Mini-project, vraagjes!

Hallo mede opel-forummers!

Ik ben bezig met het netjes maken van mijn corsa, zoals jullie misschien wel weten,
Nou ziet het er van buiten niet meer uit, en is het rechter portier verrot.
Ook was de lak op veel plekken slecht, en bagger bijgewerkt.

Nou heb ik dus een paar vragen:

Hoe krijg ik mijn rechter portier er uit?
Ik snap dat die pinnen er uit moeten, maar dat wil maar niet lukken, hoe en welke kant op?

Ik wil mijn auto een nieuw verflaagje geven en zit te denken aan rollen.
Kán je hoogglans rollen en hoe hoog glanst het dan?
Verf op wat voor basis moet ik hebben?
Verder nog tips hiervoor?

Alvast bedankt!
Peter

Hoogglans kan je zeker rollen, je hebt alleen kans dat je een sinaasappelhuidje gaat zien en stof valt ook erg op, zou ik toch voor mat gaan.

Voor de portieren moet je de deurvanger losmakenm, stekker los en de 2 pinnen eruittikkenm, kunnen maar 1 kant op vanwege de verdikking.

De pinnen moeten omhoog geslagen worden… deze willen weleens goed vast zitten…. ik deed dit altijd met 2 hamers… 1 hamer legde ik op de pin als een soort verlenging, en met de andere hamer sloeg ik dan de tegen de eerste hamer

De pinnen moeten omhooggeslagen worden?
Want door de verdikking lijkt het me niet dat de bovenste omhoog wil, kan dat kloppen?

k heb ff bij mijne gekeken, bovenste pin omlaag slaan(sorry) en de onderste pin omhoog slaan!

Er zitten rubberen dopjes op bij mij, ff met 2 man doen, 1 iemand de deur laten vasthoude en de ander laten meppen!

als je m gaat rollen schuur je hem van te voren eerst helemaal mat met een schuurmatje.

Rol hem aub ergens binnen of in een dichte partytent. Ik heb mn oude kadett ook gerold, glans zwart. Echt super!! Tot de regen er in kwam :cry Kreeg m niet meer mooi.

Okee, dan ligt het niet aan mij, heb die pinnen er niet uit gekregen en doe toch aardig mijn best,
helpt het als ik mijn deur er uit slijp, daardoor komt er minder gewicht op…

Het rollen van de auto gebeurt sowieso binnen, maar wat voor verf moet ik gebruiken,
heb namelijk gehoord dat op terpentine basis niet tegen benzine zou kunnen, klopt dat?

Als je die deur weggooit kun je best je scharnieren aan de zijde van de deur doorslijpen ja. Zijn ook speciale slagijzers voor om die pinnen eruit te halen, dan is het zo gebeurd.

Deur gaat sowieso weg, gaten zitten er in :P

Maar wat voor verf moet ik nou gebruiken voor het rollen?

Heb laatst een paar aanhangers geverfd met verf op terpetine basis. zijdeglans, ziet er aardig uit.

@joop1970 wrote:

Heb laatst een paar aanhangers geverfd met verf op terpetine basis. zijdeglans, ziet er aardig uit.

Okee, ja denk dat ik m maar mat maak. :P

mooiste is dat stuk gereedschap idd om die pennen eruit te slaan.
dan heb je hem er zo uit.
je moet met 2 man zijn, een deur weegt nog best wel wat.

Ik slijp eerst m’n deur er wel uit,

maar hoe heet dat stuk gereedschap om die deur er uit te halen?

@PeterNoFear wrote:

Ik slijp eerst m’n deur er wel uit,

maar hoe heet dat stuk gereedschap om die deur er uit te halen?

als je de hele deur eruit slijpt, en dan de pinnen eruit gaat slaan, loop je de kans dat je scharnieren uit het lood komen, want de deur geeft ook dan stevigheid
dus zo veel ruimte maken dat je er bij kunt, of een echte regelen om de pinnen eruit te halen

als de auto nog rijd, en je regelt zelf een passende pen, die door je schanierpen past, heb ik wel zo een slagijzer, en ook wel een grote hamer
pen is vast bij de brezan te krijgen

ik heb het met een schoeven draaier en hamer gedaan gaat goed alleen idd met 2 man zijn want alleen duurt het wat langer (:

@gt/w wrote:

als je de hele deur eruit slijpt, en dan de pinnen eruit gaat slaan, loop je de kans dat je scharnieren uit het lood komen, want de deur geeft ook dan stevigheid
dus zo veel ruimte maken dat je er bij kunt, of een echte regelen om de pinnen eruit te halen

Ja daar heb je wel een punt, had ik nog niet aan gedacht…
Ga morgen wel ff met een schroevendraaier aan de gang, vandaag geen tijd kunnen vinden.

[Auteur]

Berichten