Magneetklep EGR Astra G X17DTL

Klopt het dat deze klep niet los te krijgen is, maar dat je de complete inlaat moet vervangen t.w.v 1100euro???

Dit lijkt me toch heeeeeeeeel sterk, omdat het klepje tenslotte gewoon op de inlaat geschroefd zit met 2 10mm boutjes.
Heb het idee dat de dealer geen idee had waar ik het over had.

Op dit klepje zitten 2 vacuumslangen. een gaat naar de vaccumpomp, de andere naar de EGR klep.
zit ook een stekker op waarmee hij aangestuurd wordt.

De Astra krijgt altijd foutcode, EGR bediening niet goed.
Vacuumslangen zijn goed. EGR klep is schoon, membraam is niet gescheurd.
Als het storingslampje gaat branden en je geeft vervolgens gas gaat het lampje ook weer uit

ik denk dat het probleem zich in de genoemde magneetklep zit

iemand suggesties?? :hmmz

Ik had eenzelfde probleem, lampje ging uit bij gas bij geven. Heb de Egr nogmaals goed schoongemaakt, zodat ik het middelste deel vrij gemakkelijk ( wel wat kracht nodig ) kon indrukken. Daarna geen problemen meer met check engine.

EGR probleem zou het bijna niet kunnen zijn. Want als je gas geeft en de storing dan weg is lijkt het niet dat het de EGR moet zijn. Want dan zou het probleem niet weg moeten gaan.

dat kan wel, want tijdens accelereren schakelt je egr uit ;)

EGR klep zelf is helemaal schoon, dus dat zou eigenlijk in orde moeten zijn

@GSI Racer wrote:

dat kan wel, want tijdens accelereren schakelt je egr uit ;)

EGR klep zelf is helemaal schoon, dus dat zou eigenlijk in orde moeten zijn

Dat dacht ik dus ook ;) Kun je dat midden stukje ook indrukken ( met wat kracht ) Gooi daar anders nog flink wat remmen reiniger tegen aan!
Bij mij zat ie helemaal vastgekoekt met roet !

wij hebben daar speciaal spul voor van Forte.
ik heb met de vacuumpomp de klep heel gemakkelijk op en neer kunnen bedienen ;)

[Auteur]

Berichten