Motorstoring X20DTL.

Hey,

Zojuist onderweg naar huis kreeg ik opeens een motorstoring met mijn Vectra.
Lampje gaat branden, en motor houdt in.

Toch richting huis gereden, en dan ging soms het lampje uit, en was er niks aan de hand, paar minuten later weer aan. en zo tot thuis.

Meteen de laptop tevoorschijn gehaald, en krijg hetvolgende :

Wat is er nu precies aan de hand ?

Mogelijk vervuild inlaatspruitstuk. EGR klep en inlaatdruksensor (MAP) reinigen .

Of lek in het vacuumsysteem

Sent from my iPhone using Tapatalk

Lek in vaccuumsysteem kan ik nakijken met de opcom toch ?
EGR klep is toevallig 2 weken geleden schoongemaakt.

De egr aansturen met de opcom kan wel, maar het meeste leer je bij deze motor met eek vecuummeter zelf dn gauw evek alles vacuum trekken, dan weet je meteen wat er mis is, kan zijn dat alles goed is maar dat er1 vacuumklep vacuum lekt en dan kan je ook deze fout krijgen

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ik heb helaas geen vacuüm meter.
Net Map sensor schoongemaakt. Mocht ook niet helpen helaas.

Lmm ook controleren, anders even alles aansturen met opcom of de tech 2

Sent from my iPhone using Tapatalk

Heb destijds zelf ook deze storing
Had toen een lekke aansluiting van een vacuum slang

Idd deze is vaak de boosdoener, vacuum trekken en je weet het:)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Bedankt voor de reacties.
Van de week maar even langs de garage dus ;)

Je kunt eerst zelf de aansluitingen eens bekijken king:

Die had ik al nagekeken ;)

Weet iemand de correcte waardes van de LMM ?

Jouw LMM mag wel een waarde van rond de 1100-1200 mg/slag halen.. hoe meer des te beter :D

Dus tussen de 700/800 is niet voldoende ?

Dat is al aardig aan de lage kant ja maar niet voldoende om in storing te gaan

Paar weken geleden kwam ik nog wel op 1100…

Ondertussen is de EGR vervangen, Deze bleek stuk te zijn.
Heb al 2 van die vacuum regelklepjes vervangen.
Vandaag bij de garage terug geweest, Vacuum laten meten, en was goed volgens hun.

Ondertussen komt er soms ook een extra storing bij, P1125. Met name met harder optrekken (3500rpm)

Vandaag nieuwe inlaatpakkingen besteld, En dan proberen de inlaat maar eens schoon te maken?

Abs storing is ondertussen opgelost door een andere abs module erin te zetten :)

@Turbo-Dreams wrote:

Paar weken geleden kwam ik nog wel op 1100…

Ondertussen is de EGR vervangen, Deze bleek stuk te zijn.
Heb al 2 van die vacuum regelklepjes vervangen.
Vandaag bij de garage terug geweest, Vacuum laten meten, en was goed volgens hun.

Ondertussen komt er soms ook een extra storing bij, P1125. Met name met harder optrekken (3500rpm)

Vandaag nieuwe inlaatpakkingen besteld, En dan proberen de inlaat maar eens schoon te maken?

Egr kapot zorgt niet dat je auto minder gaat presteren hoor.
Rij zelf met afgedopte egr en heb hem nog niet weg laten schrijven.
Enige wat je erdoor krijg is dat het motorstoring lampje brand.

Dus die lijkt me sterk.

Inlaathuis schoongemaakt.
Nog steeds storing :(
Iemand nog een idee wat het probleem kan zijn ?

Valt me net op,

Met volgas optrekken, hoor je de turbo opspoolen, en dan lijkt ie snel wat druk kwijt te raken.
Met opcom gekeken, stationair geeft ie een turbowaarde van 0.98
Als ik dan volgas optrek, gaat ie naar 2.3, om dan terug te zakken naar 1.90 ongeveer. Dus alles bij volgas.
eerst kwam ie niet boven de 1.90 dacht ik.

Lijkt erop dat de turbo redelijk piekt. Is dit normaal ? Want dit was eerst dus niet zo volgens mij.

Motor bokt de laatste tijd ook heel lichtjes, vooral met volgas optrekken.

Hoog zat. Die van mij doet piek 1.2/5 bar en houd 0.9 vast. Y20dth

Daarom snap ik het niet Jeroen,
Deze turbo draait toch geen 2 bar? ?
De turbo van de mijn vorige Vectra draaide standaard maar 0.7bar.

De turbodruk is 1 bar, totale druk 2 bar(omgevongsdruk is al 1 bar) zo dacht ik het toch

Oke, duidelijk. Bedankt Bart.

[Auteur]

Berichten