Olympia Rekord 1955

Over ongeveer een week gaan we weer heel hard aan het werk met de astra en Olympia en komt er waarschijnlijk nog een projectje bij in de trand van de autosport.

Eindelijk het probleem gevonden, je zou het niet verwachten, maar het 1ste lager veroorzaakte het probleem, het lager paste precies in de krukas, maar bij warm worden klemde deze, hierdoor is er een braampje op de krukwang ontstaan en deze heeft de vastloper veroorzaakt.
Lager opgemeten, en gemaild naar de leverancier, bleek dat het lager breder was dan het zou moeten zijn, oude lager was ook smaller.

Gelukkig geen beschadigingen aan de geslepen krukas enkel de wang. (het breedte lager is de 2e) dus de eerste kan gewoon zonder opnieuw slijpen vervangen worden.

Gelukkig een relatief klein probleem dan, hopelijk loopt de motor nu snel helemaal zoals hij moet lopen.

Dus toch een te krap lager :thumbup
Valt nog mee dus

Hij loopt weer, hopen dat die het nu langer volhoud.
Helaas lekt die nu bij de distributiekap olie. Dus ff nieuwe pakking besteld.

Wielen worden gestraald en gepoedercoat.

mooi dat ie weer loopt :thumb !!

@Haasje17 wrote:

Originele kentekenpapieren hoef je toch niet in te leveren ? mag je toch houden ?
Zou zonde zijn als deze vernietigd werden

die heb ik nog inderdaad.

Mooie Olympia,

Heb er zelf een uit 1956 in dezelfde kleur. (Sahara Beige)
Veel plezier met rijden met mooie weer dat er aankomt.

Danku, zal nog wel even duren voordat ik er echt mee ga rijden.

Hoi,

Wat moet er nog aan gebeuren allemaal?
Ik begrijp uit je vorige post dat er nog wel het één en ander moet gebeuren.
Heb er van het weekend weer een ritje mee gemaakt.
Sta er altijd weer van de kijken hoe snel zo’n wagentje weer loopt.
Ik laat hem in de tijd dat hij binnen staat wel om de zoveel tijd even lopen.

Er moet nog gebeuren:
Nieuwe schokbrekers en veren
Nieuwe bekleding
Nieuwe voorschermen
Kleine roestplekjes op het dak en rechter kokerbalk
Kokerbalken voorzien van roestomvormer en laklaag aan de binnenzijde
Nieuwe remmen / hoofdremcilinder revisie
Verchromen van bumpers en lampringen en covers.
Nieuwe achterlichten.
Volledig overspuiten.

Er is al gebeurd:
Motor gereviseerd
Bodem compleet ontdaan van roest.
Bodem in de lak gezet en roestomvormer.
Bedrading compleet vernieuwd
Verlichting compleet vernieuwd (lampen)
Wieldoppen verchroomd
Nieuwe Accu
Deurgrepen verchroomd
Banden voorzien van witte rand
Logos gepoetst en opnieuw van de juiste kleuren voorzien.
Nieuwe voorknippers.
Velgen gestraald en gepoedercoat

Hoi,

Nou genoeg te doen nog inderdaad.
Zal ook nog wel genoeg aan kosten met zich meebrengen.
Die van mij is redelijk niet super mooi, maar ik ben meer van het rijden dan het sleutelen.

Ik heb hem nu een paar jaar en rij er wat ritjes mee elk jaar.
Heb een paar keer met de Classic Gelderland Rit meegedaan en dat soort dingen.
Voor de rest de ritjes met de feestdagen in het dorp.

Denk dat ie ook echt wel een keer goed aangepakt moeten worden.
Maar rijden vind ik echt nog steeds het aller leukst.
In de winter staat ie netjes binnen onder de acculader.
Voor de rest af en toe de vloeistoffen controleren en de bandjes op spanning.

Nieuwe solex carberateur gekocht, van het weekend plaatsen en afstellen.

Solex Carb nog niet gemonteerd, motortje loopt nu weer goed.
Tijdens rijden remmerij toch eens getest, maar liet te wensen over.

Dus nu staat ie er zo bij:

Remleidingen zijn onderweg, nu de rest nog:

Zo remmerij is er nu helemaal onderuit. Wielen aan het stralen, maar wilde hem rollend houden, dus ff tijdelijk wat oude velgjes eronder.

Achter nieuwe trommels en voeringen besteld, tevens nieuwe ankerplaat. Als die binnen zijn de achteras compleet reviseren.

Daarna vooras reviseren, maar ombouwen naar kadett b schijfjes. Kan namelijk geen trommels meer krijgen en aangezien de rechter vrijwel helmaal op is maar een andere oplossing gezocht.

Achteras gedmonteerd en aan het schoonmaken:

Iemand een idee waar ik aan wiellagers, pakking en komplete remset (voering / cylinder) kan komen?

Die van een Manta A passen ook, maar dan moet ik ook de ankerplaat hebben. (200mm trommels)

Danny Sohns al gevraagd? De achterasexpert! :thumbup

https://www.facebook.com/achterasrevisie.nl?fref=ts” onclick=”window.open(this.href);return false;

Had hem gemaild voor de complete as, maar was me te prijzig, heb hem nog een mailtje gestuurd.

Dat ziet er goed uit Ron. :thumb

En nog meer verbetering, de laatste laag, nu de kleine onderdeeltjes nog stralen, in de menie en dan zwarte zijdeglans lak.

Heel netjes Ron. :thumb

6 naar 12 volt converter:

Achteras Delen:

Dit weekend weer helemaal monteren met nieuwe lagers, pakkingen, remcylinders, remvoering, trommels en remleidingen.

[Auteur]

Berichten