Omega X30XE Inlaat lang en kort

Ben weer bezig met een 3.0 blok voor mijn calibra,

heb pas een x30xe opgehaald maar mij viel op dat de gaskleppen niet over de distributie kap komen

heb voorheen ook al eens een x30xe ingebouwd maar die gaskleppen kwamen wel over de distributie kap.

Foto van wat ik bedoel.
lange inlaat

korte inlaat

Waarom is dit toegepast of anders iemand een idee ?

Het lange inlaat kwam vanaf het prefacelift model op deze motor om hem zijn koppel bij een wat lager toerental te geven.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Oke goed om te weten, Weet je toevallig ook of de korte inlaat past in de calibra ivm de hoogte van de inlaat, Die korte lijkt ook wat lager te zijn dan de lange

Omgedraait met aanzuiging aan de bakkant is ie goed pas te maken volgens mij.

Omdraaien kan zo

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Kwestie van passen lijkt me. Ik weet dat er Astra’s F zijn die de lange alswel de korte van de Omega erop hebben zitten (wat ik zoals is ben tegengekomen dan op internet zo door de tijd heen)
in de originele plaatsings riching (gasklep aan distri-zijde)

Een Calibra heeft natuurlijk wel een wat gestroomlijndere en lager toelopende neus, dus best kans dat dat inderdaad wat krapper wordt.

[Auteur]

Berichten