- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Ik krijg geen olie in mij kop, heb nokkenas er nu uit maar waar zou de olie vandaan moeten komen?
Onder de m12 imbus bouten tussen de 1e/2e en 3e/4e cilinder?
Ook heb ik geen oliekanaal rond mijn voorste nokkenas lager, is dit normaal bij een standaard 2.4?Distributiehuis is schoon, ik vermoed het traject van distributiehuis naar de gallerij in de kop die de nokkenas, stoters en tuimelaars smeert.
Maar ik kan nergens iets vinden hoe dat loopt, waar zou de olie in die gallerij moeten komen??origineel gepost door robbyrood
Koppakking, koperen ringetje!Ik hoop het niet dan moet ik hem helemaal uit mekaar trekken, maar ja zal het misschien toch wel op uit draaien.
Altijd heb ik gedacht dat de olie rond het voorste nokkenaslager naar boven komt,
hierlangs:
Maar ik kan nu nergens een gat vinden waardoor de olie bovenin zou moeten komen?
Iemand die mij dat kan vertellen?Ja in andere topic staat daar dit plaatje voor, met koperen ringetje bedoelen jullie de verbinding tussen deze gaten (de rood omcirkelde)?
origineel gepost door fluks
die gaatjes die rood zijn is het olie kanaal
Maar zou graag weten waar dit kanaaltje in de kop ergens uit komt, dan hoef ik misschien de kop er niet af te halen.
heb je het distributie huis eraf gehad?
de groene pijl is een waterkanaal die rode is een oliekaneel.
:hmmzmaar als ik zo je blok zie is hij goed vervuild, het kanaaltje zal wel dicht zitten dus de kop eraf
het kan ook zo zijn dat als je het distributiehuis eraf hebt gehad en opnieuw hebt gemonteerd met nieuwe distributiehuis pakking en als je deze dan voorzien hebt van extra vloeibara pakking wil het wel is voorkomen dat je het oliekanaal waar de olie de kop ingaat dicht zit.
toevallig heeft een kennis van mij precies hetzelfde meegemaakt.Gevonden!!
Carter en distributie eraf gehaald, Zag eerst niet wat het probleem was tot ik de nieuwe pakking had gesneden en die op beide zijden van het blok en distr-huis even paste.
Blijkt dat het gat voor de olie die naar de kop gaat gedeeltelijk wordt overlapt door het aluminium van het distributiehuis!
Dit samen met een wat ruimzittende pakking en echt een héél dun laagje silicone maakte dat dit gat nagenoeg helemaal werd afgesloten.
Heb het kanaaltje in het distributiehuis wat naar boven uitgefreesd met een 6mm boortje en nu sluiten ze mooi op elkaar aan.
Alle kanaaltjes met de compressor nog eens doorgeblazen en is nu goed. :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.