- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
met welke papieren krijg ik ne corsa a met een 2liter 8v gekeurt in belgie 1600gsi papieren of 12nz of nederlandse papieren waar alleen 4 celinderopstaat ik hoop dat iemand mij kan helpen
Hallo:hmmz
Gewoon 2l inhangen niet teveel opvallende luchtfilters en toeters erop mooi monteren zoals origineel en zwijgen
Best naturlijk op papier 1.6 de 2l lijkt niet zoveel anders dan de 1.6.origineel gepost door hillclimber16V
Gewoon 2l inhangen niet teveel opvallende luchtfilters en toeters erop mooi monteren zoals origineel en zwijgen
Best naturlijk op papier 1.6 de 2l lijkt niet zoveel anders dan de 1.6.jip en hopen dat je nooit een ongeval voor krijgt.
als de verzekering er achter komt weet je voor wat je de rest van je leven ga werken;)ik moet hem ook keuren veor verkoop als ik andere papieren neem van 16gsi gaan ze dan niet zien dat er 2lieter in zit plek ne 1.6 moter
origineel gepost door bodybuildingboy
ik moet hem ook keuren veor verkoop als ik andere papieren neem van 16gsi gaan ze dan niet zien dat er 2lieter in zit plek ne 1.6 motermet papieren alleen ben je er niet.
vergeet de chassisnummer niet.
en dan hopen dat ze de motornummer niet controleren.Als je zegt dat je dat al veel gedaan hebd wat houd
je dan nog tegen?
Inderdaad zo lang er niet gebeurd geen probleem
maar als het moet fout lopen dan is het in deze tijd
niet zo mals meer wees gerust dat ze je het behoorlijk
zuur kunnen laten worden!!!
Ik geef toe ik heb zelf ook dergelijke dingen omgebouwd
meer de laatste jaren niet meerorigineel gepost door hillclimber16V
Gewoon 2l inhangen niet teveel opvallende luchtfilters en toeters erop mooi monteren zoals origineel en zwijgen
Best naturlijk op papier 1.6 de 2l lijkt niet zoveel anders dan de 1.6.Mwah, een 2l 8v lijkt in de verste verte optisch niet op een 1.6 16v.
Of je moet vermogen bedoelen.. hoe dan ook is het niet echt een vergelijking.origineel gepost door Fearless
Kan je in belgie niet een Nederlandse invoeren, die hier al omgekeurd is?dat zou ik inderdaad ook proberen alsk een belg was, als het toch netjes op kenteken staat… ben benieuwd of iemand dat al uitgezocht heeft…
is al eens uitgezocht
omdat een 2l corsa geen gehomologeerd (of hoe je t spelt) model is, word dat in belgie niet over genomen
je kan m dan niet eens invoeren, of in elk geval niet verzekeren
volgens de europese regels zijn ze het volgens mij gewoon verplicht
vraag het evt in nl bij de rdw hoe dat precies zit
origineel gepost door Jeroen_t
origineel gepost door hillclimber16V
Gewoon 2l inhangen niet teveel opvallende luchtfilters en toeters erop mooi monteren zoals origineel en zwijgen
Best naturlijk op papier 1.6 de 2l lijkt niet zoveel anders dan de 1.6.Mwah, een 2l 8v lijkt in de verste verte optisch niet op een 1.6 16v.
Of je moet vermogen bedoelen.. hoe dan ook is het niet echt een vergelijking.Wie spreekt er hier van een 1.6 16v??
Het gaat hier om een 1.6 8v van A Corsa Gsi.
Als je de motorcode’s gaat googlen dan zul je toch echt wel enige gelijkenis zienorigineel gepost door otdh
is al eens uitgezochtomdat een 2l corsa geen gehomologeerd (of hoe je t spelt) model is, word dat in belgie niet over genomen
je kan m dan niet eens invoeren, of in elk geval niet verzekeren
maar hier in belgië staat toch een corsa a c20xe te koop.
op papier met rolkooi.:thumbupik ben wel van belgie ik ga het proberen om ne 2liter 8v te te keuren in met 16gsi papieren normaal gaat dat lukken
Waarschijnlijk lukt het wel om een swap te doen en gekeurd te krijgen.
Mits je met je voldoet aan de emissienormen.
Eens gekeurd zal de verzekering echt niet onder de motorkap gaan zoeken hoor.Wel niet van de daken lopen schreeuwen dat je met een 2.0 onderweg bent.
Greetz.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.