Motormanagement lampje gaat branden boven 3000 rpm

Wie kan mij helpen?

Ik ben in het bezit van een Opel Zafira 1.6 uit 2000. Als ik nu boven de 3000 rpm kom gaat het motormanagement lamje branden (niet direct maar na een paar seconden). Zodra ik weer onder de 3000 rpm kom gaat deze na een paar seconden weer uit.

Verder doet de auto het prima, temperatuur blijft goed, geen haperingen tijdens het rijden, alleen af en toe rotte eieren lucht….

alle hulp = welkom

[youtube:obxzytfq]http://www.youtube.com/watch?v=zyCanc7BheU[/youtube:obxzytfq]

Rene…..heb je een OBD uitlezer of OpCom om error codes uit te lezen?

Zo niet gebruik de methode die liviu net aangaf doormiddel van “knipper codes”. Het is wat omslachtiger, maar het werkt ook.

Zonder codes is het moeilijk er iets zinnigs van te zeggen

geprobeerd maar er gaat geen servicelampje branden of knipperen

X16XEL of Z16XE motor?

Hallo Liviu,

De papieren geven aan een 1.6 XEL motor, dus ik neem aan de X16XEL

Ik denk dat opcom is best voor uw auto.

Liviu en Rinus,

Bedankt voor de snelle reacties, ik zal de auto laten uitlezen en kijken wat hier uit gaat komen.
Als ik weet wat het uiteindelijk is zal ik dit hier weer plaatsen voor leering en vermaak ;-)

Vriendelijke groet,
Rene

Als je geen haast hebt kun je een OpCom via aliexpress bestellen voor 20 euro…..Dat is goedkoper dan het service tarief voor foutlezen en/of resetten.

Of zon mooi blue tooth kastje, en het programma Torque Pro op je telefoon (handiger, maar kan iets minder)

Ik begrijp trouwens niet goed hoe je rotte eieren lucht uit je uitlaat kunt ruiken. Die lucht komt van H2S, en moderne brandstof en olie is goed gereinigd en heeft geen zavel.

Rijd je op zelf gemaakte bio brandstof? Of bedoelde je gewoon “het stinkt heel erg”.

Rene, jij hebt geen service lampje.

En Rinus vraag eens iemand met een Frans jaren 90 / 2000 autootje met katalysator of een hele jonge Downsize VW benzine om hem eens knap in te trappen als ie voor je rijdt.

Dan gaat ie knap naar een zeer scherpe rotte eirenlucht ruiken.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Dat moet dan wel betekenen Wim dat die katalysator de hele kleine beetjes zwavel opspaart, en ze dan in een keer vrij laat komen……Of zit er toch meer zwavel in brandstof dan Shell op papier beweert?

Gaat er gewoon maar eens achter rijden.

Ik ben geen chemicus, dus maak me daar verder niet druk om.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

[Auteur]

Berichten