- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 96 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
eindelijk vandaag weer iets kunnen doen, de extra koker tegen de 1,5 mm dikke langsdrager geplaats
de linkerzijde van het front aangepast
Chris
vandaag was het effe doorbijten, de kriksteun / reactie arm bevestiging was gewoon gatekaas. deze geheel vervangen dmv 1,5 mm plaat met 3 mm plaat dikte voor de nieuwe kriksteun en deze op zijn beurt geheel aan de binnen zijde van de chassisbalken afgelast.
Chris
zo, dat heb je zeker netjes gedaan:thumbup
heb er alle vertrouwen in dat het goed gaat komen:)
succes verder hemijn god :o
je maakt em beter dan ie ooit uit de fabriek kwam :thumbupgeweldig, hoe dat allemaal “even” in orde maakt.
echt vakwerk! goed bezig :worsvandaag de buitenkoker geplaatst,
en het voorscherm op zijn plaats geklopt met de deur erbij ingezet
nu begint het weer auto te worden????
Chris
het begint weer op een dettje te lijken :thumbup
weeral super bezig Chris.:wors:wors
wow chris,
je gaat echt netjes te werk. bij veel mensen zou deze auto al lang gesloopt zijn maar zo te zien maak jij er weer een mooie auto van
vandaag weer eens een keer vroeg thuis en dan ben ik in mijn tweede woonkamer te vinden. heb de wielkast rand eruit gehaald om zo de 3 delige nieuwe randen erin te lassen. de binnenkastrand wordt pas gelast als deze in de kantelbok staat.
de wielkast rand komt nu zo’n 3 cm naar buiten, dat is juist genoeg voor …..
Chris
de wielkast rand komt nu zo’n 3 cm naar buiten, dat is juist genoeg voor …..
—- een Manta (B) achteras….?
Henk
ow leuk,een raadspelletje.
mag ik meedoen chris? toe,mag ik?alstublieft??:jerrywordt een stevige………….zoniet een betere auto :thumbup
jammer Henk, een manta-b achteras is veel te breed, daar moet je nog eens 4 cm aan elke kant bijdoen. het moet toch een verassing worden. om nu alles uit de kast te halen, dan is er geen verassing meer;)
:angel :D
Misschien een overbodige vraag maarem heb je de extra verstevigingsbalk van de langsdrager van binnen ook behandeld? op de foto kijk je er namelijk onbehandeld in.
Wel een super mooi project! Je werkt echt super!!!
Origineel gepost door kobelko
jammer Henk, een manta-b achteras is veel te breed, daar moet je nog eens 4 cm aan elke kant bijdoen. het moet toch een verassing worden. om nu alles uit de kast te halen, dan is er geen verassing meer;)
:angel :D
Ik dacht te weten dat een A Manta as 6 cm breder was dan de originele Kadett as. Zonder verbreding van de wielkasten en velgen met een hogere ET waarde past dit onder de kadett B. Er is best wat ruimte over. Hoeveel is een B as dan weer breder?
Te zien aan je vernieuwde reactiestang bevestiging komt er geen bijzonder ophanging. Aan de andere kant ben jij wellicht in staat er een vierwiel aandrijver van te maken.
:jerry:jerry
groet,Henk
Origineel gepost door kadett-b
Origineel gepost door carlover
ow leuk,een raadspelletje.
mag ik meedoen chris? toe,mag ik?alstublieft??:jerrydoe maar een gokje :hmmz wel in puzzel taal oplossen;):angel anders is er voor de andere niks meer over.:P
ok,dan.
het is iets wat onder deze auto hoort..zo goed??:P
Ik heb laats wat spionage foto’s gemaakt in de tuin van Chris. Het moet iets worden zoals dit ding, maar dan als B3 kiemen:
Het is duidelijk dat je met deze velgen iets ruimere wielkasten nodig hebt!
:kewlpics
damn,chris.ze hebben je door.zullen we dan ook maar meteen vertellen dat er een 12 cilinder inkomt?
of wil je dat nog geheim houden?:agent;)v12? dus toch die merlin motor :wtf
Origineel gepost door Dirk
v12? dus toch die merlin motor :wtfdan wordt ’t hard aan de gang met de slijptol :o
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.