- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
@wim-v6 wrote:
Ik heb effe het een en ander opgeszocht, als je dan de injectie huizen bekijkt zijn de X16SZR toch wel met een Retour op het injectiehuis geleverd.
De Overigen benzine motoren zijn zowiezo met een retourloos systeem…
Willem
Retourloos? Vertel..
Waarom zitten er dan 2 slangen op de injectiegallerij die van de pomp afkomen?
Bij bijvoorbeeld een x16xe is dat zo maar ook bij mijn Z20let.Ja klopt, de Z20LET heeft wel een retour.
de X16XE is niet geleverd in de Astra-G
De X16XEL-II Z16XE X18XE12 en Z18XE hebben een retourloos systeem..
De 2.2 weet ik niet,
De 2.0 turbo Z20LET heeft gewoon een retour, maar dat komt omdat de basis van deze motor (X18XE X20XEV) gewoon vertrouwde ouwe zooi is..
Willem
Okee, maar voor zover ik weet zaten dezelfde brandstofaansluitingen ook in m’n Astra G met x16xel.
Waar dient die 2e aansluiting dan voor?
In de vorige post bedoelde ik natuurlijk ook de x16xel ipv. x16xe.ja kan hoor dat de X16XEL’s nog wel een Retour hebben, ik heb laatst een X18XE1 gesloopt, met een retourloos systeem..
deze draaien wel op een ander systeem.
Willem
Die heb ik nog niet zover onderzocht.
Maar zo komen we ergens ;)In de g zijn ze geleverd met en zonder retour blijkbaar. En verschillen tot een Vectra B , Astra, F G zijn niet heel erg groot. een X18XE1 of X16XEL zijn beide smallblocks en daarvoor meot je hetzelfde ombouwen. Je kutn bij beide motoren je huidige bak zelfs behouden. En remmerij 101 tegen 115 pk.
Als je je bestaande bak er tegen hangt maakt het niet zo veel uit.
Kabelboom is van beide anders dus die moet zowiezo.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.