- Dit onderwerp bevat 38 reacties, 16 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
ik heb vandaag een a manta opgehaald ! een 2.5 zes cilinder ! ik zet de motor uit en wil die na een aantal minuten weer starten heb ik met het knooien onder de kap de stel schroef van de verdamper geraakt ! dus nu start ie niet meer ! help !!!!!!!!!!!!! het is een lovato verdamper met nummer t17491 weet iemand hier de afstelling voor ??????
start je hem toch op benzine
maar die stel schroef verdraai je toch niet zomaar als je er tegen aan komtorigineel gepost door mantadevil
start je hem toch op benzine
maar die stel schroef verdraai je toch niet zomaar als je er tegen aan komtja dat dacht ik ook van start wel ff op benzine hahahaha nou niet dus !en tja ben er langsheen gekomen met mijn hand dus die stel schroef is verdraaid !
vast een los stekkertje van een afsluiter of iets dergelijks ;)
die moeje horen klikken op tank en verdamper als je op contact zet in de lpg stand
dat denk ik ook dan ja
kijk even je afsluiter na of er ergens losse stekkers liggen van de verdamper of afsluiter
wand de stel schroef verdraait niet zomaarAls een stekker van een afsluiter af is dan zou hij wel op benzine moeten starten.
origineel gepost door mallemalle
vast een los stekkertje van een afsluiter of iets dergelijks ;)die moeje horen klikken op tank en verdamper als je op contact zet in de lpg stand
hij klikt wel als ik hem op contact zet alleen het choke gedeelte werkt niet automatisch als ik wil starten ! moet ik met de hand doen maar inmiddels de accu leeg gestart dus die staat nu aan de lader !
mooi balen net een nieuwe aanwinst en dan niet starten. waarschijnlijk moet je er gewoon mee leren omgaan mijn manta heeft ook een gebruiksaanwijzing weet je die niet krijg je hem niet van z’n plaats ook.
maarre foto’s?
nou de foto’s moeten nog even wachten hahaha moet nog een account maken op foto emmer maar ga zo eerst weer ff knooien om de manta weer aan de praat te krijgen .
Haa staat die tweety er nog op? zou ik als eerste eraf halen samen met de spoiler maar succes met hem aan de praat te krijgen:thumbup
ja die auto ziet er nu totaal uitgeleefd en roestig uit en die zes staat ook nie op kent bij de eerstvolgende apk word ie daar op afgekeurd :o
origineel gepost door Kermitkiller
ja die auto ziet er nu totaal uitgeleefd en roestig uit en die zes staat ook nie op kent bij de eerstvolgende apk word ie daar op afgekeurd :oniet meer, aantal cil wordt met apk niet meer naar gekeken.
Zijn nieuwe regels…dr is ook nog een stukje willen…. he,
zou best een 6 pitter willen in manta, maar dan ook op kenteken.
handig knooien is dat, ff stelschroef verdraaien onder de kap :D
een stelschroef verdraai je zo niet, maar goed, je hebt ze erbij die lukt het wel.
maar gewoon wat proberen, niet direct met hele slagen gaan werken, maar telkens een tikkie .
als je een slag naar links gedaan hebt, dan weer slag terug werken naar rechts.. dan ben je dus weer op het zelfde punt als nu, en dan weer een aantal tikkies verder naar rechts… dan moet je een punt tegen komen
waar hij wel goed start.origineel gepost door Freestyler
origineel gepost door Kermitkiller
ja die auto ziet er nu totaal uitgeleefd en roestig uit en die zes staat ook nie op kent bij de eerstvolgende apk word ie daar op afgekeurd :oniet meer, aantal cil wordt met apk niet meer naar gekeken.
Zijn nieuwe regels…volgens mij was dat alweer van de baan zal het maandag navragen
maar dan nog iets je krijgt een ongeluk en er staat 4 cil op kent
en er hangt een 6 in dan hang je :o en bij ernstig letsel kun je je hele leven dokken want je bent nameliijk niet verzekerd al denk je van welorigineel gepost door Freestyler
origineel gepost door Kermitkiller
ja die auto ziet er nu totaal uitgeleefd en roestig uit en die zes staat ook nie op kent bij de eerstvolgende apk word ie daar op afgekeurd :oniet meer, aantal cil wordt met apk niet meer naar gekeken.
Zijn nieuwe regels…Zijn idd nieuwe regels maar aantal cilinders wordt echt wel gecontroleerd! Er zijn ook nieuwe regels voor het omkeuren en dat stelt niet veel meer voor.
Hebben ze het weer aangepast??
Gaat zo snel de laatste tijd, houdt het niet meer bij :P
Maar idd, als het er inzit, maar niet op kenteken staat, ben je bij een ongeval goed zuur…
origineel gepost door Ghanz
dr is ook nog een stukje willen…. he,zou best een 6 pitter willen in manta, maar dan ook op kenteken.
handig knooien is dat, ff stelschroef verdraaien onder de kap :D
een stelschroef verdraai je zo niet, maar goed, je hebt ze erbij die lukt het wel.
maar gewoon wat proberen, niet direct met hele slagen gaan werken, maar telkens een tikkie .
als je een slag naar links gedaan hebt, dan weer slag terug werken naar rechts.. dan ben je dus weer op het zelfde punt als nu, en dan weer een aantal tikkies verder naar rechts… dan moet je een punt tegen komen
waar hij wel goed start.de 2.5 is wel te ruilen hoor met een 1900 !!!! alleen zelf uit de auto halen ivm het niet hebben van een takel !
of je laat hem bij het rdw keuren met 2.5 en op papier zetten.
weet niet wat het handigst is.maar die 5 bak zou ik mooi laten zitten ook als je een andere motor er in zet.
ik mis soms de 5e wel bij mijn 1.9 en 2.0ja in principe kun je gewoon 6 pitter er uit halen en 2.o der weer in ofzo ,maar als alles netjes en goed is in gebouwdt is om keuren nu ook tientjes werk
6 op kenteken verkoopt nog steeds beter denk ik
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.