Olie Corsa C Z12XEP

Hallo,

Betreft Opel Corsa C z12xep uit 2006.

Ik heb denk ik een hele kleine lekkage bij de distributie kant van de motor.

Nu zit er momenteel 5W30 qua olie in. Olie is ook aan ververs beurt toe.

Nu zat ik eraan te denken om de olie te vervangen voor 10W40, die heb ik nog staan, en dan met de oude olie eerst nog een olie sealant als adaptieve erbij te doen voordat ik de oude olie eruit laat stromen.

Ik lees op internet dat het blok vrijwel alle olieën kan hebben, klopt dat?

Groet,

Stephan

In de handleiding van je auto vind je welke olie erin mag.

Een flesje met een olietoevoeging vind ik een lapmiddel, maar wellicht is het een goede keuze als je de auto maar kort wilt houden. Als ik het me goed herinner zorgt deze toevoeging ervoor dat de afdichtingen opzwellen en zo een kleine lekkage dichten.

Ik heb de boosdoener gevonden:

[url=https://www.imgdumper.nl/uploads9/614a229e0859f/614a229e02015-ee546a98-b9a7-41e7-a548-520cef50738c.jpg][img]https://www.imgdumper.nl/uploads9/614a229e0859f/614a229e02015-ee546a98-b9a7-41e7-a548-520cef50738c.thumb.jpg[/img][/url]

Part number 2060940
GM number 11099271

Kan online bij NL-website niet zo snel vinden, morgen maar even kijken of Opel dealer ‘m kan bestellen.

Schijnen wel vaker te gaan lekker bij de z12xep.

ik zou gewoon een nieuwe klepdeksel pakking er tussen doen en je kunt gewoon de 10w40 gebruiken die 5w30 is eigenlijk voor koude landen zoals Noorwegen Zweden Finland enzovoorts

 

Is de afsluitplug om je krukas te blokkeren als je de distributie vervangt.

Gewoon bij de dealer halen.

Olie 5W30 of 5W40 ivm de ketting.

5w30 of 5w40 volsyntheet nemen en geen andere.
En niet die van de action of zo, maar gewoon een goed merk, tenzij je de auto snel wilt verkopen.

10w40 is half syntheet en minder goed.

Ik heb de carterpan pakking al eerder vervangen, dacht namelijk eerst dat het daar aan lag.

Ik heb inmiddels de nieuwe bout, echter krijg ik de oude met geen mogelijkheid los. Deze zit zo vast dat is niet normaal. Het is niet de afsluitplug (groene cirkel foto hieronder) om de distributie te blokkeren maar een plug (rode cirkel) om de olie pomp, als je die vervangt al vast olie in te laten stromen.

[img]https://www.imgdumper.nl/uploads9/614c890e64169/614c890e60a3d-IMG_20210923_153645.jpg[/img]

Maar ik snap er nu echt niets meer van, heb de hele boel schoongemaakt, ongeveer 30 km gereden en het blok is aan de onderkant nu nog steeds droog. Vorige week hetzelfde gedaan en toen zag je na een kort ritje direct rondom de plug (rode cirkel) olie.

Raar.

Het is maar een kleine lekkage, misschien kun je het ook wel zweten noemen maar omdat er geen bodemplaat onder de Corsa C zit drupt ‘ie na genoeg zweten op de grond. Dat is gewoon irritant.

Wellicht toch maar dikkere olie erin mieteren.

Auto heeft 150k gelopen en ben nog van plan hem een tijd te houden, het is een auto voor ernaast. Al sinds 100k in bezit.

Om die bout los te krijgen zou je een tik met de hamer kunnen geven,klein beetje vaster proberen te draaien en dan los draaien zou moeten lukken.

Bout is inmiddels vervangen, lekte daar wel iets, maar het kwam ook tussen de pakking van distributie op carter/carterpan. Vervangen en nu is lekkage (voorlopig en hopelijk lang) weg.

[Auteur]

Berichten