- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi
Ik heb een corsa b gsi met c16xe motor nu heb ik een mantzel powerbox +x16xe onderste
Inlaatdeel mijn vraag is heeft iemand een uitleg van wat te doen bij een c16xe en wat ik juist allemaal nodig heb en komt er iets op het blok waar de gasklep zat ?Mvg ken d
Ja op de plek van de gasklephouder komt een dichtplaatje, werd bij mij bij de Mantzel geleverd, kan je ook zelf fabriceren.
Je hebt vanzelfsprekend ook de pakkingen nodig (zie foto), van het onderste deel v/d X16Xe inlaat zal je de EGR opening ook dicht moeten maken (C16Xe heeft oa geen EGR).
Verder kan je deze handleiding (klik) aanhouden
Iemand een idee waar dit soort pakkings setjes te koop zijn ?
Dealer, automaterialen site. Zo’n stukje dichte pakking kun je van een sigarenblik knippen.
Ja, en zou dan wel alsnog pakking onder het blik doen om te garanderen dat het dicht is.
Je zou ook pakkingpapier kunnen kopen en zelf alles over tekenen/uitknippen.Knippen en beunen heb ik niet heel veel zin in het moet gewoon goed en klaar zijn ;)
Uit pakken monteren en hoppa ^^Doet verder niks af aan de werking hoor.. is ermee gewoon afgedicht en dat is alles wat het doen moet.
Zou zelf ook eerder zoeken naar een dik metalen afdichtplaatje zoals op de foto, maar bij mij werd alles meegeleverd. Indien ik het er niet bij had zou ik dit zeker als (tijdelijke) oplossing niet schuwen.
Ik snap je wel.
Maar ik beb nu een dbilas setje liggen.
Powerbox en uitlaat spruitstuk.
Turbo,fuelrail,ecu die niet past :swear en er ontbreken een aantal dingetjes.
Zoals olie leidingen pakkingen etc.
Dus ik dacht als nu iemand hier weet van johbdaar hebben ze een setje kant en klaar ;)
Dan scheeld dat een hoop uitzoek werk kwa wat ik nodig heb.Dat was mijn gedachtegang er achter :angel
Ik weet een leverancier in Turkije waar ik destijds mijn Mantzel vandaan heb (hij leverde toen nog originele Mantzel inlaten, zie kopersgeschiedenis van een paar jaar terug), levert nu enkel nog Mtec inlaten welke qua afwerkingen sterk op de Mantzel lijken. Die worden geleverd met de hele mikmak.
Kom je op € 287,65 ex. eventuele invoerkosten.
Las even te snel je reactie, je hebt een DBilas setje, dan kan je het beste een eigen topic openen denk ik. Je zou ook kunnen kijken op de Engelse/Duitse Fora, ik denk dat je daar meer zou kunnen vinden.
Succes iig.@TeamWest wrote:
Las even te snel je reactie, je hebt een DBilas setje, dan kan je het beste een eigen topic openen denk ik. Je zou ook kunnen kijken op de Engelse/Duitse Fora, ik denk dat je daar meer zou kunnen vinden.
Succes iig.Klopt was / ben ik ook wel van plan,
Maar daar de inlaat etc meestal wel het zelfde is dacht ik,ik gooi even een balletje op.
wie weet is er iemand die zegt dat kan je daar krijgen.Was ook niet bedoeld als topic kaap oid.
Iemand toevallig er 1 op een Vectra x16xel? Inlaat zit daar onder gasklep :hmmz
Om ook ff topic te stelen :jerry
Ik heb mijn Powerbox handleiding jaren terug eens geupdate, die is hier te vinden:
http://www.corsatuningclub.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=37De c16xe heeft geen EGR klep, weet het niet meer precies, maar volgens mij ook al geen gat in de cilinderkop. Check het even.
Dus je hoeft dan dat plaatje en pakking helemaal niet te gebruiken. Een loos kanaal hoef je ook niet af te doppen :DSucces!
@TWA wrote:
Iemand toevallig er 1 op een Vectra x16xel? Inlaat zit daar onder gasklep :hmmz
Om ook ff topic te stelen :jerry
Is al eerder gedaan, ook door forumleden, moet je wel het onderste inlaatdeel van een C16Xe (met aanpassing) of X16Xe pakken.
Het kan iig!Linkje toevallig? :angel
Klikkert :thumbup
En hier @ YT in een Vec:
[youtube:1541g40f]http://www.youtube.com/watch?v=DaV03YfKc5Y[/youtube:1541g40f]
Mantzel zelf hierover:
Vectra B – Basis (74 kW-100 PS) X16XEL
Phase1
1,6l 88 kW-120 PS 76200 U/min. – 150 Nm / 4500 U/min.
Mantzel Powerbox
Arbeitszeiten
aktueller Preis auf Anfrage:wors
carter ontluchting zit normaal gesproken op die dikke zwarte buis net achter je luchtfilter,je kan er dus voor kiezen om hem weer tussen de luchtfilter/inlaat te monteren maar dan zuig je weer al die oliezooi op dus wat ik heb gedaan is gewoon een klein powerfiltertje erop gezet en daar lekker door laten stomen,blijft je gasklep ook schoon en t enigste wat je dan hoeft te doen (met de apk dan) is even je carterontluchting achter het blok douwen dat het niet meer opvalt,want het mag namelijk niet voor de apk,zo doe ik het iig altijd en word altijd goedgekeurd en de gasklep blijft lekker schoon
grtz
dat moet je zelf weten uiteraard maar dan zul je wel iets moeten fabriceren om de carterontluchting te monteren op de nieuwe luchtfilterbuis,en de vacuum leidingen zou je even moeten kijken,ik heb daar zelf ook is een x een topic over geopent en daar staat het als het goed is in en anders even op het corsanova forum kijken
@kendirven wrote:
ik heb motor hellemaal gereviseerd nu ben ik powerbox aan het opbouwen en volg de handleiding van corsa novatuning site
nu word er op een gegeven moment vermeld carter ontluching aansluiten aan inlaatbuis maar waarom wordt de oude buis die naar het blok loopt
niet gewoon terug gebruikt ?Ik heb de handleiding geschreven volgens de officiële manier. Vandaar.
maar op CorsaNovaTuning staat ook m’n oude. Zie CTC site voor m’n update.
ook mbt de egr klep ed.@kendirven wrote:
Maar heeft er iemand mss ook nog een lijstje welke vacuum leidingen naar waar gaan bij een c 16xe
Met mantzel powerbox ?Goed opletten wat je allemaal los haalt. In principe gewoon alles weer met elkaar verbinden.
Gr Erik
wimv6 vragen die wijze man :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.