- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 96 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
nice.
vooras gewoon op bladveertjes,op de vertrouwde smid manier?
ik zal eens kijken of ik een keer vervoer kan regelen om naar je toe te komen.
mis onze gesprekjes.:P;)zo eindelijk eens tijd om wat aan de P1 te kunnen doen, de motorophanging is het eerst aan de beurt:
nu wordt de motor en bak in zijn geheel geplaatst
zo als van ouds wordt hier ook de motor en bak zo recht mogelijk gelegd, dit kent alleen voordelen.
de baksteunen zijn ook vernieuwd
nu dat alles op zijn plaatst zit, is de baksteun achter zo gefiks.
gelukkig weer meer tijd gehad,
de handrem en houder zo gemaakt dat deze vlak ligt zodat de bank indien mogelijk nog er overheen kan schuiven.
nu alles op zijn plek en de bijbehorende tunnelbak ook zo op zijn plaats terug gezet
het stuur moest ook een gedaante verwisseling ondergaan
het pedalenset is duidelijk van de kadett-b afkomstig, er past behoorlijk veel hiervan op deze auto
de stuurstang bleek iets te kort te zijn
nu zit alles een beetje op zijn plek waar het hoort
kenners weten welke rembekrachtiger ik meestal gebruik??
eindelijk, een van mijn favorite topic’s is er weer.
kijk altijd graag/ uit, naar nieuwe update’s van je..
heb een paar jaar geleden nog met je gesproken, op onze meeting in oss.
maar je zult wel al met vele gesproken hebben.
ga vooral door chris :thumbup :thumbupgroeten.
@kadett4x4 wrote:
eindelijk, een van mijn favorite topic’s is er weer.
kijk altijd graag/ uit, naar nieuwe update’s van je..
heb een paar jaar geleden nog met je gesproken, op onze meeting in oss.
maar je zult wel al met vele gesproken hebben.
ga vooral door chris :thumbup :thumbupgroeten.
zeker zal ik zo blijven doorgaan, het bloed kruipt niet…………., dus een opel liefde is er.
de volgende aanpassingen gaan nu ook vlug, het gaspedaal en de weber carburateur zijn nu een geheel geworden.
er is nog juist genoeg ruimte voor een accubak, anders moest ie naar achteren verhuizen.
de bodemplaat van het stuur krijgt ook zijn aanpassingen
met dit weer droogt alles bijna al op de kwast, de hele vooras grondig in de menie gezet
dag erna, dus vandaag de vooras maar in zijn geheel gelakt
de binnen schermen zijn nu ook goed behandeld
het moest alleen niet zo warm zijn maar voor het andere is het beste zo om alles vlug te laten drogen
netjes man,het schiet weer op he. :thumbup
Dat oranje komt mij heel bekent voor ;)
motor en bak worden zo samengevoegd tot een geheel met de auto
de aangepaste kadett-b vooras met schijfrem kan nu ook zo eronder geplaatst worden
het schuren kan nu eindelijk beginnen, de auto zag op het eerste oog strak uit maar de waarheid kwam zo naar boven.
de auto is vlug door vakkundige prutsers verkloot geworden. de lak blies je er zo van af:
schuurpapier kwam hier echt niet aan de orde, alleen lucht
de lak vloog letterlijk gewoon van de auto, wat gebeurt er als je harder als 130 km p/u rijd???
plakkaten zo groot vlogen me om de oren heen
hier kun je zien dat er niet geschuurt is voordat de uiteindelijke lak erop kwam
dan gaat zo alle lak maar ervan af, is eens wat anders als alleen maar schuren.
chris
het ging redelijk snel met het verwijderen van de synthetischelak, met banen kon je die zo ervan af blazen
het schuren en plamuren is nu ook zo gebeurt
nu de deuren nog en dan is ie klaar voor het spuitwerk, dat hier in de garage gedaan wordt
klaarmaken voor het spuitwerk
nu hopen dat het weer zo aanhoudt, dan wordt ie dit weekend gespoten.
Chris
:thumbup weer goed bezig :wors
heb me dit weekend goed kunnen uileven, de P1 staat in zijn jasje.
spuitcabine met dit weer komt echt niet in de vraag
heb me zelf voorgenomen om de P1 volgende week te laten uitlijnen, dit is gewoon haalbaar omdat de grootste aanpassingen al gebeurt zijn.
Chris
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.