- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren geleden door .
-
Berichten
-
origineel gepost door rico523
Daar heb je dan ook weer gelijk in. En de banden op een 10j velg, 285/50-15 als ik me niet vergis, zijn die nog wel aan te komen?gr rico
af en toe wel
heb hiero nog n nieuw setje liggen
maar inderdaad wat mantaroel al post
is 285-40-15;):hmmzonder m’n dodge heb ik vanachter 295-15-50 liggen, kosten 120 euro pst
Dat kan, het merk Cooper levert het type “Cobra” in 265/50-15, deze wordt ook vaak wel gebruikt als alternatief.
Helaas is deze net wat te hoog dus je moet voor dan ook een iets hogere band hebben wil je deze gebruiken.Ik heb zelf ook nog wel een stuk of wat liggen van deze maat, maar vindt ze wat te aanwezig.
origineel gepost door henk 400rr
Dat kan, het merk Cooper levert het type “Cobra” in 265/50-15, deze wordt ook vaak wel gebruikt als alternatief.
Helaas is deze net wat te hoog dus je moet voor dan ook een iets hogere band hebben wil je deze gebruiken.komt bij dat de cooper cobra een vrij slappe band is
heb ze zelf onder m,n chevy
dat gaat wel zo,n beetje
snelheid in de bochten ligt niet hoog bij zo,n tank
maar onder de manta wil ik ze niet;)Ik heb er mee gereden en ik was ook niet enthousiast.
Mischien is het was voor zo’n “burning rubber moment” ze kosten ook maar zo’n €92,- :D
Maar je moet wel eens wat als er geen alternatief is om je versleten band te vervangen, soms kun je geen 2 jaar wachten om je banden te vervangen, ook is het prijsverschil aanzienlijk en dat haalt ook nog wel eens iemand over de streep.
klopt had ze in t begin ook onder de manta
maar tjah t was t nieten inderdaad ze roken wel weg makelijk
cker bij n v8:o:P
en slijten dan zelfs nog niet erg idioot hard;)enkel de wangen zijn te slap:thumbdown
met monteren is dat wel weer makelijk
want dat valt nog wel es tegen met de 285 ers;)Grappig weetje is dat de onderste geen i300 is, ook geen i400, maar een replica, gewoon Manta B met normale assen ten tijde van deze foto (als ik goed geïnformeerd ben).
Het is namelijk de auto van Hans Vunderink en deze is later omgebouwd met een 3.0 24V met Targa dak, eerst in het groen en nu blauw, de achteras is ook pas gedaan nadat deze omgebouwd werd tot targa uitvoering.
Even weer ontopic: je kan ook voor 7J’s doen en achter 8J’s en dan beide met spoorvebreders, als je dat subtiel doet, dan staat het net zo goed en de banden zijn goedkoper en gemakkelijker te krijgen.
Wil je toch breder, dan kan je altijd nog een setje velgen naar Rindt-velgen brengen om te verbreden/veranderen, kost wel wat, maar als je de velgen goedkoper/sneller kan krijgen dan kun je nog heel veel voordat je op de prijzen zit van de leverbare velgen.
Ik heb even bij de Finse club gekeken, daar was ook iemand bezig met een i300 replica. Misschien niet helemaal jouw smaak, maar het gaat om het idee. ’t Is helaas wel allemaal in het Fins:
http://s272.photobucket.com/albums/jj175/kipenmanta/?start=all
Leuk ding trouwens, ziet er goed uit.
origineel gepost door rico523
..Schijnt trouwens dat een africaanse Ascona B standaard een commodore as heeft, echter wel met 4 gats steekassen.gr rico
Dan heeft hij een Rekord-D achteras.
origineel gepost door rico523
Heeft iemand toevallig foto’s van de motorophanging van een TE2800, ik vermoed dat een i300 motorophanging op eenzelfde manier geconstrueerd is.gr rico
Dan kun je meer aan foto van de ophanging van een i2800 en die ophanging lijkt weer sterk op de 6-cilinder ombouw die je wel eens voorbij ziet komen.
deze stond opt 1e 400 treffen
zat ook n 6 cilinder in
helaas geen foto,s van de motorruimtewat het precies was weet ik niet
400 met 6 cilinder
of 300
of mooie replicadenk dat henk dat mischien wel weet d8 dat hij met de eigenaar gesproken heeft
Het is een mooie replica, geen i400, geen i300.
Waarom deze dan wel lid is van de 400 club terwijl er geen replica’s worden toegelaten…
Hij was er praktisch vanaf het begin erbij en toen was deze regel er nog niet.Een weetje is dat deze kleurenopbouw eigenlijk op een ascona 400 thuis horen, Jens Ole Kristiansen heeft er indertijd mee gereden, ook zitten deze kleuren op de Tamiya modelauto.
en hier de echte
Ook leverbaar als Vitesse 1/43 :D
Ik ben erg benieuwd, post vooral de vorderingen. 400 onderdelen zijn niet makkelijk te vinden nee. Sper, velgen, interieur, trek de beurs maar hoor.
origineel gepost door henk 400rr
Het is een mooie replica, geen i400, geen i300.Waarom deze dan wel lid is van de 400 club terwijl er geen replica’s worden toegelaten…
Hij was er praktisch vanaf het begin erbij en toen was deze regel er nog niet.Een weetje is dat deze kleurenopbouw eigenlijk op een ascona 400 thuis horen, Jens Ole Kristiansen heeft er indertijd mee gereden, ook zitten deze kleuren op de Tamiya modelauto.
en hier de echte
dat van die ascona wist ik
dat het een replica is wist ik niet temeer
omdat hij net wat henk al post
met een replica toch lid is van de 400 club??anyway wel n mooie auto;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.