- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 96 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
whaha dan zakt je chasis door met zon motorblok:wors
respect voor het werk:wors
benieuwd naar het eindresultaat….
heb weer eens effe tijd vrij gemaakt voor de verdere aanpak van de achterkant. de koferbakbodem was ver van goeie staat, dus eruit daarmee.
de achterkant zelf leek op het eerste oog wel rendabel, maar de schijn bedriegd.
de koferbakbodem totaal verwijderd.
dan de achterkant ook maar eruit geslepen.
nu hopen op iets meer vrije tijd maar dat zit er voorlopig nog niet in, heb nog een weekend treffen voor de boeg en dat wil ik toch niet missen.
Chris
zo de achterkant eens effe aangepakt en de rest is zonder woorden:o
de nieuwe kofferbakbodem is vele maal beter als de originele
Chris
originele velgen vet verbreed? voor achter misschien?
super project succes ermee en ik ga het zeker volgen
eddie
Origineel gepost door daddy-nl
originele velgen vet verbreed? voor achter misschien?super project succes ermee en ik ga het zeker volgen
eddie
alleen die mij kennen weten wat er onder komt????;)
vandaag weer eens vroeg thuis en meteen de garage ( tweede woonkamer) in gedoken.
de gehele linkerkant is nu klaar, inc de nieuwe achterlicht plaat.
een beetje wazig ivm de flits.
en hier de aanpassing van b2 naar b1, opgeteld wordt het mijn b3
Chris
netjes Chris. ben wel benieuwd naar het eindresultaat later.
Ach en V12 of V8 kan er ook nog eens van komen. Daar ben ik
altijd voor te vinden, dat weet je haha. komt goed Chris.groet, Guido
amai maat:o dat is pas mooi werk:cool:
ja oke ik heb nog niet veel gezien kwa restauratie (van andere mensen dan hè), maar dit vind ik toch wel erg goed werkking:gegroet
weer een stap verder, de chassisbalken in de kofferbak eens flink verstevigd, eerst de 0,8 mm plaat eruit geslepen en dan de nieuwe naar 1,5 mm er in gelast. dit was nodig omdat deze ook aangetast waren door de roest duivel.
Chris
de linkerkant is nu klaar, de volgende stap is nu de rechter reactie arm / kriksteun, deze deed niet onder voor de linker zijde. nog beter gezegd ” hij was zelfs nog krokanter “. er moest bijna een een kwart vierkante meter 1,5 mm plaat aan de pas komen om alles weer op oude sterkte terug te krijgen en nog iets extra’s.
eruit slijpen was overbodige luxe, gewoon met de hand ??
de nieuwe plaat erin met de reactie arm/ kriksteun erop gelast
geheel op de vorm van de bodem aangepast en van de binnen zijde geheel afgelast.
Chris
puik werk!
zeker wete:cool: ben benieuwt hoe deze word:wors
heb weer eens kunnen stoeien met de wielkast rand.
de nieuwe rand past precies
de achterplaat geplaatst
Chris
buiten om is bijna alle het plaatwerk vernieuwd, nu is het tijd om de aanpassingen aan de binnenzijde te verrichten.de sledes voor de stoelen paste juist met kunst en vliegwerk,
het dashboard moest er ook aan geloven, een totale verandering om straks alles pas te krijgen.
Chris
Hij blijft maar gaan !
Puik werk allemaal weer !Ja dat bijkletsen moete we zeker eens doen !
Tijd gaat ook veel te snel !!
Ik zal eens kijke of ik binnekort eens een gaatje heb om die kant op te rije.Gr Trabi
Wat voor stoelen komen er in Chris? Je maakt me ook nieuwsgierig naar je dashboard.
Henk
ahahahahahahah,stoelsledes passen.super.
klokkenset zal ik binnenkort even van zolder vissen voor je.
kom ik ook weer even neuzen;)Toch geen digidash maar iets met ronde instrumenten hoop ik….
Henk
Ik zet er de klokken van een B Corsa in.
Digitale aansturing prima, graag zelfs, want dan kun je wat aanpassen, maar geen digitale uitlezing in een auto van voor ’73
de accu bak moest er ook geloven, iets aangetast en eruit ermee,
Chris
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.