- Dit onderwerp bevat 146 reacties, 22 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Okee, het heeft ff stil gelegen maar hier ben ik weer. Gister is de ascona opgehaald bij de bekleder, hemeltje was aan de krappe kant maar het is goed gekomen. Meteen uit het werk de ruiten gemonteerd vnv. Komende dagen verder met het interieur
Gisteren weer een flink stuk opgeschoten met de ascona
Mooi om te zien dat de kooi nu mooi uit komt door de donkere intrieurdelen
super gaaf geworden, die kleur ook met de zwarte accenten :thumb
achter zou ik m nog iets laten zakken , velgen passen er ook mooi bij zoWagen staat er mooi bij zo
Kooi komt inderdaad mooi uitDeze wielen heb ik persoonlijk nog nooit mooi gevonden….
De revolutions op vorige bladzijde juist wel :worsEn achter inderdaad iets zakken
Maar mooie wagen geworden hoor :thumbupNetjes geworden zo :thumb
Alleen lijkt het erop alsof de Sport streep afzakt naar de voorkant, maar dat kan gezichts bedrog zijn uiteraard.
Stickers is idd een beetje mis gegaan, dus die komen er op nieuw op.
De atsjes blijven voor het eerst zitten.hen nog een c24ne op de plank liggen die ik eerst klaar ga maken. Daarna opzoek naar een ander setje velgen
De afgelopen weken vooral bezig geweest met de kleine dingen bezig geweest
Motorkap stickers geplakt
Schakelpaneel voor de brandstofpomp en evt verstralers gemaakt
En de c24ne maar eens een etage naar beneden gehaald.Toch zijn er nog een paar vragen die mij resten.
Welke drukgever moet ik hebben voor mijn sr dashbord en hoe sluit ik een sr dashbord, heb de tekeningen wel eens gezien maar snap het nog niet helemaal, wie bied hulpGrote druksensor
Met 2 aansluitingen…Draden wil ik ff voor je controleren
Maar uit m.n hoofd ging t om de blauwe draad met n groen streepje
En n blauwe met wit streepje……Maar is al erg lang geleden dat ik dat uitgezocht had…..
Verschil qua druk in drukmeters…
Zou heel goed kunnen zeker als meijers ddat zegt
Maar ik heb daar nooit van gehoord….
Kan ik dus niets over melden…Ik ben ff de kluts kwijt.
Tijdje terug heb ik een veer besteld van een mercedes w124 300td voor onder de ascona. Vnv even de oude veer verwijderd en gekeken of de nieuwe veer in de veerschotels paste. Nu past de veer bovenin wel maar in de onderste schotel niet. Nu heb in vnv even gebeld met een kennis in de rallysport en die had het advies dat ik een veer van een 190 diesel type 201. Ook al verhalen van een w123 veer te nemen. Welke moet ik nu eigelijk hebben dat ik niet 3 keer de verkeerde heb
Na een maand van tegenslagen en probleempjes komt nu het einde in zicht
De eerste test kilometers zijn gemaakt en op een paar kleine lekkages voeld het allemaal redelijk goed en stabiel aan. 11 april zullen de dellorto’s afgesteld worden op de testbank en kunnen we eindelijk echt gerust op pad,
De eerste reacties bij ons in het dorp waren positief.Nog wat kleine dingen aanpassen en dan maar eerst kilometers maken en tzt de c24ne maar weer uit de hoek halen
hij is echt mooi geworden, misschien beetje hoog aan de achterkant, maar dat kan nog inzakken.
Wat voor tegenslagen heb je gehad dan?
@mclambo
Kleine dingen, een sr dashboard wat tegen werkte, een verkeerd geleverde veer, verschil in hoogte L+R ring in de schakelstang gebroken. Olie lekkage aan motor en bak, carburateurs die overstroomde. Verder alles nu opgelost op de olielekkage van de bak na. To do list verderStofjes uit de lak verwijderen
Motor afstellen
Vering achter verlagen
Nieuwe schmidt revo’s (ff sparen)
Achterbank bekleden
Nieuwe pook rubber bestellen
Steuntje voor de gaskabel verbeteren
Koffervloer mat en rubber bestellen
Waterlekkage naar binnen in het intrieur verhelpenKleine pruts dingen wat ff gebeuren moet
Ik was als klein kind al weg van dit model. Pracht bak mag je trots op zijn.
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.