Forumindex › Forums › Modellen › Ascona › (Motor overleden) Ascona rijdt weer
- Dit onderwerp bevat 41 reacties, 18 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 17 jaren, 7 maanden geleden door
David_Ascona_B.
-
AuteurBerichten
-
22 maart 2008 om 17:57 #17206836
Makko
Deelnemer:cry Was op de terugweg van een verjaardag toen opeens mijn motor ging ratelen, dus maar ff op de vluchtstrook gaan rijden maar het werd steeds erger. toch draaiende gehouden en ff gaan tanken. kon daarna bijna niet meer starten en draaide heel moeizaam rond. toch weer aan de praat gekregen en richting huis gereden op de vluchtstrook met de alarmlampen aan.
Bij de stoplichten een doffe zachte dreun en de rammel was ineens een gebonk. nog twee bochtjes te gaan met veel kabaal de straat in en gelukkig ik was thuis. :worsTHE END.
Was toch van plan een 1.9 of 2.0 in te bouwen dus dat zal nu wel in een stroomversnelling komen.
Groeten en houd em heel. :cry
22 maart 2008 om 18:08 #17398065Robbie1974
DeelnemerHet was net een diesel.:(
Ik denk dat de 3e cilinder kapot is want na de stoplichten liep hij op 3 cilinders. :hmmz
Helaas…
22 maart 2008 om 18:39 #17398066Opelkees
Deelnemerow das balen:thumbdown
nu dus een nieuw blok zoeken
succes:thumbup
22 maart 2008 om 18:48 #17398067sport-400r
Deelnemerdas k k
knap kloten dus
maar heb je in iedergeval een goeie reden voor een
iets groter bloksucces
22 maart 2008 om 20:08 #17398068Robbie1974
Deelnemer22 maart 2008 om 20:15 #17398069henk 400rr
Deelnemeren ondanks dat blijft ’t lopen, zo’n CIH :thumbup
22 maart 2008 om 21:44 #17398070Anoniem
Inactieflange tijd terug begon ie toch al te ratelen??
22 maart 2008 om 23:08 #17398071larsjeG40
Lidik heb nog wel een mooi 1.2 blokje te koop voor een prikie hij liep heel mooi en zuiver
23 maart 2008 om 08:41 #17398072Makko
Deelnemerorigineel gepost door corres
lange tijd terug begon ie toch al te ratelen??Dat Klopt
23 maart 2008 om 09:02 #17398073Anoniem
Inactiefgelijk maar n c20let derin:wors:wors
tjah als je t positief bekijkt heeft elk nadeel z,n voordeel
:jerry:jerry:jerry23 maart 2008 om 12:01 #17398074b-ascona16v
Deelnemerik heb nog wel een 20.e uit een manta liggen voor weinig;)
23 maart 2008 om 13:36 #17398075henkjan_80
DeelnemerZo te horen lijkt ’t me een drijfstanglager. Hoef je je de komende tijd niet te vervelen!
23 maart 2008 om 15:22 #17398076Anoniem
Inactiefheb ik ook vervangen van mijn ascona.
ik vond het reuze meevallen en nog wel leuk werk ook.
al had ik het liever niet gedaan maar tis vrie simpel.24 maart 2008 om 08:57 #17398077Manta 24V
DeelnemerAnder torretje erin, met een week weer klaar dus ;)
27 maart 2008 om 07:25 #17398078Mich
DeelnemerEen week???
Ander blokje is toch met een middagje gedaan!!27 maart 2008 om 08:21 #17398079baby_manta
Lidmn manta maakt precies het zelfde geluid :S
29 maart 2008 om 15:59 #17398080Makko
DeelnemerWie heeft er nog een goed blok liggen? het liefst een 2.0s met 4bak.
Moet de olie eruit bij het vervangen van een blok met bak?
29 maart 2008 om 23:43 #17398081eeeeuuhhh als je moeder de vrouw tevreden wil houden?
30 maart 2008 om 20:43 #17398082b-ascona16v
Deelnemerik heb een 2.0e liggen met een 4 bak.
30 maart 2008 om 21:12 #17398083Makko
Deelnemerwat kost die? en kan daar ook een gewone caburateur op?
3 april 2008 om 17:01 #17398084b-ascona16v
Deelnemeru2u :vertag
3 april 2008 om 18:33 #17398085manta_dennis
DeelnemerBakolie zou ik er wel uit laten lopen of je moet een dop in je versnellingsbak drukken. Motorolie hoeft er niet perse uit bij het verwijderen van de motor.
5 april 2008 om 17:44 #17398086nick1987
Deelnemerje hoeft je olie er nie uit te halen nee, maar het is zo gebeurd dus waarom zou je het niet doen, is makkelijker als hij no in de auto hangt dan wanneer het blok op de grond ligt.
maar als je nou gewoon je kop eraf haalt, en je carterpan, dan trek je tog ff de zuiger+ stang eruit waar je drijfstanglager kapot is.
dan maak je die ff weer goed en dan hopen dan je krukas nog heel is. grote kans van niet aangzien je er gewoon mee door ben gereden. niet echt heel slim.en dan zet je het hele zwikkie weer in mekaar en knallen maar. of zie ik dat verkeerd.
mocht je een 2.0 erin gaan hangen, ik ben op dit moment een kopje aan het reviseren van een 2.0 8v uit een B manta volgens mij.
heb er de spruitstukken, kleppendeksel en dubbele carbuarateur bij.
mocht iemand nog intresse hebben…wil het kopje ook nog gaan flowen trouwens.
heb al wat foto’s gemaakt, lijkt het jullie leuk als ik er ff een topic van maak van de koprevisie?
11 april 2008 om 18:16 #17398087Makko
DeelnemerMorgen (zaterdag) blok los halen en eruit halen (kijken wat er mis is)
Hoeveel olie komt er uit een cih??
Is het mogelijk om een kaal cih blok erin/eruit te tillen met twee man?
Of toch takelen.Nog meer advies of tips? komt op den duur een ander blok in.
Donoren altijd welkom, 1.9s, 2.0n of 2.0s max 150 euroMarco
13 april 2008 om 14:02 #17398088Makko
DeelnemerHet is net lego alleen wat zwaarder…:D
Naar mijn weten steekt de as van de bak in de motor en de aandrijfas weer in de bak?
Moet ik de motor en de bak iets naar voren trekken/schuiven om die aandrijfas eruit te trekken? :hmmzGaat de goede kant op….nu nog een leuk blokje. heb al wat reacties gehad maar toch net niet de juiste erbij.
Even een weekje vakantie en dan weer verder…de groeten. :agent
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.
