Na wisselen contactslotcillinder niet meer starten.

Forumindex Forums Modellen Astra Na wisselen contactslotcillinder niet meer starten.

5 berichten aan het bekijken - 1 tot 5 (van in totaal 5)
  • Auteur
    Berichten
  • #18338468
    Dirk de Jager
    Deelnemer

    Astra G uit 2000
    Ik heb het contactslot van een nieuwe cilinder voorzien, en de afstandbediening van de sleutel overgezet.
    Nu start hij niet meer. Het is kennelijk niet met een hamer op te lossen.
    Iemand enig idee wat ik er aan kan doen? (geen reserve sleutel helaas).

    Groetjes
    dirk

    #18338469
    computerbug
    Deelnemer

    Hoi, Dirk

    In de OUDE sleutel zit een transpondertje als het goed is!, en moet je deze ook over zetten.
    Probeer de oude sleutel eens bij de nieuwe sleutel houden, kans dat hij dan wel start.

    Of dit topic even lezen! http://opel-forum.nl/forums/topic/sleutel-bij-laten-maken-astra-h/

    #18338471
    Dirk de Jager
    Deelnemer

    O dat had ik niet door. Ik heb alleen het stukje met de afstandsbediening overgezet. Ik ga even de oude sleutel erbij houden.

    #18338472
    Riesje69
    Deelnemer

    Hoi Dirk,

    er zit in de sleutelbaard een soort van magneetje gestopt. Die moet je ook omwisselen als je het contactslot hebt verwisseld. Je ziet dit zitten als je de sleutelbaard van de afstandsbediening hebt gehaald.
    Is een startbeveiliging. Motor start wel maar slaat niet aan.
    Dat zal hoogstwaarschijnlijk het probleem zijn.

    Succes.

    Met vriendelijk groet,
    Ries

    #18338480
    Dirk de Jager
    Deelnemer

    Oude sleutel erbij gehouden en starten! Het was even speuren in de restanten van de oude sleutel maar ineens zag ik witte lettertjes en inderdaad aan de zijkant in de plastic U zat zowaar een chipje. Overgezet en het werkt weer zoals het hoort.
    Nu nog het plastic deel vast proberen te lijmen waar de draden inzitten. (aan de andere kant dan de sleutel). Die blijkt al eens gelijmd te zijn en is waarschijnlijk niet 100% in lijn met de rest. Daardoor zou het kunnen dat nu in twee jaar er al drie cilinders afgebroken zijn, tenminste de laatste halve centimeter die in de schakelaar gaat. Dit was de eerste die ik “even”zelf ging doen.
    Grendeltje bleek niet in te drukken dus uit moeten dremelen. (bleek een spaantje in te zitten). Afgebroken stukje wilde er niet uit. Gelukkig heb ik daardoor wel gevonden wat de oorzaak is van het vaak afbreken (tenminste dat denk ik).

    Heel erg bedankt forummers. (computerbug en riesje)

5 berichten aan het bekijken - 1 tot 5 (van in totaal 5)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.