Manta CClee 3000

ja. ik heb een sterke eigen wil…

maar t zit. naar wens.
5 cm naar achter.

omdat plug en play te makkelijk is voor ons :jerry :jerry :jerry

zo,……… en nu n paar :kewlpics :kewlpics :kewlpics

omdat ik uiteraard n groep A wil, moest ik m zelf ma ff omlassen om goed te passen onder de cc:

ondertussen voor de motorswap alvast t achterasje verwisseld:

dikke spoiler ok binne:

die kneiters van wiele ff getest:

omdat ik andere kokpit wou ook maarvast gedaan:
van

naar (naar de krim want zo plots besloten die dag al beginnen met de motorswap :mrgreen)

hier cursus hoe veilig een multi-brug te gebruiken: (veiligheidshelm verplicht)

met dank aan broederlief.

iets met een bh aan de waslijn king:

carterpan moest aangepast worden.
ja, omdat ik zo’n sterke wil heb.. nl 5 cm achteruit.

in 1 keer passen zou te mooi zijn natuurlijk.

daarom doen we het 3 keer,, om het gezegde “3 keer is scheepsrecht” er maar ff in te houden:

van zn laatste aanpassing (om t stuurhuis) is geen vastgezet beeldmateriaal beschikbaar.

dit dan weer wel

en van zn plek komen gaattie doen king:

kleppendekkel zeer strak geworden :thumb :thumb

vandaag al met de remmerij bezig geweest. nog niet helemaal zoas t weze moet.
maar daar later in de week maar is verder naar zien.

volgende week is met t draadboompje gaan puzzelen :wub

tjo

:thumb :kewlpics

kekkeh post om te volgen :jerry

Toppers daar in de krim.
Mooi werk. We willen natuurlijk wel even een filmpje zien als het loopt.

Multibrug madness :jerry :jerry

top werk weer Neutel Bros :thumb

zo..

vorig weekend al mooi wezen TL en , richting maarssen.

maarja. schiet dr niks mee op natuurlijk.

smaandags waar ik nog vrij, dus maar vast met de koeling bezig gegaan.

donderd hij al uit mkaar.

hij schakeld ok zo mooi soepeltjes :D

balkje naar voren gebracht

die moet er zo iets komen te zitteh

joaa

dus ut giet mooi hennig an vedan.

maarrrr, inmiddels de uitlaat voorzien van een 2e update. nl de pijp wat achteran wat inkorten en n hoek verandern. morgen ok ma onder prutsen denk ik.
brandstof leiding is inmiddels ok gereed, en naar zin.

n mooie koeling gehaald bij maarssen welke lekker niet past. jammer maar helaas. eerdaags kijken bij n elec vin van n franse wagen.. naja, asse de wind dr maar doortrekt he king:

andere koplampen liggen klaar, want dit is natuurlijk niet wat zo. wel moet ik ze ff wat mooier zien te krijgen
.
ok heb ik nog n paar snelle hoofdsteuenen, denk dak die dr ok maar inzet. in n doos liggen word t ok nie beter van :agent

verder duurt t wel ff voordagt dr n update komt dat hij loopt..
:angel

Heb die CClee honda prelude aspiraties?, hij knipoogd net als de bassie en adriaan mobiel :jerry

goed bezig weer hoor :thumb

CC-tje begint te onbinden… alsof hij er gin zin in heeft… :(

maar…. de sound van de gruppe-A en c30ne is weer fijn!!

waar blijft dat filmpje Thijsje???

Dat moet ik horen

Maareuh thijsje:

http://link.marktplaats.nl/m898053743″ onclick=”window.open(this.href);return false;

niks voor jou? :vertag

Haha nee, ik zag n set turbo voor deze motor staan.
king:

Hoewel dat weber geluid wel uber is natuurlijk :jerry

Oja zal eerdaags filmpje doen. Hij loopt inderdaad mooi. Nu nog ff de punten op de spreekwoordelijke ie zetten.

Joa janken zalle straks

Die set van Henri Jongsma zeker.

Oh die heb ik ook zien staan op mp.
Wel heel druk onder de kap.

juist eventjes over die turbo set up ,van die henri Jongsma
op de foto staat toch een 3.0 24v , of is da nodig voor die ombouw

grtz

aja nog vergeten , schone ombouw daar en heel schoon kleppendeksel
zo ziet de mijne eruit

grtz

zoals ik begreep zet je delen van een 24v op je 12v ivm de turbo ding iets.
maar mijn budget ging niet akkoord :jerry :jerry

verder ook wel mooi gelukt cris :thumbup :thumbup

ach,, hans had t al verklapt he.. maar t gruune kadaver, de boswachter, cclee3000 maar bovenal dat hok staat weer bij zn broertje t oranje coupetje.
jaha, al mooi even een paar km’s getest, om vervolgens weer een to do list te kunnen maken :jerry :jerry :jerry
maar ooooooo wat wil ik graag trappen met dat ding :angel :angel :angel

hierondeer maar wat fototjes dan met beschrijving van.

dis dan n filmpje he. datte net liep vandaar dat hij ok zo lekker tikkert

auspuff seht auch koet aus.

ander koplampjes (met rand) ff zwart gemaakt van binnen. kijk je dr mooi donker in :D

en zie hier het filmpje van zijn eerste échte km’s.

aan de hand van dat ritje het volgend lijstje samengesteld:

waarvan al 2 punten heb opgelost vanavond:

schakleaart aan = uitlezen
uit = niet uitlezen king: king:
ik hoop hem niet nodig te zijn, alhoewel dr nu wel fout 61 in zit.. waarschijnlijk nog ff een kabeltje erges doorlussen of zoiets zou t zijn.
maar dat word nog uitgezocht, geen prio voor mij.

en dan lekker kut te zien zit daar een plaatje met Motorstoring plaatje erop. en n lampie dr achter.. gewoon omdat t kan :afro

al wat duidelijker heeeeh :agent :agent

tja. verder geen nieuws eigelijk.

ja dat ik nog genoeg te doen heb, en het RDW keuren nog wel ff duurt naar min idee.

deze en volgede week druk met cross auto welke dan ook present op de autocross moet verschijnen natuurlijkl…. :swear

:thumb puike oplossing met de motorstoringslampie haha

weerstand dr tussen knuppen ofzo>?

Evap kleppie dr tussen zetten, kan volgens mij gewoon gewoon in de lucht hangen.
en opel kennende zal dat kleppie vast niet alleen op c30ne hebben gezeten.
verder mooie geluiden uit het apparaat. :thumb

nr-tje erbij Mike?

Aller eerst, goed bezig :thumb
(maar had uit de krim ook niet anders verwacht)

Dan ten tweede, dat zijn de standaard tank ontluchtings ventieltjes wat op astra calibra senator omega en meer van die dingen zitten.

Kwestie van aan de stekker hangen en verder niet aansluiten. Storing verholpen.

dit ding dus

en.. waar zit dat ding???
toevallig voorop t blok gemonteerd, thv de eerste 2 injectoren?

Dat……zou ik ff moeten nakijken, durf ik je zo niet te zeggen waar die bij de C30NE zit.

Net nog even bij de senator gekeken,maar die heb 12 kleppen teveel :jerry en daar zit het ding bij het inlaatspruitstuk naast de dualramklep. Dus ik denk bij de c30ne ook ergens bij het inlaatspruitstuk

[Auteur]

Berichten