- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 24 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb de motorsteunrubbers van een bmw 323i 6 cilinder van rond 1980 en die zijn goed icm de originele 1.8s steunen.
ik pas het gat in de vooras ter bevestiging van de motorsteun wel ff aan king:
Blok dr ”even” weer uit. :wtf
Verder past het allemaal redelijk. :afro
Motorkap er nog ff op kijken of ik uit kom met de sfi vervanger.
Mooie wagen.
Ik hoop dat de volgende eigenaar er iets moois van maakt nu hij te koop staat in het marktplaats gedeelte.noordpool is beetje ziek in hoofd.. denk..
onnie Maikeltje.. beetje te veel gezopen tijdens de werkzaamheden ??
:jerry
hij houd m heus wel…
Ja hallo, zonde!!!!
Als er persee iets weg moet, doe dan een vectra , astra of kadett. :thumb
PLOP!!!
En deze staat inmiddels bij de plaatwerker. :thumb
:thumbup @Maartuh wrote:
pas op met rvs schroeven, zoek maar eens op galvanische corrosie!
@MantasticB1 wrote:
:thumbup @Maartuh wrote:
pas op met rvs schroeven, zoek maar eens op galvanische corrosie!
Ben wel nieuwsgierig de link geeft bad gateway, in ieder geval
Zou die 16V verkopen en deze Goldie mooi weer voorzien van een betrouwbare oerdegelijk CIH :thumb
hatjeee…
das duidelijke taal Maikel… CIH rules
:jerry :jerry :jerry
Yeah right….. :jerry
Dit kan weer een eindeloze discussie worden. :angel
Van mij had het latere GSI model origineel wel met de 16v motor geleverd mogen zijn!
Maikel zijn fris gebouwde c20xe lijkt me trouwens oerdegelijk zat.
Ik had trouwens zeker interesse gehad in deze fraaie manta, ben nu alleen totaal niet op zoek. Leuk dat je hem houd, vind het echt een tof ding. :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.