oliedrukprobleem

[Des]

heb juist een c20xe in een kadett gelegd dus wou eerst is testen of hij oliedruk had.
Dus ik heb van de plus van de batterij een lampje aan gesloten op de oliedruk sensor en daarna de starter laten rond gaan , normaal moet het lampje dan toch doven ? Kan dit lang duren na eerste keer terug starten ?
dit blijft namelijk branden

hoop dat iemand iets kan opklaren

[Jurgen]

Oliefilter en pomp vol olie gedaan?

[Vinci]

[rquote=1900375&tid=145247&author=*Jurgen*]Oliefilter en pomp vol olie gedaan?[/rquote]

Had ik ook niet gedaan na vervangen, maar misschien gaat dit niet altijd goed, dat zou kunnen….

[Des]

[rquote=1900375&tid=145247&author=*Jurgen*]Oliefilter en pomp vol olie gedaan?[/rquote]
oliefilter opgevuld , hoe vul je je oliepomp op ?

[Vinci]

Misschien zit je oliedrukregelaar vast?

[Anoniem]

heb je t lampje wel goed aangesloten

dacht dat er een aansluiting zat voor t lampje
en 1 voor een metertje

als je die 2 verwisseld zal je lampje niet uitgaan

weet niet cker of alle sensoren dubbel uitgevoerd zijn???
maar standaard op mijn xe zat wel;)

[Vinci]

Volgens mij zit die voor een metertje er niet standaard op. In elk geval moet het zo’n klein rond zwart stekkertje zijn met klik-lipje eraan en meestal een groen rubber balgje voor vocht afdichting..

En hier moet hij in:

[Des]

[rquote=1900528&tid=145247&author=Vinci]Volgens mij zit die voor een metertje er niet standaard op. In elk geval moet het zo’n klein rond zwart stekkertje zijn met klik-lipje eraan en meestal een groen rubber balgje voor vocht afdichting..

En hier moet hij in:
[/rquote]
jep daar is hij op aangesloten. oliedrukregelaar is da ding met die veer ? die heb ik er uit gehad proper gemaakt en trg gemonteerd

[Vinci]

Jep, ding met die veer… Origineel van metaal, maar er zijn nylon exemplaren van zijn die minder snel vast blijven zitten…

http://www.sbdev.co.uk/Dry_Sump_Systems/Oil_Pump/Oil_Pump.htm

Maar kost wel 60 pond…..

http://www.sbdev.co.uk/Price_List/Price%20list.pdf

[Des]

[rquote=1900603&tid=145247&author=Vinci]Jep, ding met die veer… Origineel van metaal, maar er zijn nylon exemplaren van zijn die minder snel vast blijven zitten…

http://www.sbdev.co.uk/Dry_Sump_Systems/Oil_Pump/Oil_Pump.htm

Maar kost wel 60 pond…..

http://www.sbdev.co.uk/Price_List/Price%20list.pdf%5B/rquote%5D

deze heb ik er uitgehaald en proper gemaakt ,gleed er in zonder probleem , dus lijkt mij raar dat ie blijft hangen ?

[Vinci]

Ja, heb mijne ook wel eens los gehad op mijn oude pomp (heb nu een XEV pomp) en kon het me ook niet voorstellen dat dat vast kan gaan zitten…. toch schijnt het te kunnen…..

[wim-v6]

Mijne zat MUURVAST (X16XE) (met rijden bleef het lampje flikkeren. aanwezige oliedruk tussen de 0,5 en 1bar).

Plunjer was er ook niet uit te krijgen.

heb de bout eruit gehaald, veer eruit gehaald, bout terug gestopt, gestart, keertje flink gasgegeven, en gelijk weer uit, toen zat de plunjer tegen de bout aan en kon ik m eruit halen.

Mijn plunjer was helemaal blauw van dat ie ooit een keer goed heet geweest is, en zaten wel aardig klemsporen op.

heb m verwisseld met die van mijn oude 1.4 8kleppert, en werkt weer perfect.

zie op de tekening dat ie van alle 4cilinder ohc en DOHC motoren gelijk is.

Willem

[Auteur]

Berichten