- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Op verschillende eBay shops ben ik voor de C20XE motoren oliepluggen tegengekomen met een sterke magneet aan de binnenkant, die zo eventuele metaaldeeltjes vasthoudt, zodat deze niet opnieuw het oliecirculatie systeem in kunnen.
Vraag 1: Zou dit echt werken?
Vraag 2: Is een carterstop van een C20Xe hetzelfde als van een 20E CIH?
Vraag 3: Stel ik wil ooit een olietemp meter aansluiten op mijn CIH, is daar nog een andere plek voor buiten de carterstop?
@McLambo wrote:
Op verschillende eBay shops ben ik voor de C20XE motoren oliepluggen tegengekomen met een sterke magneet aan de binnenkant, die zo eventuele metaaldeeltjes vasthoudt, zodat deze niet opnieuw het oliecirculatie systeem in kunnen.
Vraag 1: Zou dit echt werken? ja, werkt echt, zijn zat motoren welke deze standaard hebben
Vraag 2: Is een carterstop van een C20Xe hetzelfde als van een 20E CIH? geen idee, maar zou best kunnen
Vraag 3: Stel ik wil ooit een olietemp meter aansluiten op mijn CIH, is daar nog een andere plek voor buiten de carterstop?
ja, in het distributiedeksel, waar standaard die inbus in zit
Ter info: ik werk met motoren die tegen de duizend Pk leveren, met bijbehorende versnellingsbakken.
Ze hebben allemaal centrifugaalfilters, magneetfilters en de klassieke filters.
Ze zijn meestal van Duitse makelij en ik heb er enkel goede ervaringen mee.
Maar sommige voertuigen bij ons heben die magnetische aflaatstoppen ook op bruggen en bakken en zijn zeker
nuttig.Bij ons thuis in sommige tractoren zit ook zo,n magneet…bij elke oliewissel zit der wat vijlsel aan…waar het vandaan komt,het zijn zo,n kleine deeltjes dat het nog veel fijner is als zand….
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.