- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Nou heb ik al een tijdje dat me auto blijft roken ook wanneer het blok goed warm is dus na meer dan 30 min te rijden.
Paar maanden geleden is er een hoop aan het blok gedaan.
Hoop vervangen. kop gevlakt en alles wat erbij hoort.Nu is dus mijn vraag waar kan het aan liggen dat me moter blijft roken.
Het is een beetje witte rook en het ruikt ook een beetje raar niet echt naar uitlaatgassen zeg maar
groetjes roy
Uit de uitlaat? of echt van t blok zelf?
Probeer er op te letten of er vloeistoffen worden gebruikt, of er een lekkage is te zien. Anders vrees ik haast het ergste..
Sjupke`
origineel gepost door Desperado
Paar maanden geleden is er een hoop aan het blok gedaan.
Hoop vervangen. kop gevlakt en alles wat erbij hoort.groetjes roy
Als dit allemaal goed en vakkundig gedaan is mag het blok eigenlijk niets verbruiken en aan de klachten te horen lijkt het toch verdomt veel op een lekke koppakking.
Een jongen van OPC-NOORD waar ik ook lid van ben heeft precies het zelfde en die heeft ook een lekke koppakking.
dus vrees idd het ergste.
als hij blijft roken, en het is echt WIT, dan is je koppaking stuk.
Kan bijvoorbeeld komen doordat de kop toch niet helemaal vlak is, of er wat rommel tussen heeft gezeten met monteren.
Let er wel op dat met erg koud weer, hij zowieso wel wat blijft roken, maar dat is lichte damp(condens)
Je kunt ermee doorrijden, als het de pakking is, wordt het steeds erger.
wat je ook kunt doen is een druktest laten doen.
dan persen ze je koelsysteem af, en kunne ze ook wel achterhalen waar het euvel zit
Kan niet veel kwaad, heb zelf met een 1.4 een half jaar met kapotte pakking gereden, daarna vervangen en alles prima.
misschien heeft hij de kop niet goed schoongemaakt.. en daardoor sluit hij niet goed aan?
koppakking bij een 8v is met een beetje handigheid wel zelf te doen denk ik.. anders zou je bij de garage rond de 400 euro gaan denk ik.
origineel gepost door Desperado
uhhm heel raar.
Volgens de gene die het allemaal gedaan heeft is de koppakking vernieuwd.is dit bij een garage gedaan of bij een “beun de haas”
Als het bij een garage is gedaan zou ik terug gaan en op hun kosten de pakking weer laten vervangen.
hoe lang rij je al met deze “gerepareerde” moter?
ik heb vaak genoeg gelezen en meegemaakt dat er door de lekke kopakking veel koelvloeistof en rommel in de uitlaat terecht is gekomen.
en dat schijn idd niet na 1 keertje rijde metteen allemaal zijn te verdampt.
ik zou me pas zorgen gaan maken als hij vloeistoffen gaat verbruiken…
30 min is iet niks maar als je dan bijvoorbeeld 100 in de 5 rijdt wordt de moter nou ook niet bepaald warm…
tis natuurlijk altijd beetje raden ( zo op afstand zonder de damp/ moter gezien te hebben)
maar zolang hij geen vloeistoffen verbruik zou ik me niet druk maken.
Alle bougies eruit draaien en het koel systeem op druk zetten ( 1 bar ) dan een kwartier wachten.
Dan starten zonder de BDP stekker erin en de bougie’s er ook niet in doen !
Als er dan koelvloeistof uit de bougie gaten komt, dan is hij lek.
Ik doe het meestal bij de garage, daar hebben ze een speciale dop met een ventiel erin waar een pompje met drukmeter op past.
als je geen koelvloeistof verbruikt hoef je geen zorg te maken.
verbruik je wel koelvloeistof, dan is er inderdaad wat aan de hand.
op druk zetten kan een garage voor je doen.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.