Motor vervangen zonder motortakel

Hoe ken je het beste een motor vervangen zonder takel ??

Mvg dennis

Takel huren :)

Je kan ook de hele motor uit elkaar trekken en dan met mankracht de motor optillen. Wel onhandiger.

Wat heb je wél tot je beschikking?

4 man sterk maar nog een vraagje kan de vrsnelings bak eronderuit zonder eerst het blok eruit te halen het gaat om een corsa b 1.2 16v uit 99

wat voor auto gaat het om ? corsa a b c of d?

heb je een idee wat een blok weegt ?

zie aankomen dat een mannetje of 4 hun rug gaan verneuken

Bak kan er wel uit lijkt me. Zonder takel wens ik je succes!

ik deed het vroeger wel eens met 4 man grote balk van 100 met 2 touwen er om auto so laag mogelijk werkte wel altijdt efe de buurmannen lief aan kijken haha dat was zoon 25 jaar geleden nou met takel gr baboe

@theunm wrote:

heb je een idee wat een blok weegt ?

zie aankomen dat een mannetje of 4 hun rug gaan verneuken

Wat zal een motorblok wegen, kilootje of 100 a 130 voor een 4-cylinder blok?
Als ik zo op wikipedia zie wat een 1.9 TDI blok weegt dan zal een kleiner benzineblok zoiets wegen. Dat is 25 tot 35 kilo de man, dat zal toch redelijke gaan als je zelf, zoals eerder genoemd, van wat touwen/spanbanden en misschien een stevige balk een takel fabriceert?

Voorfront losslijpen…dan hoef je hem er niet uit te laten zakken of te tillen.
Dan kan je alles naar voren halen.

Werkt monster op een sloopauto, maar als het ook weer in elkaar moet word het wat lastiger.

Niets wat een lasapparaat niet op kan lossen in dat geval.

Och, moederziel alleen het blok uit een B gsi los gehaald en laten zakken op een meubelkarretje. Chassis opkrikken en bij het rechtervoorwiel blok+bak weghalen. De 2.0-16v er onder gereden, en gemonteerd. 10 uur denkwerk, 1 uurtje voor de uitvoering…

Een takel huur je ook voor weinig geld.
En een nieuwe chinees kost 150 max.
Ik heb er ook 1 staan en die komt me toch mooi elke keer weer goed van pas.
Niet alleen voor het motoren wisselen maar ook voor zware lasten tillen.

@Dr.Ed wrote:

Och, moederziel alleen het blok uit een B gsi los gehaald en laten zakken op een meubelkarretje. Chassis opkrikken en bij het rechtervoorwiel blok+bak weghalen. De 2.0-16v er onder gereden, en gemonteerd. 10 uur denkwerk, 1 uurtje voor de uitvoering…

Nou je moet nog wel een aardig eind krikken dan om hem fatsoenlijk eronder uit te trekken.

Redt je niet met een kleine garage krik.

In een fiat punto heb ik wel eens samen met mijn broertje gedaan. Een simpel 8v blokje met 2 man eruit tillen.

Een keer en nooit weer.

Heb nu een brug en een motortakel.
En een smeerput met takel in het plafond.

Wil je het echt zonder motortakel doen zou ik het volgende doen:

Blok met bak en voorwiel ophanging er in 1 keer uitpakken.
2 pallets onder de motor.
Beide stuurkogels loshalen, 2 boutjes van de veerschotel per kant los draaien. Geheel laten rusten op de pallets. Steunen los en met 4 man de auto over het blok tillen.

1 nadeel je kunt niet ff de auto op de wielen wegrijden haha. Maar motor is er wel uit hahaha

@corsaboy wrote:

Nou je moet nog wel een aardig eind krikken dan om hem fatsoenlijk eronder uit te trekken.

Redt je niet met een kleine garage krik.

Valt mee hoor, de neus stond 75cm van de grond. Met mijn kleine krikje, wat klossen, assteunen en een paar oude velgen was dit prima te doen. Het “monteursbedje” was laag genoeg en sterk genoeg om het blok eronder uit te rollen.

Ja dat zei je er niet bij.
Met alleen een krik redt je het dus niet hihihi.

[Auteur]

Berichten