- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 19 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb dus te weinig druk in mijn 2.0s:(
ben nu op zoek naar een deksel van de oliepomp van een diesel.
wie oh wie kan mij hieraan helpen. Op de sloop in Nijmegen kon ik niks vinden.thanx
Denk dat het lastig wordt om er een te vinden..
Je kan ook een normaal deksel vlakken en een paar ringetjes achter het veertje doen, heb je hetzelfde…
Is natuurlijk maar de vraag of dat het probleem oplost.
Als de capaciteit van de pomp tov de hoeveelheid die er langs je lagers lekt, te klein is, heeft het weinig nutHeb je de kunststof plug in het deksel al eens vervangen voor een 14mm stalen kogel? Het kan namelijk ook zo zijn dat de plastic plug is afgesleten of wat klemt en daardoor niet goed meer sluit.
Op de Risse website is wel e.e.a. te krijgen.
Als je deksel ingesleten is kan je om je te depanneren op bv.
een vlakplaat met schuurpapier en olie het deksel afschuren
tot de krassen er uit zijn. Verder moet je eens de flankspeling
opmeten met voelermaatjes, bij te veel speling moet je je
tandwielen van je pomp vervangen.Is je oliedruksensor niet gewoon een beetje lek?
Dat zie je aan de buitenkant.
Dan gaat je lampje ook branden bij stationair.
de tandwielen van een diesel passen niet er zit namelijk een andere splain in vanwege de ontstekingstoren.
Soms is het genoeg om uit een oud blok het oliepompdeel te halen… Inclusief dekseltje
origineel gepost door Samanta
Ik heb dus te weinig druk in mijn 2.0s:(
ben nu op zoek naar een deksel van de oliepomp van een diesel.
wie oh wie kan mij hieraan helpen. Op de sloop in Nijmegen kon ik niks vinden.thanx
Hoe ben je er achter gekomen dat je te weinig olie-druk hebt?
Wat voor olie zit erin?
Ik dacht altijd dat als het lampje ging branden dat er dan te weinig olie in zit…. weer wat geleerd.
Dat kan ook.
Als je te weinig olie hebt, bouw je geen druk op…………en dan gaat het lampje branden.
Net als wanneer:
je oliedruksensor lekt,
je oliepomp versleten is,
je te dunne olie gebruikt,
Het aanzuigzeefje onderin je carter verstopt zit (met vloeibare pakking ofzo)hoe veel bar hoort het eigenlijk te zijn bij stationair lopen?
origineel gepost door larsjeG40
hoe veel bar hoort het eigenlijk te zijn bij stationair lopen?Als hij warm is, gem. ongeveer 1,5 bar, onder 1 bar gaat de lamp branden.
origineel gepost door McLambo
Ik dacht altijd dat als het lampje ging branden dat er dan te weinig olie in zit…. weer wat geleerd.Maar als je oliepeil zich onder het minimum bevindt, dan gaat nog niet meteen je lampje branden. Dus altijd peilen.
origineel gepost door McLambo
origineel gepost door Samanta
Ik heb dus te weinig druk in mijn 2.0s:(
ben nu op zoek naar een deksel van de oliepomp van een diesel.
wie oh wie kan mij hieraan helpen. Op de sloop in Nijmegen kon ik niks vinden.thanx
Hoe ben je er achter gekomen dat je te weinig olie-druk hebt?
Mijn ervaring geen oliedruk in meeste gevallen dat er geen voldoende druk opgebouwd kan worden tussen de glijlagers en binnen een korte tijd de lagers eruit
voor minder dan 50 euro opgelost … alleen een k*t werkwat bedoel je met ‘glijlagers’…?
zijn dat de twee (hoge) tandwielen in de oliepomp…?
origineel gepost door monzaruba
wat bedoel je met ‘glijlagers’…?zijn dat de twee (hoge) tandwielen in de oliepomp…?
nee, dat zijn de lagers van de krukas en drijfstangen
en 15w 40 in dan is je olie iets dikker als die warm is zodat je ook iets meer druk heb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.