of een bevroren handrem

hallo,

1 van de vele kleine min puntjes van de astra g.
de bevroren handrem
is hier iets aan te doen? met een beetje handigheid?

ik zet hem niet op de handrem, maar kan hem ook niet omhoog trekken, doe ik dit wel, blijven de achterremmen vast zitten (logies)

is er al een handige man geweest die een oplossing heeft?

robert

heb je trommels achter? of schijven met trommels erin?

Erwin

je kabel is kapot (mantel lek), nieuwe kopen dan is t over.

als je van achter schijven hebt kan je je behelpen door achter onder je auto te liggen en achter op de remklauw een hefboom van ongeveer 4 cm naar onder te trekken en dan je handrem niet meer gebruiken onder -1graad :D

Geen problemen mee :D

@kwuyts wrote:

Geen problemen mee :D

:D komt nog :D

Hij heeft trommels. als je bosch klauwen hebt vervangen door lucas is ook een oplossing. meestal komt dr vocht in de kabel wat bevriest.

@thomas-opc wrote:

:D komt nog :D

Nooit problemen mee gehad :thumb

trommel idd.
kabel kan ik wel nakijken. maar dacht dat die nog helemaal in orde was.

handrem word zovaak verkeerd gebruikt, handrem is er voor om aan te trekken als je op een helling staat. niet gebruiken als je vlak staat. gewoon de auto in zijn 2 zetten is voldoende, die rolt echt niet weg

wrm in de 2? ik zet hem altijd in de 1 ;)

Zet de mijne ook altijd in eerste versnelling.
Heb de handrem al maanden niet gebruikt, maar stond vandaag op een helling voor een stoplicht, trok ik de handrem aan, ging hardstikke zwaar. Dus de mantel is lek, zou dat apk-afkeur zijn?

Dacht geen apk-afkeur als die maar blokeerd?
Kan iemand dat bevestigen? king:

Klopt, als het maar werkt hoe zwaar die gaat maakt geen donder uit. ;)

Die van mn gtc turbo zit ook vast.

mantel lek is afkeur bij de opel dealert!

Ben twee geleden voor het laatst bij de VOD geweest, stap er nooit meer binnen, dus dat zal wel goed zitten dan ;)

kan ook het toprubbertje zijn dat lek is, dat is gewoon goedkeur..

Ik heb 2 verrotte handremkabels op de combo, maar heeft nog niet vast gezeten, -7,5 op de meter van de Combo, -8 op die van de Atego 1224L

Willem

@Oenatje wrote:

handrem word zovaak verkeerd gebruikt, handrem is er voor om aan te trekken als je op een helling staat. niet gebruiken als je vlak staat. gewoon de auto in zijn 2 zetten is voldoende, die rolt echt niet weg

of voor te spelen in de sneeuw natuurlijk niet vergeten :) :)

Eerste les nadat je het roze papiertje (eh pasje) in handen hebt: auto in versnelling wegzetten, handrem is alleen nodig om een beetje leuk in de sneeuw te spelen. :D

Dat leerde ik al tijdens de rijlessen ;)
Ik had een (dom dom dom) een pakket van 20 uur gekocht, na 10 uur was m’n rij-instructeur zo tevreden dattie me ook leuke dingen zoals handrembochtjes, J-turns en dat soort dingen heeft geleerd :D
Hij was zelf dan ook rally coureur in z’n vrije tijd :jerry

Mijn instructeur luisterde radio 4 en neuriede mee tussen de opdrachten door :cry
En nog erger, de lesauto: Citroen ZX 1.9d:Traaaaaaaaaaaaaaaaaaaag.

Handrem bochtjes vindt ik maar saai. Goeie ouwe tijd, BMM 328i opgefokt tot en met en dat sideways over het klaverblad. Maarja, goeie ouwe tijd is geweest.

haha doe je dan netjes als je dat lukt op het klaverblad :P
vind die bocht als je vanaf de n48 (of van meppel) komt naar hgv dus die bij de mac al zo kut bocht, met 60 er door is mij eigenlijk hard zat :jerry

Om daar een Rwd mooi dwars te krijgen moet je toch al aardig tegen de grens van de auto zn griplevel gaan en dan nog een dot gas erbij. Dan komt de drift er mooi geleidelijk in. Maar Klaverblad hoogeveen is wat onoverzichtelijk door al die bosserij. Holsloot is mooier en liggen de snelheden ook hoger :P

[Auteur]

Berichten