Multiriem / Distributieriem, Koppakking

Hoi luitjes,

Even een vraagje.

Onlangs multi/distributieriem van de Tigra A laten vervangen, zit de koppakking daar automatisch bij qua vervanging?

Ik las net op het forum namelijk dat als de koppakking lek is, dat dan aangeraden wordt de riemen ook te doen..
Aangezien ik niet weet wanneer die pakking gedaan is, ik doe liever preventief onderhoud dan dat ik te laat ben..

Gr Geeviz.

Hallo Greeviz,

Voor zover ik weet wordt een koppakking niet snel preventief vervangen.
Nou ben ik zelf geen automonteur van beroep…

Andersom wordt het inderdaad vaak wel aangeraden.
Wanneer dan toch alles open is bij het vervangen van de koppakking worden de riemen vaak ook meegenomen (of tenminste de distributieriem met toebehoren)

Ik hoop dat je er iets mee kan.

Ik ben ook geen monteur ;-) Maar ik zou zelf zoiets wel preventief (laten) vervangen.. mijn tigra heeft nu 128.000 op de teller.. en als zo’n ding wel lekt / gaat lekken richt het alleen maar schade aan..

heb ook geen idee om de hoeveel km. zoiets moet ☺

Een koppakking wordt niet preventief vervangen, met het vervangen van de distributie ben je nog niet ”vlakbij” je koppakking daar moet nog een hoop meer voor los.

Dit kost bij een garage al gauw een paar honderd ook afhankelijk of je een 8v of 16v hebt.

Bij het vervangen van de koppakking vervang je inderdaad vaak ook de distributie omdat die dan los moet.

Aha. Toch raar dat zulks niet preventief gebeurt. .. feitelijk dan maar wachten tot het ooit lekt.. :-)

De vraag voor het preventief kwam eigenlijk bij me op.. het is zonde als zo’n lekkerij schade kan aanrichten dat niet perse nodig hoeft te zijn.. maar anderzijds scheelt het geld als er niks mee is. vandaar.

In principe rij je de koppakking niet kapot. Maar preventief vervangen betekend wel even een paar uur meer werk en extra kosten voor onderdelen (kopbouten, dergelijke pakkingen, kop vlakken etc) dus doe je dat niet preventief.

Zou er 4 ton op staan en wil je nog jaaaaren verder, tja dan kan je de stap overwegen.

Gewoon heel houden die pakking, niet koud gaan trappen en de juiste vloeistoffen in je motor houden helpen daar bij.

Greetz Emiel

oke djw. :)

niet koud gaan trappen is.. gewoon rustig motortje warmen neem ik aan..

In ieder geval de eerste 20 min niet hoog in de toeren trappen, ofwel stoplicht sprintje, nog ff terugschakelen voor het invoegen en racen. Koelvloeistof temperatuur meter is niet je olietemperatuur en je olie smeert/koelt juist de boel.

Greetz Emiel

(y) dan komt t wel goed :)

[Auteur]

Berichten