit toe kunnen zenden.
altijd makkelijk als je zegt dat je dit voor je werk nodig hebt ;);)
MENSEN SUC6 MET OMBOUWEN, ENNE DOE HET GOED ZODAT DE REGELS NIET VERANDERD WORDEN !!!
gr vinc:agent
en als je buiten de 30% valt? is het zelfde?
wie zegt er iets van 30% ? :jerry
origineel gepost door sw16v
en als je buiten de 30% valt? is het zelfde?Ik zal het meenemen in mijn vraag via de mail.
maar hij zei wel dat het niet de bedoeling was dat auto’s van bijv 90pk naar 200pk gaan.
maar dat antwoord moet ik je nog verschuldigd blijven.
je gaat t horen.
gr vinc:agent
Er zijn dus toch nog goeie petten! :thumbup:thumbup
Die meid die haar c kadett had omgekeurd ging ook van 60pk naar 125pk, dat is ook 110% vermogensstijging, dus wie weet :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.