- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 27 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
bij de remlichten heb je maar 1 in en 2 uit.
je hebt maar 1 signaal vanaf je remlichtschakelaar.
Nee je moet gewoon de kabel die je afknipt aan bijde einde gebruiken!!!
Mischien een domme vraag he maar heb je ooit electronica gehad? Anders zou ik me daar toch eens in verdiepen.
Want wat ik kan halen uit je kennis dan vraag ik me af of het verstandig is dat je dit doet omdat je ook sluiting kunt veroorzaken.Is trouwens niet vervelend bedoeld, maar voor je eigen veiligheid.
Laat iemand met kennis van electronica het anders achteraf zeker controleren.
De module komt als het waren tussen de afgeknipte kabel.
Zoals het nu dus word:
Remlichtschakelaar > Lampcontrole unit > Remlicht (L en R Apart)
Dimlichten:
Lichtchakelaar > zekering L> Lampcontroleunit > dimlamp L
Lichtschakelaar > zekerin R > Lampcontrole unit > Dimlamp R.Zo ook voor de achterlichten
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
@Haasje17 wrote:
De module komt als het waren tussen de afgeknipte kabel.
Koplampen:
net na de zekering op pin 6 IN en pin 14 UIT <— dit aansluiten op de oude kabel die dus richting de koplamp gaat (koplamp links)net na de zekering op pin 7 IN en pin 15 UIT <— dit aansluiten op de oude kabel die dus richting de koplamp gaat (koplamp rechts)
Remlicht:
remlichtschakelaar (boven het rempedaal) op pin 12 IN en dan vanaf pin 8 naar remlicht links UIT en vanaf pin 16 naar remlicht rechts UIT (dus ik moet de orginele kabel die naar de remlichten gaat onderbreken en die aansluiten op de unit op pin 8 en 16??)Achterlicht:
net na de zekering op pin 11 IN en dan pin 9 UIT en dan weer verder op de oude kabel(achterlicht links)net na de zekering op de desbetreffende kabel naar pin 13 IN en dan pin 10 UIT weer verder op de oude kabel (achterlicht rechts)
dus eigenlijk als ik het goed begrijp nu komt het zo:
en ik vind het alleen maar goed dat je het zegt! dat houd me alert! maar ik weet echt wel hoe en wat maar ik snap het principe niet….als het goed is moet ik het nu wel begrijpen zoals getekent??
Inderdaad dit klopt beter
OJa als het goed is kun je beetje zien aan de dikte van de kabels of het klopt (die al aan de stekker zitten)
Die lamp controle module werkt als een multimeter die ampere meet (sterkte van een stroom)
Dus als je je lamp aan zet, gaat stroom door de controle module naar de lamp. De module meet dus hoeveel stroom naar de lamp gaat.
Wanneer je lamp stuk is en je zet de schakelaar aan, vloeit er geen stroom door de module (omdat je lamp stuk is) en meet hij 0, dus dan geeft hij door aan je MID dat je lamp stuk is.
Lamp goed :
Lamp stuk :
zitten er meerdere draden aan moet je uitzoeken welke van de koplamp is en enkel deze doorknippen en als ingang en uitgang gebruiken.
Lichten achter zou ik zo laten zitten omdat ik denk dat de module het ook merkt als deze kapot gaan omdat deze volgensmij bij de astra ook hieraan zit.oke dan is in principe alles duidelijk! EDIT: heb toch even gauw gekeken en wat foto’s gemaakt:
ik denk dat ik zekering 10 (linkse kant) en 25 (rechtse kant) moet hebben?? dat hier alles bij zit?? (koplampen,remlicht en achterlicht) Iemand die dit kan bevestigen??
grtz
12 en 27 dimlichten
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
Remlichten zitten op een klem15 zekering
Achterlichten zitten samen met stadslichten, kenteken lampje, en tellerverlichting.
Willem
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
F08 : Parking lamp – Left, Tail lamp – Left
F10 : Highbeam left (grootlicht)
F12 : Lowbeam left (dimlicht)
F21 : Stop lamps (remlicht ?)
F23 : Parking lamp – Right, Tail lamp – Right, Lamp – Licence plate, Alleen voor combo : License plate lamp – Left en License plate lamp – Right
F25 : Highbeam right (grootlicht)
F27 : Lowbeam Right (dimlicht)Ik denk dat ze met “highbeam” grootlicht bedoelen en met “lowbeam” dimlicht licht. (Edit : Ja dus, Thanks voor de opheldering Wim-v6!)
“Parking lamp” zou dan je normaal licht zijn. (weet niet of dit de goede benoeming is, als ik mijn verlichting op stand 1 zet dan is het heel erg dim, lijkt mij dat dit dus dimlicht is)
Tail lamp lijkt mij je achterlicht.Wat je het beste kan doen is dingen gaan meten en misschien even kijken bij je zekeringen kap of ze overeen komen. De bovenstaande zekeringen zouden de goede moeten zijn, maar ik weet hoe grote hekel technici aan documenteren hebben (I’m one of them maar dan in een anders technisch veld :p )
En anders weet iemand het hier wel
Even tip als er meerdere draden aan de zekering zitten zorgen dat je enkel degene hebt waar dus de lamp aan zit.
aan de Dimlichten (Low Beam) zekering 12 en 27 zitten alleen de Dimlichten, en de Dimlichten zijn de lampen IN de koplampen die je normaal aan hebt in het donker.
de kleintjes zijn de Stadslichten, en die met het blauwe lampje zijn de GROOTlichten.De Controle unit moet tussen de Dimlichten, Zekering 12 en 27
de zekeringen 8 en 23 zijn voor zowel stadslicht voor als achterlicht achter, ook kunnen hier de kenteken en teller nachtverlichting op gekoppeld zitten.
Remlichten pakken bij de Remlichtschakelaar.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.