- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
He luitjes!
Vanmiddag heb ik maar eens even een reservesleutel bij laten maken, aangezien ik maar één sleutel had.
Ik liep vrolijk met me nieuwe sleuteltje terug naar me autootje, ik dacht, ik ga hem gelijk even testen :D
Deur en koffer wouden er wel mee open, hij past ook in het contact, ik kan hem zelfs nog omdraaien…. maar de motor start niet..
Dat lampje van de motor begon te knipperen (terwijl die met de echte sleutel gewoon blijft branden altijd) Dus ik dacht al, wat vreemd dat die flikkert… Naja, geprobeerd door te draaien maar de motor kwam niet aan de loop.
Mijn conclusie is dat het aan de sleutel ligt.
Wat denken jullie? en kan er ook een oplossing zijn? of gewoon teruggaan naar de sleutelmaker en me geld terugvragen? ;)Thnxx alvast!! :D
Groetjes,
de niet-startende- lady Corsa :agentomdat je vast en zeker dan in je originele sleutel een chip voor de start onderbreking hebt zitten
en deze niet in de sleutel wat bij gemaakt is zit….
maakt de sleutel dus geen contact met de startonderbreker
en start hij niet ….
dus moet je een reserve sleutel laten maken met een chip die gesynchroniseerd is met je start onderbreken
kan normaal bij de opel dealer…
had ik ook met mijn oude astra f station..idd, waarschijnlijk heb je een sleutel met een chip, kun je na laten maken bij de blokhak in roermond voor 32.50euro heb ik ook gedaan en werkt perfect
bjorn ik denk dat vanuit groningen naar roermond rijden voor een sleutel te laten bij maken een beetje ver is he ..haha word het een hele dure sleutel dan:P
Hey Lady Corsa,
Ik had dit vorige maand pas bij de hand gehad. Toen ben ik eerst in de buurt gaan bellen naar sleutelboeren. Bij jou in de buurt is vast wel een sleutelmaker die de sleutel mét chip kan kopieëren voor jou, voor zoals reeds gezegd ca. 35,-=
ik denk dat je probleem wel opgelost is zo :D maar je zegt dat het lampje van je motor begon te knipperen terwijl deze normaal gewoon brandt. Welk lampje bedoel je?
Je kan het beste bij de dealer een sleutel bestellen en laten programmeren… jammer dat je zo ver wegt woont anders had ik m ff kunnen programmerren
[rquote=1903530&tid=145520&author=mrmonkey]Je kan het beste bij de dealer een sleutel bestellen en laten programmeren… jammer dat je zo ver wegt woont anders had ik m ff kunnen programmerren[/rquote]
Bij de dealer, ja… als je 120,- wil neertellen!
zo veel heb ik toch niet betaald …. 45 euro bij dealer
Wat voor sleutel is je originele dan?
Als het een 4-kante platte is heeft hij geen startblokkering.
Als het een 4-kante dikke met lampje is kan het dat hij startblokkering heeft.
Als het een grote druppelvormige sleutel is wel startblokkering.Maar als ik het zo hoor heb je wel startblokkering. Inderdaad langs de dealer voor een sleutel.
als het lampje gaat knipperen heb je een sleutel waar geen chip inzit, jij hebt dus een sleutel met chip nodig en die moet je programmeren
[rquote=1903530&tid=145520&author=mrmonkey]Je kan het beste bij de dealer een sleutel bestellen en laten programmeren… jammer dat je zo ver wegt woont anders had ik m ff kunnen programmerren[/rquote]
Veel te duur bij een dealer!!
als je het idd wil laten programmeren kost t in totaal 120 euro…
sleuteltje zelf kost idd maar 45 eu
De goedkoopste oplossing:
Nog zo’n sleutel bij laten maken, die is dan reseve.
De sleutel die je nu hebt ga je gebruiken.De originele sleutel sloop je uit elkaar en je plakt de transponder bij het contactslot in de buurt, onder de kappen.
Desnoods plak je je originele sleutel onder de kappen van de stuurkolom.Zo heeft ie altijd “contact” met de transponder en kan je met elke gekopieerde sleutel starten.
____
Anders moet je bij de dealer een sleutel regelen, hoop gedoe met sleutelcodes enz enz….en een partij geld kwijt voor een banketstaaflig sleuteltje….
[rquote=1903752&tid=145520&author=Fearless]De goedkoopste oplossing:
Nog zo’n sleutel bij laten maken, die is dan reseve.
De sleutel die je nu hebt ga je gebruiken.De originele sleutel sloop je uit elkaar en je plakt de transponder bij het contactslot in de buurt, onder de kappen.
Desnoods plak je je originele sleutel onder de kappen van de stuurkolom.Zo heeft ie altijd “contact” met de transponder en kan je met elke gekopieerde sleutel starten.
____
Anders moet je bij de dealer een sleutel regelen, hoop gedoe met sleutelcodes enz enz….en een partij geld kwijt voor een banketstaaflig sleuteltje….
[/rquote]
Hmm.. Daar snap ik dus helemaal nix van he xD En dat gaat me ook niet lukken :angel
[rquote=1903530&tid=145520&author=mrmonkey]Je kan het beste bij de dealer een sleutel bestellen en laten programmeren… jammer dat je zo ver wegt woont anders had ik m ff kunnen programmerren[/rquote]
Als ik een keer in de buurt ben, zal ik aan je denken :angel :P
En wat kan ik btw met me nieuwe reservesleutel doen dan? Als die het toch niet doet?
Geld terug vragen bij de sleutelmaker en ergens anders heen gaan die zon chipding kan maken ofzo?:Pdit plaatje flikkerde toen ik met de reservesleutel wilde starten:
Leg ik het zo krom uit dan? Nee toch?
In je originele sleuteltje zit een klein chipje.
Om het contactslot heen zit een ontvanger. Als die verbinding hebben dan kan je dus je auto starten.Als je je originele sleutel in het contact drukt maakt die dus verbinding.
Als je dus je originele sleutel in de buurt houd van die ontvanger, kan je hem gewoon starten met je nieuwe gekopieerde sleutel.
Onder de stuurkap zie je dat kastje wel zitten, zit met een ring om het contactslot heen. Daar de complete sleutel tegen aan houden of alleen dat kleine chipje.
Mister Minit betaalde ik 44 euro. Heeft ook een verstiging in grunn
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.