Mislukken verlaging Astra H Station

Goedendag,

Ik heb een paar weken geleden verlagingsveren besteld bij Improve-tuning.
Een set voor mijn station Astra h en een set voor een hatchback Astra h.
Ik kreeg dezelfde set voor mijn station als voor de hatchback.
Na na te vragen blijkt de aslast gelijk te zijn bij een station als hatchback.
Na het monteren van de veren waren ze op de hatchback goed en op de station zakte de achterveren volledig door.
De windingen zaten koud op elkaar.
Na contact te hebben gehad met improve tuning heb ik versterkte achterveren gekregen.
Deze deden het niet beter, toen besloten om een ‘goedkoop’ schroef setje te kopen.
Van het Merk TA-Technix.
Improve tuning was zo vriendelijk om mij hierbij te helpen en me een scherpe prijs te geven.
Na deze evenals gemonteerd te hebben, zakken de veren achter nog altijd door.
De windingen zitten gewoon koud op elkaar en de achterkant zakt hierdoor helemaal in.
Iemand een oplossing voor mijn probleem?

Ik hoor het graag van jullie!

Met vriendelijke groeten, Jason van Megen.

Vreemd, ik heb zelf een eibach 30/30 setje eronder zitten en geen enkel probleem, lijkt me dus dat de veren die jij iedere keer krijgt niet geschikt zijn voor de stationwagon.

Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;

Dat is ook mijn eerste gedachten Mark.

Ja er is wat anders aan de hand. Ik heb even opgezocht maar bijvoorbeeld een 1.6 5-deurs hatchback weegt 1165kg en de station versie weegt 1215kg. In een marge van 50kg kan de hele auto achter niet doorzakken. Bagage of een volle tank weegt dat al. Laat staan meerdere personen op de achterbank.

Niet enkel de aslast is van belang maar ook de totale lengte van de veer, bovendien is de gewichtverdeling iets anders bij een stationwagon, maar aangezien bij hem de veren helemaal doorzakken en windingen tegen elkaar aan liggen kan ik dus ook geen andere conclusie trekken dan dat de veer te slap is en dus niet geschikt voor de stationwagon.

En zoals de schrijver boven mij al opmerkt 50KG verschil zou de veren niet zo ver door mogen laten zakken.

Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;

Hartstikke bedankt voor de reacties.
Ik vind het alleen raar dat het dan ook bij de schroefset zo is?
Kan toch bijna niet zo zijn dat 2 producten hier last van hebben?

ik begin er aan te twijfelen of de leverancier wel de juiste veren voor jouw wagen heeft besteld

zet de veren van je hatchback een onder de station en kijk eens wat hij dan doet…
als de veren van de hatch ( maar dan onder de station ) dan niet doorzakken weet je in ieder geval dat het niet de juiste veren zijn die je hebt.

De veer die onder de hatchback zit is dezelfde als die onder mijn station zaten en doorzakte daarom krijg ik het idee dat het probleem toch mijn station is.

ja dat weet ik daarom zei ik eens uitwisselen, zodat je kunt uitsluiten dat het niet toevallig de veer is die en productiefoutje heeft..
maar verwacht het eerlijk gezegd ook niet echt

Zijn de dempers nog wel goed?

@Blue-Dragon wrote:

Zijn de dempers nog wel goed?

dat mag volgens mij niks uitmaken

@jasonvanmegen wrote:

De veer die onder de hatchback zit is dezelfde als die onder mijn station zaten en doorzakte daarom krijg ik het idee dat het probleem toch mijn station is.

zien de standaard veren er ook het zelfde uit ?
anders probeer je de standaard veer van de hatchback onder de station te plaatsen achter.

zover dat ik weet zijn de veren van een station altijd dikker en, stugger dan die van een hatcback ,het is ook bijna altijd zo dat je een model auto moet selecteren bij het bestellen van veren ,motor type ,bouwjaar ,hatcback of,station

Zou de gas installatie hier ook me te maken kunnen hebben?

HB en station maakt naar mijn weten niks uit bij een astra H.

Ik heb een KW variant 2 schroefset van een station onder mijn GTC zitten, zonder problemen (ook geen hoge kont bijvoorbeeld)

kan ik misschien verlagingsveren van een zafira B gebruiken?
Of zijn deze t everschillend?

MVG Jason.

[Auteur]

Berichten