- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Bij optie 2 gaat het hier denk ik om een speciale demper waarbij
het binnenwerk hier voor aangepast is, dus niet zomaar een gat in een demper of een demper met 2 eindstukken die omgedraaid is.Ik zelf neem optie 3, al weet ik niet eens hoe het eronder uit ziet.
Altijd op zoek naar een oplossing en niet bezig zijn met wat er niet kan, dat is een bekend gegeven.:thumbupOptie 2 is idd een speciale demper waar aan 1 kant een ingang zit en aan 2 kanten een uitgang.
origineel gepost door speaker
Optie 2 is idd een speciale demper waar aan 1 kant een ingang zit en aan 2 kanten een uitgang.tjah dat kan natuurlijk ook nog:P
had ik zelf kunnen bedenkenja dan is dat helemaal niet zo gek:thumbup
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door speaker
Optie 2 is idd een speciale demper waar aan 1 kant een ingang zit en aan 2 kanten een uitgang.tjah dat kan natuurlijk ook nog:P
had ik zelf kunnen bedenkenja dan is dat helemaal niet zo gek:thumbup
Maar heb je niet gedaan:P
Ha Ha Ha Ha Ha Haorigineel gepost door RAYMOND.design
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door speaker
Optie 2 is idd een speciale demper waar aan 1 kant een ingang zit en aan 2 kanten een uitgang.tjah dat kan natuurlijk ook nog:P
had ik zelf kunnen bedenkenja dan is dat helemaal niet zo gek:thumbup
Maar heb je niet gedaan:P
Ha Ha Ha Ha Ha Ha:jerry:jerry:jerry
inderdaad n enkel x heb ik t forum ook nodig:o:jerry:jerry
origineel gepost door -BlendjuH-
Dan is er nog iets :(
De trekhaak zit ook in de weg anders hangen de pijpen zo laag …
Kan er in de demper zelf iets aan gepast worden ?
Sommige uitlaten hebben daar een deuk voor .
Maar zelf zit ik te denken om er zeg maar een gleuf in te maken zodat ie niet zo laag hangt
En dat de steunen van de trekhaak er in vallen :hmmzDenk dat optie 2 beter is vanwege achter je wielbak valt ,
ben bang dat je optie 1 wel langs je trekhaak ziet lopen …
Maar dan moet er weer rekening gehouden worden met de benzineleiding …Kun je geen foto plaatsen van de onderkant met de trekhaak?
Deuken zorgen dat de uitlaatgassen geknepen/afgeremd worden.
Je zou misschien aan ovale buizen en dempers kunnen denken, als het volume maar hetzelfde blijft.Als je van enkel naar dubbel gaat, kun je volstaan met dunnere pijp en demper.
Als je er voor zorgt dat ze samen minimaal het volume van de enkele pijp hebben zit je sowieso altijd :cool:goed.origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door RAYMOND.design
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door speaker
Optie 2 is idd een speciale demper waar aan 1 kant een ingang zit en aan 2 kanten een uitgang.tjah dat kan natuurlijk ook nog:P
had ik zelf kunnen bedenkenja dan is dat helemaal niet zo gek:thumbup
Maar heb je niet gedaan:P
Ha Ha Ha Ha Ha Ha:jerry:jerry:jerry
inderdaad n enkel x heb ik t forum ook nodig:o:jerry:jerry
Tuurlijk anders was er geen forum, ik haal er ook veel uit!:cool::cool::cool::cool:
hier : http://www.magnatuning.ro/en/products/93/Vectra-B
hebben ze wel mooie achterbumpers voor in combi met dubbele uitlaten
zelf houd ik m,n vec maar wat “standaard”
uiteindelijk moet m,n vrouwtje er t meest in rijden;)er staan geen maten bij, maar het is wellicht wel een leuk topic voor jou blend.
oh ja hehe bij mij staat tie dus aangemeld :)
overigens mooie site man, op vvoc staan echt veel how’tos en zo.
Ik wil op de vec links en rechts een rvs absorptiedemper maken en dan zo dat de trekhaak kan blijven zitten en de dempers dan zo dicht mogelijk tegen de bumper aan komen.
Zijn er leden die dit ook willen?
Ben een beetje aan’t kijken wat ik zelf kan maken als startende partime zzp-er en tegen een redelijke prijs kan aanbieden.
Ik maak dan een mal voor de hele constructie en kan de dubbele dempers dan op bestelling maken.
Constructie vanaf de midden demper.Botter heeft nog een mal liggen denk ik.:P
Die heeft een heel erg mooi systeem gemaakt voor een I500 Station van een teamlid van VTN.
Deze Vec:
Ik wil er een betaalbaar product van maken, met een mooie sound.
Heb op you-tube naar een aantal einddempers geluisterd en vind het geluid tegenvallen, komt waarschijnlijk ook door het niet goed weergeven van het lage geluid via de pc.Ik ga er zowieso 1 voor mezelf maken en als er hier dan interesse voor is, maak ik een mal voor verschillende einddempers.
Ik denk dat ik zelf 2 van deze neem:hmmz
Of enkel rond:hmmz
Bij eps kost een op maat gemaakte L+R uitlaat tussen de €700,- en €800,- is incl. btw en montage, maar exclusief eind sierstukken. Dus komt er ook nog minimaal €100,- aan sierstukken bij.
Je hebt dan geen l + r een demper, maar een middendemper met 2 uitgangen en de rest is gewoon pijp.Ik ga toch proberen om 2 einddempers te maken en ook nog een katvervanger, gewoon een pijp of een absorptie middendempertje.
En de prijs wordt zeker minder dan de helft dan die van eps.
Zijn er leden die al geïnteresseerd zijn in een RVS L + R demper voor vectra B met trekhaak (natuurlijk onder voorbehoud)?
Zo ja, laat het mij weten a.u.b.;)Raymond
via autostyle.nl kun je een heel gamma aan bochtje ed verkrijgen, ik denk dat je daar mee aan de slag moet gaan want je gaat hier niet veel verder komen denk ik
origineel gepost door redmanta
via autostyle.nl kun je een heel gamma aan bochtje ed verkrijgen, ik denk dat je daar mee aan de slag moet gaan want je gaat hier niet veel verder komen denk ikSorry maare ikke nie begrijpuh?
welk deel snap je niet,
ze hebben via autostyle.nl een assortiment aant bochtjes linksom rechtsom 45gr 90 gr u-stukken enzovoort om zelf een links rechts uitlaat te maken, de TS vraagt om maten om het zelf te gaan maken, maar op pagina 2 heeft hij nog steeds niks omdat tot nu toe niemand hier op het OF een L R uitlaat heeft in combi met een trekhaak.
daarom geef ik hem deze tip, zijn niet heel duur en dan kan hij zelf aan de slag.Ik dacht dat het een antwoord was op mijn laatste berichtje, vandaar.
Ik ga Links en Rechts een demper maken op de vec station met trekhaak en
kan dan eventueel een mal maken om er dan vervolgens meerdere te maken op bestelling.Ik ga dan niet hobby-en met autostyle bochten, maar koop gewoon buis lengtes en buig de bochten dan zelf wel.
Moet ik alleen eerst nog ff een buigapp. voor dunwandige buis maken, heb nu 1 hydraulische voor dikwandige buis.
ik zelf heb zoiets als pijp 2. deze word wel gedempt door een einddemper. alleen maakt hij wel meer geluid dan een standaard uitlaat. Het nadeel als je achter je wielbak langs gaat. is dat je je sleepoog op dient te geven. Als je maten wilt neem dan even je meetlint mee naar klazienaveen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.