- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 60 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
origineel gepost door corsawubbe
ik ben ook sinds kort eigenaar van een corsa, maar wat is een TR??? ik heb een 4-deurs sedan. is dat dan ook een tr??4 deurs sedan heet gewoon corsa sedan volgens mij .
de tr heeft maar 2 deuren , zo is het mij ooit verteld ;)
Een TR is een 2drs. sedan gebouwd tot mei ’85. Daarna heette hij gewoon sedan net als de 4drs.
he
weet iemand of de achterbank van een tr het zelfde bevestigt zit als een 5 deurs sedan.
grt sylvester
na wat spuitwerk aan bumpers en grill enz. staat mijn TR er ondertussen zo bij :
Ziet er goed uit…!
nou nog wat lager, en hij is af :)
origineel gepost door custom
Ziet er goed uit…!nou nog wat lager, en hij is af :)
ja idd , maar ja helaas is niet iedereen hier mee eens , want gister ontdekten we een grote kras vanaf de spiegel tot het achterscherm over de auto en een kras in de lak tot op het ijzer van 2 cm lang :cry
en na een nadere inspectie heb ik ontdekt dat ze geprobeerd hebben om de tr open te breken :fy1 het slot zit helemaal los en is beschadigd .
ik vermoed dat ze of gestoord zijn of dat ze hem niet open kregen en dat ze uit pure frustatie de schroevedraaier maar in de lak hebben gezet :swear:swear
morgen plaats ik nog even wat meer foto’s van de TR
onder andere met de GSI ( en foto’s van de schade :cry )
Mijn oude/in elkaar gereden TR
origineel gepost door Alfred
Een TR is een 2drs. sedan gebouwd tot mei ’85. Daarna heette hij gewoon sedan net als de 4drs.Mijn 2drs sedan uit ’87 wordt ook gewoon TR genoemd door iedereen ;)
En natuurlijk een foto van z’n kontje, want daar gaat het immers om bij een TR :wors
Maarja, het enige probleem met die auto is hetvolgende:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=90443Gemakshalve doen de meeste dat onder ons, net zoals mijn 5drs. nog door de meeste A1 genoemd wordt. ;)
Maar je TR (:P) ziet er netjes uit, hoor. :thumbup
origineel gepost door Alfred
Gemakshalve doen de meeste dat onder ons, net zoals mijn 5drs. nog door de meeste A1 genoemd wordt. ;)Maar je TR (:P) ziet er netjes uit, hoor. :thumbup
Maarja, er zit dan verder ook geen verschil tussen, het enige verschil is dat bij een echte TR het op het kentekenbewijs staat ;)
Ik kwam toruwens nog een suffe reclame tegen op youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=oeheukS403A&feature=related
:DZet ‘m maar ’s naast onze TR, kan ik je een aantal verschillen laten zien. :vertag
origineel gepost door Alfred
Zet ‘m maar ’s naast onze TR, kan ik je een aantal verschillen laten zien. :vertagVertel… :)
Allereerst zijn de interieurtjes vernieuwd, dus niet alleen maar beige, rood en groene interieurtjes. De uitvoeringsbenamingen zijn veranderd ipv ‘Staandaard’, Luxus, Berlina en SR is het LS, GL, GLS en GT geworden. De 12 NC, 13 NB, C 13 N zijn er nog bij gekomen. De stootstrips op de zijkant zijn veranderd, ze werden wat kleiner en van een zachter materiaal. Tot mei ’85 had de Corsa extra lijstjes rond de zijramen. Tot de Luxus waren ze grijs en die van de Berlina waren chroom. Ná mei ’85 hadden ze die extra sierlijsten niet meer, maar volledige raamrubbers. Verder is het ruitenwisservloeistofreservoir groter geworden ná mei ’85. De TR had overigens nog een grijze dikke streep op de onderzijde van de kofferdeksel, ná mei ’85 is dat verdwenen. En de 5drs. hatch en de 4drs. sedan zijn er ook nog bij gekomen als carrosserievariant. Meende zelfs dat het ruitenwissermechanisme ook nog anders werd.
Hoop dat ’t zo een beetje duidelijk is wat de verschillen zijn. :P
Grappig dat de meeste “TR’s” die ik ben tegengekomen een 13NB motor erin hadden, waren dus allemaal nepperts :P
Met die extra lijstjes rond de zijramen, bedoel je daarmee zegmaar dat hoekje van achter, dat bij Spijkcity wel is “ingekleurd” en bij mij wit is? Ik vond dat altijd al een beetje vreemd, zo lijkt het net alsof ze daar een stukje zijn vergeten weg te slijpen en er maar een rond afgewerkt raam hebben ingezet ;)
kwam ook nog twee fotootjes tegen in mijn collectie, van deze überdikke tr, die ik al eerder zag hierboven!
gr jeroen
Die Corsa is echt vet ja :afro
Die bovenste foto is ook erg cool gemaakt :)
Nóg een verschil. :P Lichtschakelaar is anders. De afstand tussen de nul stand, stadslicht en dimlicht zit vanaf mei ’85 dichter bij elkaar. Daarvoor was de afstand beduidend groter. :vertag
origineel gepost door TedMechanic
Grappig dat de meeste “TR’s” die ik ben tegengekomen een 13NB motor erin hadden, waren dus allemaal nepperts :PMet die extra lijstjes rond de zijramen, bedoel je daarmee zegmaar dat hoekje van achter, dat bij Spijkcity wel is “ingekleurd” en bij mij wit is? Ik vond dat altijd al een beetje vreemd, zo lijkt het net alsof ze daar een stukje zijn vergeten weg te slijpen en er maar een rond afgewerkt raam hebben ingezet ;)
Tot mei ’85 lag er iig nog geen 13 NB in de A-Corsa. Maar die lijsten bedoel ik niet. Bedoel echt de raamrubbers rondom de ramen zelf. Bij Spijk is dat gewoon achteraf zwart gemaakt. :vertag
De TR van familie van mij.
Prachtige TR! :o:wors En die wielen ook… :wub
Mooie corsa hoor die TR,
maar die kadett is ook vett:o
origineel gepost door noogy2000
kwam ook nog twee fotootjes tegen in mijn collectie, van deze überdikke tr, die ik al eerder zag hierboven!
gr jeroen
deze TR stond vorig jaar naast op ons op automaxx summer , heb nog een tijdje met de eigenaar staan praten over verlagen e.d .
die van mij was 35 mm verlaagd en die van hem 15
cm wel te verstaan :P
hij baalde best van de belgische regelgeving aangezien er nog een 1.0 in lag bij hem en dat een motorswap in nederland zo te realiseren valt zonder al teveel problemen
surfing @ the TR :P
:thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.